Hinterachse und Differential - BN1 ab 221536, BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 und BJ8
Neu
BN1 bis 228011, BN4 bis BJ8-26704
Benötigt: 1
Gebrauchtteil
BN1 bis 228011, BN4 bis BJ8-26704
Benötigt: 1
Ölablaßöffnung - Innensechskant Typ
von BN1-228012 bis BJ8
Benötigt: 1
Öleinfüllöffnung - Sechskant Typ
von BN1-228012 bis BJ8
Benötigt: 1
Ölablaßöffnung - Innensechskant Typ
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
Ölablaßöffnung - Sechskant Typ
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
Benötigt: 12
rechte und linke Radnabe - Ausführung mit Rechtsgewinde
BN1 bis 228011
Benötigt: 2
linke Radnabe - Ausführung mit Linksgewinde
BN1 ab Fahrgestellnummer 228012 sowie alle BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 und BJ8 (1955-68)
Benötigt: 1
rechte Radnabe - Ausführung mit Rechtsgewinde
BN1 ab Fahrgestellnummer 228012 sowie alle BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 und BJ8 (1955-68)
Benötigt: 1
4,75 mm - Radlager
BN1, BN2, BN4 und BN6
Benötigt: 2
BN4 und BN6 mit Stahlfelgen
Benötigt: 2
BN7, BT7, BJ7 und BJ8 mit Stahlfelgen
Benötigt: 2
Modelle mit Stahlfelgen
Benötigt: 10
Hinterachse, komplett mit Radbolzen - für Modelle mit Speichenrädern
BN1 ab 222571 sowie alle BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 und BJ8 (1955-68)
Benötigt: 2
Hinterachse - für Modelle mit Speichenrädern
BN1 ab 222571 sowie alle BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 und BJ8 (1955-68)
Benötigt: 2
Hinterachse, Ausführung mit BSF Gewinde - für Modelle mit Speichenrädern
BN1 bis 222570 (1953-55)
Benötigt: 10
Hinterachse, Ausführung mit UNF Gewinde - für Modelle mit Speichenrädern
BN1 ab 222571 sowie alle BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 und BJ8 (1955-68)
Benötigt: 10
für Speichenradadapter Hinterachse - Ausführung mit BSF Gewinde
BN1 bis 222570 (1953-55)
Benötigt: 10
für Speichenradadapter Hinterachse - Ausführung mit UNF Gewinde
BN1 ab 222571 sowie alle BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 und BJ8 (1955-68)
Benötigt: 10
rechts
BN1 bis BJ8-26704
Speichenräder und Flügelmuttern siehe
Benötigt: 1
links
BN1 bis BJ8-26704
Speichenräder und Flügelmuttern siehe
Benötigt: 1
rechts
BJ8 ab 26705
Speichenräder und Flügelmuttern siehe
Benötigt: 1
links
BJ8 ab 26705
Speichenräder und Flügelmuttern siehe
Benötigt: 1
rechts, 12 TPI Feingewinde, 42 mm Aufnahme
BN1 bis BJ8-26704
Speichenräder und Flügelmuttern siehe Kapitel 21
Benötigt: 2
links, 12 TPI Feingewinde, 42 mm Aufnahme
BN1 bis BJ8-26704
Speichenräder und Flügelmuttern siehe Kapitel 21
Benötigt: 2
rechts, 8 TPI Grobgewinde, mit 42 mm Aufnahme
BJ8 ab 26705
Speichenräder und Flügelmuttern finden Sie im Kapitel 21
Benötigt: 2
links, 8 TPI Grobgewinde, mit 42 mm Aufnahme
BJ8 ab 26705
Speichenräder und Flügelmuttern siehe
Benötigt: 2
4,1:1 untersetzt (Verzahnung: 10/41)
BN1 ab 221535 mit "Hypoid" Achse (ab November 1954) sowie alle BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 und BJ8 (1955-68)
Benötigt: 1
3,909:1 untersetzt (Verzahnung: 11/43)
BN1 ab 221535 mit "Hypoid" Achse (ab November 1954) sowie alle BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 und BJ8 (1955-68)
Benötigt: 1
3,545:1 untersetzt (Verzahnung: 11/39)
BN1 ab 221535 mit "Hypoid" Achse (ab November 1954) sowie alle BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 und BJ8 (1955-68)
Benötigt: 1
Ausgleichsrad Differential
Benötigt: 2
Differenatial - 14 Zähne
BN1, BN2, BN4 und BN6
alternativ ist Planetenrad 326458 in Verbindung mit Ausgleichsrad 204460 verwendbar
Benötigt: 2
Differenatial - 11 Zähne
BN7, BT7, BJ7 und BJ8
Benötigt: 2
Differenatial - 11 Zähne
BN1, BN2, BN4 und BN6
alternativ ist Planetenrad 326458 in Verbindung mit Ausgleichsrad 204460 verwendbar
Benötigt: 2
Differenatial - 16 Zähne
BN7, BT7, BJ7 und BJ8
Benötigt: 2
Kegelrad - 0,222"
Benötigt: 1
Kegelrad - 0,220"
Benötigt: 1
Kegelrad - 0,218"
Benötigt: 1
Kegelrad - 0,216"
Benötigt: 1
Kegelrad - 0,214"
Benötigt: 1
Kegelrad - 0,212"
Benötigt: 1
Kegelrad - 0,210"
Benötigt: 1
Kegelrad - 0,208"
Benötigt: 1
Gebrauchtteil
BJ8 ab 26705
Benötigt: 1
Differentialgehäuse an Hinterachse
von BN1-228012 bis BJ8
Benötigt: 4
Differentialgehäuse an Hinterachse
BJ8 ab 26705
Benötigt: 1
BN1 bis 228011
Benötigt: 1
0.004”
Benötigt: 1
0.006”
Benötigt: 1
0.008”
Benötigt: 1
0,012”
Benötigt: 1
Simmering
Benötigt: 1
Kardanwelle an Getriebe
Benötigt: 1
mit 4,1:1 (10:41) Untersetzung - generalüberholt, im Austausch
BN4 und BN6 mit Overdrive (1956-59)
Benötigt: 1
mit 3,909:1 (11:43) Untersetzung - generalüberholt, im Austausch
BN4 und BN6 ohne Overdrive (1956-59) sowie BN7, BT7, BJ7 und BJ8 mit Overdrive (1959-68)
Benötigt: 1
mit 3,545:1 (11:39) Untersetzung - generalüberholt, im Austausch
BN7, BT7, BJ7 und BJ8 ohne Overdrive (1959-68)
Benötigt: 1
mit 4,8:1 (10:48) Untersetzung - generalüberholt, im Austausch. Extra kurze Untersetzung für Bergrennen und Rallyeeinsätze
BN1 ab 221536 sowie alle BN2, BN4, BN6, BN7, BT7, BJ7 und BJ8 (1954-68)
Benötigt: 1
