Zylinderkopf

moderne Composite Ausführung. Bohrung: 77,00 mm + 0,50 mm, Anlieferdicke: 1,00 mm, Einbaudicke: 0,95 mm. Merkmal: Kein Erker am hinteren Ende der Dichtung

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228,99 €

209,44 €

Bestellnr: 320513

TR5 und TR250 (1967-68) • TR6 bis 1971 - P.I. Modelle bis CP54584, Vergasermodelle bis CC67893 • GT6 Mk2 (1968-69) und Mk3 bis 1972 - Europa Modelle bis KE2883, USA Modelle bis KF2883 • Vitesse 2-litre Mark 2 (1968-71)

Zylinderkopfdichtung

moderne Composite Ausführung. Bohrung: 77,00 mm + 0,50 mm, Anlieferdicke: 1,00 mm, Einbaudicke: 0,95 mm. Merkmal: Mit Erker am hinteren Ende der Dichtung

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228,99 €

209,44 €

Bestellnr: 300857

TR6 ab 1972: Vergaser ab CC75001, P.I. ab CP75001 • GT6 MK3 ab 1972: Europa Modelle ab KE10001, USA Modelle ab KF10001

Ventildeckeldichtung

aus hochtemperatur-resistentem Silikon für originale Blech Ventildeckel

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30,00 €

Bestellnr: 509890

TR5/250 und TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2500 und 2.5 PI Limousine (1963-77) • Vitesse (1962-71)

Ventildeckeldichtung

aus hochtemperatur-resistentem Silikon für Aluminium Ventildeckel

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34,76 €

Bestellnr: 509891

TR5/250 und TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2500 und 2.5 PI Limousine (1963-77) • Vitesse (1962-71)

ARP Stehbolzen mit Muttern - Zylinderkopf

Zylinderkopf - verstärkte Ausführung aus einer hochwertigen 8470 Chrom-Moly Legierung mit einer Zugfestigkeit von 190.000 PSI

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249,11 €

Bestellnr: 315144

TR5/250 und TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (1963-77)

Ventilfedern

"Fast Road" Ausführung für Drehzahlen bis zu 7.000 U/min. Der Satz besteht aus 24 Federn, 12 innere und 12 äußere Federn

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148,65 €

Bestellnr: 12122

Ventilführung

Einlaßventil. Bronze-Ausführung mit 7,94 mm Schaftdurchmesser - für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff geeignet

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16,91 €

Bestellnr: 13135

TR5, TR250 und TR6 (Einlaßventil) • TR2 bis TR4A (Einlaßventil) und TR4 ab Motornummer CT21471 sowie alle TR4A (Auslaßventil) • Spitfire Mk3, Mk4 und 1500 (Einlaßventil und Auslaßventil) • GT6 (Einlaßventil und Auslaßventil) • 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (Einlaßventil)

Ventilführung

Auslaßventil - aus Bronze, für Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet. Schaftdurchmesser 7,94 mm

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18,35 €

Bestellnr: 13134

TR5/250, TR6

Ventilteller

obere Position. Competition Ausführung aus Aluminium mit 4,5 Gramm Gewicht für Ventifedern mit Standard Durchmesser

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9,52 €

Bestellnr: 12123

Spitfire Mk3, Mk4 und 1500 (1967-80) • Herald 13/60 (1967-71) • Dolomite 1300 und 1500 (1976-80) • TR5, TR250 und TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (1963-77)

Ventilsitzring

für Auslassventil. Gehärteter Sitzring für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff - Maße: 31,90 x 25,98 x 6,35 mm

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23,31 €

Bestellnr: 316802

TR5/250 und TR6 (1968-76) • Spitfire MK3, MK4 und 1500 (1967-80) • Herald 13/60 (1967-71)

Ventilsitzring

für Auslassventil. Gehärteter Sitzring für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff - Maße: 33,33 x 26,98 x 6,35 mm

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29,50 €

Bestellnr: 316801

TR5/250 und TR6 (1968-76) • Spitfire MK3, MK4 und 1500 (1967-80) • Herald 13/60 (1967-71)

Einlassventil

aus 214N Edelstahl. Schaftdurchmesser: 7,94 mm, Tellerdurchmesser: 36,5 mm

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89,65 €

Bestellnr: 15867

TR5, TR250 und TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (1963-1977) • Vitesse 2-Litre Mk2 (1968-71)

Einlassventil

aus 214N Edelstahl. Schaftdurchmesser: 7,94 mm, Tellerdurchmesser: 38 mm

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96,44 €

Bestellnr: 321892

TR5, TR250 und TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (1963-1977) • Vitesse 2-Litre Mk2 (1968-71)

Auslassventil

aus 214N Edelstahl. Schaftdurchmesser: 7,94 mm, Tellerdurchmesser: 31,7 mm

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96,60 €

Bestellnr: 15833

TR5, TR250 und TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (1963-1977) • Vitesse 2-Litre Mk2 (1968-71)

Auslassventil

aus 214N Edelstahl, Schaftdurchmesser: 7,94 mm, Tellerdurchmesser: 32,4 mm

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96,60 €

Bestellnr: 489221

TR5, TR250 und TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (1963-1977) • Vitesse 2-Litre Mk2 (1968-71)

Ölleitung

zur externen Kipphebelschmierung

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59,00 €

Bestellnr: 13725

TR5, TR250 und TR6 (1967-76) • Spitfire (1962-80) • GT6 (1966-73) • 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (1963-77) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71) • Dolomite 1300 und 1500 (1976-80)

Kipphebelwelle

Nachbau

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135,56 €

Bestellnr: 308179

GT6 MK1 bis Motornummer KC50000E (1966-68) • Vitesse 1600 und 2-litre Mark I (1962-68)

Kipphebelwelle

Nachbau

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46,62 €

Bestellnr: 20320

TR5, TR250 und TR6 (1967-76) • GT6 Mk2 und Mk3 ab Motornummer KC50001E (1968-73) • 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (1963-77) • Vitesse 2-litre Mark 2 (1968-71)

Kipphebelwelle

nitriert

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82,36 €

Bestellnr: 13470

TR5, TR250 und TR6 (1967-76) • GT6 Mk2 und Mk3 ab Motornummer KC50001E (1968-73) • 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (1963-77) • Vitesse 2-litre Mark 2 (1968-71)

Distanzhülsensatz

Kipphebelwelle. Verstärkte Ausführung aus hochwertigem Stahl

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85,47 €

Bestellnr: 13471

TR5/250 und TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • 2000, 2500 und 2.5 PI Limousine (1963-77) • Vitesse (1962-71)

Einstellplatte

Kipphebelbock - Stärke: 0,85 mm

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4,71 €

Bestellnr: 13440

TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 und TR4A (1953-67) • TR5, TR250 und TR6 (1967-76) • GT6 (1966-73) • Spitfire (1962-80) • Herald (1959-71) • Vitesse (1962-71) • Dolomite 1300 und 1500 (1972-80) • 2000, 2.5PI und 2500 Limousine (1963-1977)