Dichtsatz

MG: MGA Twin Cam und De Luxe (1958-62): Für Kupplungsgeberzylinder • MGC (1967-69): Für Kupplungsgeberzylinder

Morgan: 4/4 Serie III, IV und V mit Ford 4-Gang Getriebe (1960-66): Für Kupplungsgeberzylinder

Austin Healey: BN7, BT7, BJ7 und BJ8 ohne Bremsservo (1959-68): Für Hauptbremszylinder • BN4 ab Motornummer 48863 sowie alle BN6, BN7, BT7, BJ7 und BJ8 (1957-68): Für Kupplungsgeberzylinder

Triumph: Spitfire (1962-80): Für Kupplungsgeberzylinder • rechtsgelenkte Spitfire mit Einkreis-Bremsanlage bis Fahrgestellnummer FH130000 (1962-79): Für Hauptbremszylinder • Herald (1959-71): Für Kupplungsgeberzylinder • Herald 948 und frühe 1200 mit Trommelbremsen an der Vorderachse (1959-63): Hauptbremszylinder • Vitesse (1962-71): Für Kupplungsgeberzylinder • Vitesse 1600 (1962-66): Hauptbremszylinder • GT6 (1966-73): Für Kupplungsgeberzylinder • TR7 und TR8 (1975-81): Für Kupplungsgeberzylinder • Dolomite und Sprint (1972-80): Für Kupplungsgeberzylinder

Rover: SD1 (1976-87): Für Kupplungsgeberzylinder

Hauptbrems- und Kupplungsgeberzylinder - Merkmal: Zylinder mit 15,9 Bohrung