Schwimmernadelventil

MG: MGB mit SU-HS4 Vergasern: Roadster bis GHN5-254942, GT bis GHD5-256646 (1962-71)

Sprite / Midget: mit 948 ccm, 1098 ccm und 1275 ccm (1958-74) sowie Midget 1500 mit SU-HS4 Vergasern (1974-79)

Austin Healey: BN7 und BT7 mit 3-fach SU-HS4 Vergasern ab Motornummer 29E101 (1961-62)

Jaguar: XJ6 mit SU-HIF7 Vergasern: 4.2 Serie II 4.2 von Motornummer 8L26204 bis 8L79249 (1976-79) sowie 3.4 Serie II ab Motornummer 8A5099 (1976-79) und alle 3.4 Serie III (1979-87)

Mini: mit SU-HS2 und SU-HS4 Vergasern (1959-90)

Triumph: Spitfire 1500 mit SU-HS4 Vergasern (1974-80) • Herald 1200 mit SU-HS2 Doppelvergaser ab Motornumer GA190341 sowie alle 12/50 (1965-70)

Reliant: Scimitar GT SE4 und GT SE4a mit Ford 2.5 Liter 6-Zylinder Reihenmotor (1965-66)

für SU Vergaser - Bohrung: 0,070"

Ursprüngliche Schwimmernadelventile bestanden aus einen Kunststoffkörper mit Messingspitze und Stahlnadel.
Diese verbesserte Version mit Viton-Dichtkegel und einer Ventilführung aus Messing ist zuverlässiger. Viton ist sehr beständig gegen Benzin und bildet eine besonders gute Dichtung weil es elastisch ist.
Die Viton-Ventilspitze wird von einem federnden Stift zuverlässig in ihren Sitz gedrückt.