Ölwanne, Ölpumpe und Ölfilter - TB, TC, TD und TF (1936-55)
mit 5,96 Liter Ölvolumen
TD ab Motornummer TD 14948 (1952-53) sowie TF mit 1250 ccm Motor bis Fahrgestellnummer TF6650 (1953-54) - mit Änderungen auch für TB, TC und frühe TD verwendbar
Benötigt: 1
TF mit 1500 ccm Motor ab Fahrgestellnummer TF6651 (1954-55)
Benötigt: 1
Ölwanne an Motorblock, seitliche Befestigung - Länge: 21,5 mm
Benötigt: 10
Ölwanne an Motorblock, hintere Befestigung - Länge: 25 mm
Benötigt: 2
Befestigung Ölansugrohr. Merkmal: Befestigung mit 2 Bolzen an der Ölwanne
TB, TC, TD (1939-53) und TF bis Motornummer TF 33023
Benötigt: 2
Befestigung Ölansaugrohr. Merkmal: Befestigung mit 4 Bolzen an der Ölwanne
TF ab Motornummer TF 33024
Benötigt: 4
Ölpumpe. Merkmal: Länge 63,5 mm
TB, TC (1939-49) und TD bis Motornummer TD 14223
Benötigt: 4
Ölpumpe. Merkmal: Länge 82,55 mm
TB, TC (1939-49) und TD bis Motornummer TD 14223
Benötigt: 2
Ölpumpe. Merkmal: Länge 63,5 mm
TD ab Motornummer TD 14224 und alle TF Modelle
Benötigt: 2
Ölpumpe. Merkmal: Länge 84,20 mm
TD ab Motornummer TD 14224 und alle TF Modelle
Benötigt: 4
mit Filtersieb. Merkmal: Frühe Modelle mit seitlicher Ölansaugung
TB, TC (1939-49) und TD bis Motornummer TD 14948
Benötigt: 1
ohne Filtersieb. Merkmal: Modelle mit mittiger Ölansaugung
TD ab Motornummer TD 14949 bis TD 15371
Benötigt: 1
für Ansaugrohr
TB, TC (1939-49) und TD bis Motornummer TD 15371
Benötigt: 1
für Ansaugrohr. Merkmal: Seitliche Befestigung
TD ab Motornummer TD 15372 und TF bis TF 33023
Benötigt: 1
Ölansaugrohr - Merkmal: Befestigung mit 2 Bolzen an der Ölwanne
TB, TC, TD (1939-53) und TF bis Motornummer TF 33023
Benötigt: 1
für Filtersieb
Benötigt: 1
ohne Filtersieb. Merkmal: Modelle mit mittiger Ölansaugung auf Schwallblech befestigt
TD ab Motornummer TD 15372 und TF bis TF 33023
Benötigt: 1
mit Ölsieb - Merkmal: Befestigung mit 4 Bolzen an der Ölwanne
TF ab Motornummer TF 33024
Benötigt: 1
Ölansaugrohr - Merkmal: Befestigung mit 4 Bolzen an der Ölwanne
TF ab Motornummer TF 33024
Benötigt: 1
Ölpumpe an Filter. Merkmal: Wird mit 2 Bolzen an der Pumpe befestigt
TB und TC (1939-49)
Benötigt: 1
Ölpumpe an Filter. Merkmal: Wird mit einer Hohlschraube an der Pumpe befestigt
TD bis Motornummer TD 14223
Benötigt: 1
Olfilter an Motorblock
TB, TC (1939-49) und TD bis Motornummer TD 14223
Benötigt: 1
Ölleitung an Ölfilter
TB und TC (1939-49), TD bis Motornummer TD14223 (1949-52)
Benötigt: 3
Kupfer. Satz mit 6 Stück
TB und TC (1939-49)
Benötigt: 1
Kupfer. Satz mit 8 Stück
TD bis Motornummer TD 14223
Benötigt: 1
Umbausatz auf moderne Schraubkartusche im originalen Gehäuse
TB, TC (1939-49) und TD bis Motornummer TD 14223
Benötigt: 1
für Umbausatz Merkmal: Moderne Schraubkartusche
TB, TC (1939-49) und TD bis Motornummer TD 14223
Benötigt: 1
Olfilter
TB, TC (1939-49) und TD bis Motornummer TD 14223
Benötigt: 1
Befestigungsschelle
TB, TC (1939-49) und TD bis Motornummer TD 14223
Benötigt: 1
Befestigungsschelle
TB, TC (1939-49) und TD bis Motornummer TD 14223
Benötigt: 1
Halteschellen Ölfilter
TB, TC (1939-49) und TD bis Motornummer TD 14223
Benötigt: 1
Papierelement
TD ab Motornummer TD 14224 sowie alle TF
Benötigt: 1
verbesserte Mikrofilterausführung
TD ab Motornummer TD 14224 sowie alle TF
Benötigt: 1
Ölfiltergehäuse
TD ab Motornummer TD 14224 sowie alle TF
Benötigt: 1
Ölfilter
TD ab Motornummer TD 14224 sowie alle TF
Benötigt: 1
TD ab Motornummer TD 14224 sowie alle TF
Benötigt: 1
Ölfilter
TD ab Motornummer TD 14224 sowie alle TF
Benötigt: 1
Ölfilter-Bolzen
TD ab Motornummer TD 14224 sowie alle TF
Benötigt: 1
Ölfiltergehäuse an Ölfilterkopf
TD ab Motornummer TD 14224 sowie alle TF
Benötigt: 1
für Bolzen im Ölfiltergehäuse
TD ab Motornummer TD 14224 sowie alle TF
Benötigt: 1
Purolator Ausführung
TD ab Motornummer TD 14224 sowie alle TF
Benötigt: 1
Olfilterkopf
TD ab Motornummer TD 14224 sowie alle TF
Benötigt: 1
Motorblock an Zylinderkopf
TB und TC (1939-49) sowie TD bis Motornummer 9407 (bis September 1951)
Benötigt: 1
Motorblock an Zylinderkopf
TD ab Motornummer 9408 (ab September 1951) und alle TF (1953-55)
Benötigt: 1
für Ölleitung zwischen Motorblock und Zylinderkopf
TB und TC (1939-49) sowie TD bis Motornummer 9407 (bis September 1951)
Benötigt: 2
für Ölleitung zwischen Motorblock und Zylinderkopf
TD ab Motornummer 9408 (ab September 1951) und alle TF (1953-55)
Benötigt: 1
