Jaguar
E-Type 4.2 Serie 1 sowie alle Serie 2 (1965-70) - OTS ab 1E1165 und 1E10754, FHC ab 1E20371 und 1E30825
Mark II und Daimler V8 (1959-1969)
Land Rover
Serie III (1971-85). Da der originale Wasserbehälter der Serie II und IIA Modelle nicht mehr lieferbar ist, empfehlen wir diese Einheit auch für frühre Modelle
Triumph
TR5 und TR250 (1967-68) sowie TR6 bis November 1969: Vergasermodelle bis CC32142, P.I. Modelle bis CP26998 • schwedische Spitfire Mk4 und 1500 (1970-80)
Land Rover
Serie III (1971-85). Da der originale Wasserbehälter der Serie II und IIA Modelle nicht mehr lieferbar ist, empfehlen wir diese Einheit auch für frühre Modelle
Triumph
TR5 und TR250 (1967-68) sowie TR6 bis November 1969: Vergasermodelle bis CC32142, P.I. Modelle bis CP26998 • schwedische Spitfire Mk4 und 1500 (1970-80)
Jaguar
E-Type 4.2 Serie 1 sowie alle Serie 2 (1965-70) - OTS ab 1E1165 und 1E10754, FHC ab 1E20371 und 1E30825
Aston Martin
DBS 6-Zylinder Modelle (1967-72) • DBS V8 (1970-72)
Jaguar
E-Type 4.2 Serie 1 sowie alle Serie 2 (1965-70) - OTS ab 1E1165 und 1E10754, FHC ab 1E20371 und 1E30825
Land Rover
Serie III (1971-85). Da der originale Wasserbehälter der Serie II und IIA Modelle nicht mehr lieferbar ist, empfehlen wir diese Einheit auch für frühre Modelle
Triumph
TR5 und TR250 (1967-68) sowie TR6 bis November 1969: Vergasermodelle bis CC32142, P.I. Modelle bis CP26998 • schwedische Spitfire Mk4 und 1500 (1970-80)
Jaguar
E-Type 4.2 Serie 1 sowie alle Serie 2 (1965-70) - OTS ab 1E1165 und 1E10754, FHC ab 1E20371 und 1E30825
Land Rover
Serie III (1971-85). Da der originale Wasserbehälter der Serie II und IIA Modelle nicht mehr lieferbar ist, empfehlen wir diese Einheit auch für frühre Modelle
Triumph
TR5 und TR250 (1967-68) sowie TR6 bis November 1969: Vergasermodelle bis CC32142, P.I. Modelle bis CP26998 • schwedische Spitfire Mk4 und 1500 (1970-80)