Champion Zündkerze
Jaguar: E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • XJ12 und Daimler Double Six Serie I, II und III (1972-92)
MG: MGB (1962-80) • MGC (1967-69)
Mini: 1275 Cooper, Cooper S, 1.3 MPI und 1.3 SPI
Range Rover: Classic: 3.5 V8 ( ab 1978) und 3.9 ohne Katalysator (9.35:1 verdichtet)
Sprite / Midget: 1275 ccm (1966-74)
Triumph: TR5/250 und TR6 (1968-76) • Spitfire MK3 und MK4 1300 (1967-74) GT6 (1966-73)
Volvo: Fahrzeuge mit B17A, B19A und B21A Motoren: 340er und 360er Modellreihe (1976-84) • 240er Modellreihe (1975-84)
Morris: Minor mit 803 ccm, 948 ccm und 1098 ccm Motoren (1952-71)
Land Rover: Defender: 8-Zylinder Benziner mit 3.5 Litern (1983 - 93)
Aston Martin: DB4 außer DB4GT und DB4GT Zagato (1958-63) • DB5 (1963-65) • DB6 (1965-70) • DBS (1967-72) • DBS V8 (1970-72) • V8 Saloon (1972-89) • V8 Vantage (1977-89) • V8 Volante (1978-89) • Lagonda Serie 1 (1974-76)
Fiat: 126, 2. Serie: Nur deutsche Modelle mit eckigem Zylinderkopf (1976-87)
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Bei der Wahl einer Zündkerze kommt es nur auf eins an: Bringt sie dieselbe Leistung wie das Original? Ab sofort wird es leichter für Sie, denn es gibt nur noch ein Programm, aus dem Sie wählen müssen: Champion OE.
Ein Angebot fortschrittlichster Zündkerzen, von denen jede einzelne garantiert mit den im Neuzustand eingebauten Zündkerzen identisch oder gleichwertig ist.
• Gleicher Kraftstoffverbrauch
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Champion ist weltweit führend bei der Entwicklung von Zündkerzentechnologien für Kfz-Hersteller. Deshalb ist garantiert jede einzelne Zündkerze in der neuen Champion OE-Reihe als Originalteil erfolgreich geprüft.
Alternativ können wir Ihnen folgende Produkte anbieten
