ARP Stehbolzen mit Muttern

Land Rover: Serie III 3.5 V8 (1979-85) • Defender 3.5 V8 und 3.9 V8 (1983-94) • Discovery Serie I 3.9 V8 (1994)

MG: MGB V8 (1973-76) • RV8 bis Motornummer 48A00525A (1992-94)

Range Rover: Classic 3.5 V8 bis VIN...HA610293 (1970-91) und 3.9 V8 von VIN...GA399973 bis Motornummer 38D27237B (1989-94)

sonstige Hersteller: Fahrzeuge mit Rover 3.5 V8 und 3.9 V8 Motoren bis 1994

TVR: Fahrzeuge mit Rover 3.5 und 3.9 V8 Motor: 350i (1983-95) • 350SX (1985-89) • 400SX (1989) • 350SE (1990-91) • 390SE (1984-88) • 400SE (1990-91) • V8S (1991-93) • Griffith (1992-94) • Chimaera (1992-94)

Morgan: Plus 8 mit Rover 3.5 V8 und 3.9 V8 Motor (1968-94)

Triumph: TR8 (1978-81)

Rover: P5B (1967-73) • P6 3500 V8 (1968-77) • SD1 3500 V8 (1976-87)

Zylinderkopf - Satz mit 28 Zylinderkopfstehbolzen, die pro Zylinderkopf in 3 Reihen angeordnet sind. Verstärkte Ausführung aus einer hochwertigen 8470 Chrom-Moly Legierung mit einer Zugfestigkeit von 190.000 PSI

ARP ist einer der renommiertesten Schraubenhersteller für den Rennsport: Namhafte Rennställe aus Formel 1, Nascar und Indycar-Serie vertrauen der ausgezeichneten Qualität.
Die Gewinde werden in hochfesten Stahl gerollt. Bei diesem spanlosen Verfahren wird der Faserverlauf nicht unterbrochen, anders als beim Gewindeschneiden. Im Gegenteil, durch die Kaltumformung wird das Gefüge der Oberfläche verfestigt.
Der Nutzen liegt in den hohen Sicherheitsreserven der am stärksten belasteten Bauteile im Motor.