Sperrdifferential

Land Rover: Serie II, IIA und III (1958-85) • 90, 110 und Defender (1983-2007) • Discovery I (1989-98)

Range Rover: Classic (1970-95)

Hinterachse. Voll-automatischer "Detroit Locker" Typ für Rover Differential mit 24er Verzahnung

Das Detroit Locker ist ein vollautomatisch sperrendes Traktionsdifferential, das für erstklassige Leistung und zuverlässigen Betrieb bekannt ist. Vorspannvorrichtungen zwischen den Seitenrädern liefern 100 % Drehmoment und Leistung an beide Antriebsräder, entriegeln jedoch automatisch, um die erforderliche Differenzierung der Raddrehzahlen zu ermöglichen. Das Detroit Locker ist problemlos, da es weder Wartungseinstellungen noch spezielle Schmiermittel benötigt. Einfach zu installieren, keine Spezialwerkzeuge oder Gehäusemodifikationen erforderlich.
Wenn ein "Detroit Locker" Sperrdifferential in ein Achsgehäuse mit zölligen Maßen eingebaut wird, werden zusätzlich folgende Artikel benötigt: 1 x Abstandsring 555471, 1 x Hülsensatz 555472 und 2 x Kegelrollenlager 361783.
Die Differentiale der Rover Hinterachsen wurden etwa 1983 von zölligen auf metrische Maße umgestellt. Dies kann man anhand der Schraubenköpfe der Schulterlagerböcke überprüfen. Sind diese mit "8.8" gekennzeichnet, handelt es sich um ein metrisches Differential. Bei Schraubenköpfen ohne Kennzeichnung handelt es sich um ein zölliges Differential.