Austin Healey Sprite und MG Midget
Die erste Generation des englischen Roadsters wurde aufgrund der charakteristischen Anordnung der Scheinwerfer, senkrecht auf der Flip-Front, recht passend auch als „Frog-Eye“ bezeichnet. Bis 1971 wurden von den „Spridget“ – von Donald Healey höchstpersönlich designt – vier Modellserien gebaut. Wir bei Limora geben unser Bestes, unseren Beitrag für die Pflege dieser liebenswerten Klassiker zu leisten. Unser Kundenservice ist unter 0 26 83 - 97 99 0 für Sie da. Schreiben Sie uns auch gerne eine E-Mail – wir melden uns zurück!
Limora Ersatzteilkatalog Sprite / Midget
Stefan Reischuck
hat im Restaurationsbetrieb gelernt. Große Garage, deshalb authentische Sachkenntnis, speziell für Austin Healey. Hört sich in der Filiale Düsseldorf gerne Ihre Fragen an, und beantwortet sie noch lieber.
Kontakt unter Stefan.Reischuck@Limora.com
Aktuelle Angebote für Ihren Sprite / Midget
Umbausatz auf Teleskopstoßdämpfer
Best.-Nr. 200442
Bremsbacken
Best.-Nr. 201694
Blattfeder
Best.-Nr. 4457 "AHA8093" 78,00 €
Midget 1500 11/1974 ...
Best.-Nr. 3735 "CHA493" 78,00 €
Hauptbremszylinder
Best.-Nr. 2881 78,99 €
Zündverteiler
Best.-Nr. 7814
Feldwicklung
Best.-Nr. 9276
Achsfangband
ab November 1974
Best.-Nr. 540252
von März 1958 bis Oktober 1974
Best.-Nr. 540254
Heizungsgebläse
Best.-Nr. 205384
Heizungsgebläse
Best.-Nr. 304116
Zylinder-Köpfe
Am Einlaß sind Ventilgrößen von 33 bis 38 mm möglich und am Auslaß von 29 bis 32 mm.
Best.-Nr. 324194
Einbaufertiger Querstromkopf mit 33,5 mm Einlaßventilen und 29,5 mm Auslaßventilen.
Best.-Nr. 491122
Einbaufertiger Kopf mit 33 mm Einlaßventilen und 29,2 mm Auslaßventilen
Best.-Nr. 521001
Gleichstromlichtmaschine
New Old Stock
Anlauf- und Sperrscheibe
5,48 - 5,51 mm, für Gangrad 3. Gang
Best.-Nr. 211972
Anlasser
Türspiegel
Gleichstromlichtmaschine
Schaftdurchmesser: 15 mm, Abstand zwischen vorderem und hinterem Lagerschild: 145 mm
Best.-Nr. 290509
Emblem Austin Healey Sprite
Motorhaube - mit "Austin Healey Sprite" Schriftzug
für Sprite / Midget bis Februar 1961: Sprite bis HAN5-50116
Best.-Nr. 1297
Emblem Austin Healey Sprite
für Sprite / Midget von Mai 1961 bis Juli 1971: Sprite von HAN6-101 bis AAN10-87824
Best.-Nr. 590
SU Vergaser
Typ: HIF44, komplett mit Chokezug. Als direkter Ersatz für Zenith Stromberg Vergaser verwendbar
Best.-Nr. 215410
Winkelantrieb
Winkelantrieb der Drehzahlmesserwelle an der Gleichstromlichtmaschine (Originalnummer 13H632)
Eigene Nachfertigung in hoher Qualität, ab Lager lieferbar
Best.-Nr. 8419
Drehregler
Best.-Nr. 6603
Anlasser
Best.-Nr. 502953
Radbremszylinder
Motor
Getriebe
Kupplung
Kühlsystem
Gas- und Chokezüge, Motorentlüftung
Vergaser und Einlaßkrümmer
Kraftstoffsystem
Vorderachse
Krümmer und Auspuffanlage
Lenkung
Hinterachse und Differential
Bremssystem
Felgen und Handbremsseil
Elektrik, Zündanlage, Heizung und Armaturenbrett
Karosserie
Stoßstangen
Kühlergrill
Zierleisten
Glasscheiben, Spiegel, Schlösser und Gummiprofile
Innenausstattung
Tuning, Zubehör und Accessoires
Alle Produkte zum Austin Healey Sprite und MG Midget auf einen Blick
Austin Healey Sprite Mark I
Der Motor des ersten Sprite hat einen Hubraum von 948 cm³ und erreicht mit 44 PS und 5300/min eine Höchstgeschwindigkeit von 133,4 km/h. Das Cockpit ist edel, aber nicht üppig. Der noble Charme ist mit den Chromumrandungen und dem königlichen Blau um die klassischen Smith Instrumente aber durchaus präsent.
Die Serie Mark I präsentiert die charakteristisch-liebenswerten Froschaugen und ist mit Motoren der A-Serie der British Motor Company sowie mit Technik des Morris Minor Kleinwagen ausgestattet. So konnte der Sprite zu geringeren Preisen (damals £ 669, heute ca. 13 000 €) angeboten werden.
Dieser britische Roadster trug unter dem Modell Mark I noch den spöttischen Namen Frogeye bzw. Bugeye. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 133,4 km/h können Liebhaber jedoch über solchen Spott nur schmunzeln.
Mark II und MG Midget
1961 wurde die nächste Ausführung des Austin Healey Sprite mit komplett neuer Karosserie und als Roadster präsentiert. Der Sprite Mark II wurde auch als modifizierte MG-Version produziert.
Dieser war ein voller Erfolg und löste den Sprite bis 1972 sogar vollständig ab. Der Motor wurde anfangs mit knapp 950 cm3 (und verstärkter Leistung) beibehalten. Ein Jahr später wurde er bei Sprite wie Midget auf 1098 m3 vergrößert und konnte mit 56 PS glänzen.
Austin Healey Ersatzteile bei Limora
Die „Spridget“-Serie ist unverkennbar von unzähligen Charakteristika geprägt, die ihr einen besonderen Charme verleihen. Wenn Sie stolzer Besitzer eines dieser Modelle sind, sind wir bemüht, Ihnen beim Erhalt des wendigen Rennstrecken-Flitzers behilflich zu sein. Wenden Sie sich an unseren Kundenservice oder werfen Sie einen Blick in unseren Ersatzteilkatalog. Was auch immer Sie brauchen, wir haben es ab Lager lieferbar.