Ansaugtrichter

für Weber 45DCOE Vergaser. Ultra-leichtes Aluminium Air Horn mit gestecktem Flansch, 55 mm sichtbarer Länge und einer 63 mm großen Einström-Öffnung

Ansaugtrichter für Weber DCOE Vergaser sieht man immer öfter im Motorsport und bei Wettbewerben, und das nicht ohne Grund. Der Ansaugtrichter optimiert die Strömung der Ansaugluft vor dem Vergaser. So erlaubt er die Abstimmung der gesamten Motorcharakteristik. Durch die parallele Strömung hat der Trichter einen Einfluss auf Drehzahlbereich und damit auf die Leistung. Ein kurzer Trichter sorgt für niedriges Drehmoment, aber für eine hohe Drehfreude. Je länger der Ansaugtrichter wird, desto mehr Drehmoment kann der Motor im unteren Drehzahlbereich entwickeln, allerdings bei gleichzeitig nachlassender Maximaldrehzahl.
Weber DCOE Vergasern haben einen Spalt um den Venturi-Lufttrichter, in den der Ansaugtrichter hineingesteckt wird.
Dies ist bei 99% der Vergaser der Fall, es gibt allerdings einige sehr späte, abgasgeregelte Vergaser, wie z. B. bei Alfa Romeo und Peugeot,die nicht für Ansaugtrichter ausgelegt sind. Diese Vergaser haben keinen Spalt zwischen Venturi und Vergasergehäuse.