Jaguar: XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69) • S-Type (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • XJ12 Serie I, II und III (1972-92) • XJS 5.3 und 6.0 V12 (1975-96) sowie XJS 4.0 mit AJ6 Motor von Motornummer 179549 bis 196089 (1992-94) • XJ40 (XJ) 6.0 V12 von VIN...667829 bis 708757 (1992-94) sowie XJ40 (XJ) 3.2, 3.6 und 4.0 von VIN...500001 bis 708757 (1986-94)
Der Ventilkeil ist wenig beachtet, hat aber einen der wichtigsten Jobs im Zylinderkopf: Das leichte und trotzdem drehzahlfeste Halten des Ventils. Sicherheitshalber nicht mehrfach verwenden.