Schwimmernadelventil

MG: MGB-V8 (1973-76)

Rolls Royce und Bentley: Rolls Royce Silver Dawn und Silver Wraith sowie Bentley MkVI und R Type (1946-55) • Rolls Royce Silver Cloud sowie Bentley S-Type mit SU-HD6 und HD8 Vergasern (1955-66) • Rolls Royce Silver Shadow sowie Bentley T-Serie von 1965 bis 1980 (von VIN...1001 bis 41686) • Rolls Royce Silver Spirit sowie Bentley Mulsanne von 1980 bis 1986 (von VIN...1001 bis 16930)

Jaguar: XK120 und XK140 mit SU-H6 Vergasern (1948-57) • XK150 mit SU-HD6 Vergasern (1957-61) • XK150S mit dreifach SU-HD8 Vergasern (1957-61) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 mit SU-HD6 Vergasern (1959-67) • E-Type 3.8 und 4.2 mit SU-HD8 Vergasern (1961-70) • Mk10 3.8 und 4.2 (1961-66) • 420G (1966-70) • Daimler Dart SP250 (1959-64)

für SU Vergaser - Bohrung: 0,096"

Das Schwimmernadelventil steuert den Kraftstofffluss in die Schwimmerkammer und schaltet ab, wenn der Schwimmer die richtige Höhe erreicht.
Ursprüngliche Versionen hatten einen Kunststoffkörper mit Messingspitze und Stahlnadel. Diese wurden in den 1970er Jahren durch die aktuelle Version aus Messing mit Viton Dichtkegel ersetzt. Dieses Ventil hat einen Pilzkopf zum Einhängen in den Schwimmer.