Zylinderkopfdichtung
MG: MGB (1962-80)
TVR: Grantura 1800S mit BMC B-Serie Motor mit 1798 ccm (1964-66)
Morris: Marina 1.8 (1971-78)
Competition Kopfdichtung mit MLS-Einlage für hochverdichtete Motoren bis 1950 ccm. Maximales Bohrmaß: 83,50 mm, Stärke: 3,048 mm
Höheres Abdichtpotenzial durch Mehr-Lagen-Stahl
Zylinderkopfdichtungen aus Mehr-Lagen-Stahl bestehen aus mehreren Federstahl- bzw. Kohlenstoffstahlblechen, die zu einer Mehr-Lagen-Stahl (MLS) Zylinderkopfdichtung aufgeschichtet sind.
Zur sicheren Gas- und Medienabdichtung erhöhen Sicken an den Brennräumen sowie an den Öl- und Wasserbohrungen die lokale Pressung (Makroabdichtung). Vollflächige oder partielle Elastomerbeschichtungen verbessern die Dichtwirkung zusätzlich (Mikroabdichtung).
Die Motoren klassischer Fahrzeuge müssen differenziert betrachtet werden. Weil die Anforderungen an die Oberflächengüte der Dichtflächen von Kopf und Block sehr hoch sind, sind MLS Kopfdichtungen die perfekte Wahl im Rahmen der Überholung eines hochverdichteten "Full Race" Motors.
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