Zündkabelsatz

Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 und TR4A (1953-67)

für Lucas DM2P4 und 25D4 Zündverteiler mit seitlichen Abgängen

Fast alle heute verkauften Zündkabel sind aus gutem Grund funkentstört. Diese Kabel haben oftmals einen Kohlenstoffkern anstelle der früher üblichen Kupferkabel. Die Kohlenstoffkerne neigen dazu zu brechen und damit ihre Leistungsfähigkeit zu reduzieren. Ursache sind in erster Linie die Vibrationen des Motors, sowie das Verdrehen der Kabel bei Wartungsarbeiten an der Verteilerkappe. Der höhere Leitungswiderstand sorgt dann für Kraftverlust und geringe Treibstoffeffizienz.
Für gute Motorperformance und schadstoffarmen Lauf ist es sinnvoll, Zündkabel im Set immer zusammen mit den Zündkerzen zu tauschen. Auch Verteilerkappen und Verteilerfinger sollten zusammen getauscht werden. Solange Sie keine elektronische Zündung installiert haben, sollten Sie den Kontaktabstand regelmäßig prüfen. Wir empfehlen eine Prüfung alle 5.000 km. Oftmals werden Kontaktfehler fälschlicherweise für Vergaserprobleme gehalten. Bevor Sie also den Vergaser anfassen: Kontakte und Kabel prüfen.