Kühlsystem

480,01 €

Bestellnr: 286614

E-Type Serie 1 und 2 (1961-70)

Ölkühler, unter Verwendung des originalen Ölfilters. Thermostatgesteuerte Ausführung mit edelstahlummantelten Schläuchen sowie allen zum Umbau benötigten Kleinteilen

280,00 €

Bestellnr: 286615

Mark II (1959-69)

Ölkühler, unter Verwendung des originalen Ölfilters. Ausführung mit Schläuchen aus Gummi sowie allen zum Umbau benötigten Kleinteilen

148,00 €

Bestellnr: 317960

Mark II, 240, 340

Ölkühler. Komplettsatz mit Ölfilteradapter zur Umrüstung auf Schraubkartusche und 16-reihigem Ölkühler. Ausführung mit edelstahlummantelten Schläuchen sowie allen zum Umbau benötigten Kleinteilen

480,01 €

Bestellnr: 317961

E-Type Serie 1 und 2 (1961-70)

Ölkühler, unter Verwendung des originalen Ölfilters. Ausführung mit edelstahlummantelten Schläuchen sowie allen zum Umbau benötigten Kleinteilen

Thermostatgehäuse - moderne "high tech" Ausführung

148,00 €

Bestellnr: 317966

Mark II (1959-69)

Dichtung

Wasserpumpe - moderne "high tech" Ausführung

7,00 €

Bestellnr: 505129

XK140 und XK150 (1954-61) • Mark I (1955-59) • Mark II 2.4, 3.4 und 3.8 (1959-67) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64) • E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Daimler Dart SP250 (1959-64)

Dichtung

15,01 €

Bestellnr: 505131

XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • E-Type: 3.8 und 4.2 Serie 1, 4.2 Serie 2 bis Motornummer 7R1914 (OTS und FHC) und 7R35388 (2+2) • Mark 1 (1955-59) • Mark II (1959-67) • Mk 7, Mk 8 und Mk 9 (1950-61) • Mk10 und 420G (1961-70)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz

1.536,14 €

Bestellnr: 480835

Mark II 3.4, 3.8, 240 und 340 mit BW35 Automatikgetriebe (1967-69) • S-Type 3.4 und 3.8 mit BW35 Automatikgetriebe (1967-68)

aus Aluminium in Leichtbauweise. Fantastisches Finish und sehr aufwendiges Hochleistungsnetz

752,00 €

Bestellnr: 213467

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz

1.412,86 €

Bestellnr: 373175

E-Type 4.2 Serie 1.5 linksgelenkte Modelle mit Automatikgetriebe ab 1E77709 (2+2) sowie alle Serie 2 mit Automatikgetriebe (1968-70)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz, Merkmal: glatter Kühlerkasten

1.442,91 €

Bestellnr: 349184

XK140 bis Mai 1955: OTS bis 811423 (LHD) und 800036 (RHD), FHC bis 814240 (LHD) und 804141 (RHD), DHC bis 817459 (LHD) und 807127 (RHD)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz

742,00 €

Bestellnr: 349102

XK120 (1949-54)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz

980,00 €

Bestellnr: 348497

XK150, XK150S (1957-61)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz und poliertem Finish. Ausführung mit Kühlerrahmen und zwei integrierten Elektrolüftern

1.480,00 €

Bestellnr: 505055

E-Type 4.2 Serie 1.5 linksgelenkte Modelle mit Schaltgetriebe ab 1E15980 (OTS), 1E34583 (FHC) und 1E77709 (2+2) sowie alle Serie 2 mit Schaltgetriebe (1967-70)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz

1.090,00 €

Bestellnr: 493750

E-Type 4.2 Serie 1 (1966-67): 2+2 Modelle mit Automatikgetriebe bis 1E77644

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz und poliertem Finish. Ausführung mit Kühlerrahmen und zwei integrierten Elektrolüftern

2.075,00 €

Bestellnr: 505054

E-Type 4.2 Serie 1.5 linksgelenkte Modelle mit Automatikgetriebe ab 1E77709 (2+2) sowie alle Serie 2 mit Schaltgetriebe (1968-70)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz und poliertem Finish. Ausführung mit Kühlerrahmen und integriertem Elektrolüfter

1.280,01 €

Bestellnr: 505052

E-Type 4.2 Serie 1 mit Schaltgetriebe (1964-68)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz und poliertem Finish. Ausführung mit Kühlerrahmen und integriertem Elektrolüfter

1.298,00 €

Bestellnr: 505053

E-Type 4.2 Serie 1 (1966-67): 2+2 Modelle mit Automatikgetriebe bis 1E77644

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz und schwarzem Finish. Ausführung mit Kühlerrahmen und integriertem Elektrolüfter - Merkmal: glatter Kühlerkasten

1.480,00 €

Bestellnr: 504920

XK140 bis Mai 1955: OTS bis 811423 (LHD) und 800036 (RHD), FHC bis 814240 (LHD) und 804141 (RHD), DHC bis 817459 (LHD) und 807127 (RHD)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz, Merkmal: gerippter Kühlerkasten

890,00 €

Bestellnr: 320590

XK140 ab Mai 1955: OTS ab 811424 (LHD) und 800037 (RHD), FHC ab 814241 (LHD) und 804142 (RHD), DHC ab 817460 (LHD) und 807128 (RHD)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz und poliertem Finish. Ausführung mit Kühlerrahmen und integriertem Elektrolüfter

1.490,00 €

Bestellnr: 505051

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz und poliertem Finish. Ausführung mit Kühlerrahmen und integriertem Elektrolüfter

1.280,01 €

Bestellnr: 505060

Mark II 2.4, 3.4 und 3.8 mit Schaltgetriebe und mit DG250 Automatikgetriebe (1959-67) • S-Type 3.4 und 3.8 mit Schaltgetriebe und mit DG250 Automatikgetriebe (1963-68)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz

652,00 €

Bestellnr: 297879

E-Type 4.2 Serie 1 mit Schaltgetriebe (1964-68)

aus Aluminium in Leichtbauweise mit Hochleistungsnetz