Sperrdifferential "Air Locker"

Land Rover: Serie II, IIA und III (1958-85) • 90, 110 und Defender (1983-2007) • Discovery I (1989-98)

Range Rover: Classic (1970-96)

Hinterachse. Manuell zuschaltbarer "Airlocker" Typ für Rover Differential mit 10er Verzahnung

Die so genannten "Air Locker" gehören zu den absoluten Highlights des australischen Offroad-Profis ARB. Wie der Name "Air Locker" schon verrät, handelt es sich hierbei um hochwertige, luftbetriebene Differentialsperren, wie Sie auch in vielen Wettbewerbsfahrzeugen zum Einsatz kommen. Der benötigte Luftdruck wird mittels eines separat erhältlichen Kompressors erzeugt, der in den meisten Fällen im Motorraum verbaut wird.
Die Sperre selbst wird ganz einfach per Knopfdruck aktiviert und schaltet sich innerhalb 1/10 Sek. zu 100% zu - beide Räder der Achse drehen sich dann mit der gleichen Geschwindigkeit.
Ein Anwendungsbeispiel ist: Ein Rad ihres Geländewagens steht auf der nassen Wiese, das andere auf einer festen Teerstraße. Durch das herkömmliche Differential würde das Rad auf der Wiese durchdrehen, das andere sich wenig oder gar nicht bewegen. Bei zugeschalteter Differentialsperre wird dieser Effekt unterbunden. Das heißt beide Räder drehen gleichmäßig und Sie können mit Leichtigkeit weiterfahren.
Eine automatische Schaltung im Kompressor sorgt dafür, dass im System immer genug Druck zum aktivieren der Differentialsperre herrscht. Wird die Sperre dann per Knopfdruck aktiviert, arretiert der Schiebekolben die Verzahnung. Ein weiterer Vorteil dieser 100% Differentialsperre ist, dass Sie auf der Straße mit komplett offenen Differential fahren können und dadurch weniger Reifenverschleiß und keine unerwarteten Reaktionen des Fahrzeugs befürchten müssen.
ARB Differentialsperren können mit geringem Aufwand eingebaut werden, da nur der Differentialkorb ausgetauscht und die Luftversorgung installiert wird.