Drehstromlichtmaschine
Jaguar: Mark II: 2.4 und 240er Modelle (1959-69) • Daimler Dart SP250 (1959-64)
MG: MGA (1955-62) • MGB bis November 1967 (Roadster bis GHN3-138360, GT bis GHD3-137795)
Mini: Mini (1959-70)
Sprite / Midget: von Oktober 1962 bis November 1967 (Sprite von HAN7-24732 bis HAN9-72033, Midget von GAN2-16184 bis GAN4-60440)
Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 und TR4A (1952-67) • Spitfire MK1, MK2 und MK3 (1962-70)
Land Rover: Serie II und frühe Serie IIA bis Fahrzeug-Kennbuchstabe "C" (1958-67)
Morris: Minor Serie II und III, Serie V bis 1192908 (1952-67)
Ford: Anglia 100E, 101E und 105E (1953-67) • Capri I mit Kent und mit Essex V4 Motoren (1968-73) • Cortina mit Kent und Crossflow Motoren (1962-70) • Escort I mit Crossflow Motor (1967-75)
C40 Umbausatz für Fahrzeuge mit Plus an Masse. Leistung: 40 Ampere, Schaftdurchmesser: 15 mm, Abstand der Montagelöcher: 145 mm, Abstand zwischen vorderem und hinterem Lagerschild: 144 mm
Der Wolf im Schafspelz
Lichtmaschinen-Umbauten als Ersatz für C39, C40, C40L, C42, C45 und C48 Lucas-Lichtmaschinen.
• Hochmoderne Hochleistungs-Lichtmaschine in extrem leichtem aber steifem Aluminiumgehäuse
• Perfekte Beibehaltung des Originalaussehens
• Halbiertes Gewicht, doppelte Leistung (3,2 statt 5,6 kg)
• Vollständig integrierter Regler
• Weniger mechanische Leistung erforderlich
• Kein Leistungsabfall bei Erwärmung
• Einfache Montage unter Verwendung der Originalhalterungen
• Keine Änderungen erforderlich, außer an der Verkabelung
• Der alte Regler kann beibehalten werden, um das ursprüngliche Aussehen zu erhalten
