Getriebetunnel
Triumph: GT6 (1966-73) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71) - bitte beachten Sie: Beim Einbau in Herald und Vitesse kann es zu Modifikationen im Bereich des Schalthebels kommen
aus Fiberglas
Oft sind GFK Nachbauten aufgrund der niedrigeren Werkzeugkosten zur Herstellung die einzig verfügbare Alternative zum unrettbar vergammelten Original. GFK Karosserieteile haben aber in erster Linie eine Reihe Vorteile. Das Material und auch das fertige Teil sind meist leichter als das Original. Individuelle Anpassungen an der Form sind meist einfacher umzusetzen. Und das wichtigste: Die Karosserieteile rosten nicht.
Wir empfehlen, die Bauteile innen zu schwarz lackieren, um satten Farbglanz zu gewährleisten. Konstruktiv bedingt müssen GFK Bauteile vor Ort an die Einbausituation angepasst werden.
Alternativ können wir Ihnen folgende Produkte anbieten
