Motorblock 948 ccm & 1098 ccm
Standardmaß. Eigenschaften: 948 ccm 4-Zylinder Motor mit 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm
mit 948 ccm Motor bis Oktober 1962: Sprite bis HAN6-24731, Midget bis GAN1-16183
Benötigt: 1
Standardmaß. Eigenschaften: 848 ccm und 948 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm
mit 948 ccm Motor bis Oktober 1962: Sprite bis HAN6-24731, Midget bis GAN1-16183
Benötigt: 1
+0,020" Übermaß. Eigenschaften: 848 ccm und 948 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm
mit 948 ccm Motor bis Oktober 1962: Sprite bis HAN6-24731, Midget bis GAN1-16183
Benötigt: 1
+0,030" Übermaß. Eigenschaften: 948 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm
mit 948 ccm Motor bis Oktober 1962: Sprite bis HAN6-24731, Midget bis GAN1-16183
Benötigt: 1
+0,040" Übermaß. Eigenschaften: 948 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm
mit 948 ccm Motor bis Oktober 1962: Sprite bis HAN6-24731, Midget bis GAN1-16183
Benötigt: 1
+0,060" Übermaß. Eigenschaften: 948 ccm 4-Zylinder Motor mit 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm
mit 948 ccm Motor bis Oktober 1962: Sprite bis HAN6-24731, Midget bis GAN1-16183
Benötigt: 1
Standardmaß. Für 4 und 5 Ring Kolben
1098 ccm
Benötigt: 1
+ 0,020" Übermaß. Für 4 und 5 Ring Kolben
1098 ccm
Benötigt: 1
+ 0,030" Übermaß. Für 4 und 5 Ring Kolben
1098 ccm
Benötigt: 1
+ 0,040" Übermaß. Für 4 und 5 Ring Kolben
1098 ccm
Benötigt: 1
+ 0,060" Übermaß. Für 4 und 5 Ring Kolben
1098 ccm
Benötigt: 1
mit Standardmaß. Eigenschaften: 948 ccm Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1. Komplett mit Kolbenringen und Sicherungsbolzen
948 ccm Motor (bis Oktober 1962)
- 8.3 : 1 verdichtet. Komplett mit Kolbenringen und Sicherungsbolzen.
Benötigt: 4
mit +0.020" Übermaß. Eigenschaften: 948 ccm Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1. Komplett mit Kolbenringen und Sicherungsbolzen
948 ccm Motor (bis Oktober 1962)
Benötigt: 4
mit +0.030" Übermaß. Eigenschaften: 948 ccm Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1. Komplett mit Kolbenringen und Sicherungsbolzen
948 ccm Motor (bis Oktober 1962)
Benötigt: 4
mit +0.040" Übermaß. Eigenschaften: 948 ccm Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1. Komplett mit Kolbenringen und Sicherungsbolzen
948 ccm Motor (bis Oktober 1962)
- 8.3 : 1 verdichtet. Komplett mit Kolbenringen und Sicherungsbolzen.
Benötigt: 4
mit +0.060" Übermaß. Eigenschaften: 948 ccm Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1. Komplett mit Kolbenringen und Sicherungsbolzen
948 ccm Motor (bis Oktober 1962)
- 8.3 : 1 verdichtet. Komplett mit Kolbenringen und Sicherungsbolzen.
Benötigt: 4
Standardmaß. Eigenschaften: 948 ccm Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1
948 ccm Motor (bis Oktober 1962)
Benötigt: 1
+0.020" Übermaß. Eigenschaften: 948 ccm Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1
948 ccm Motor (bis Oktober 1962)
Benötigt: 1
+0.030" Übermaß. Eigenschaften: 948 ccm Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1
948 ccm Motor (bis Oktober 1962)
Benötigt: 1
+0.040" Übermaß. Eigenschaften: 948 ccm Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1
948 ccm Motor (bis Oktober 1962)
Benötigt: 1
+0.060" Übermaß. Eigenschaften: 948 ccm Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 62,93 mm, Verdichtung: 8,3:1
948 ccm Motor (bis Oktober 1962)
Benötigt: 1
mit Standardmaß. Eigenschaften: 1098 ccm Motor, 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,57 mm, Verdichtung: 8,9:1
mit 1098 ccm Motor (Oktober 1962 bis Oktober 1966)
Benötigt: 4
mit +0.020" Übermaß. Eigenschaften: 1098 ccm Motor, 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,57 mm, Verdichtung: 8,9:1
mit 1098 ccm Motor (Oktober 1962 bis Oktober 1966)
Benötigt: 4
mit +0.030" Übermaß. Eigenschaften: 1098 ccm Motor, 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,57 mm, Verdichtung: 8,9:1
mit 1098 ccm Motor (Oktober 1962 bis Oktober 1966)
Benötigt: 4
mit +0.040" Übermaß. Eigenschaften: 1098 ccm Motor, 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,57 mm, Verdichtung: 8,9:1
mit 1098 ccm Motor (Oktober 1962 bis Oktober 1966)
Benötigt: 4
mit +0.060" Übermaß. Eigenschaften: 1098 ccm Motor, 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,57 mm, Verdichtung: 8,9:1
1098 ccm Motor (Oktober 1962 bis Oktober 1966)
Benötigt: 4
Standardmaß. Eigenschaften: 1098 ccm Motor, 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,57 mm, Verdichtung: 8,9:1
1098 ccm Motor (Oktober 1962 bis Oktober 1966)
Benötigt: 1
+0.020" Übermaß. Eigenschaften: 1098 ccm Motor, 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,57 mm, Verdichtung: 8,9:1
1098 ccm Motor (Oktober 1962 bis Oktober 1966)
Benötigt: 1
+0.030" Übermaß. Eigenschaften: 1098 ccm Motor, 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,57 mm, Verdichtung: 8,9:1
1098 ccm Motor (Oktober 1962 bis Oktober 1966)
Benötigt: 1
+0.040" Übermaß. Eigenschaften: 1098 ccm Motor, 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,57 mm, Verdichtung: 8,9:1
1098 ccm Motor (Oktober 1962 bis Oktober 1966)
Benötigt: 1
+0.060" Übermaß. Eigenschaften: 1098 ccm Motor, 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,57 mm, Verdichtung: 8,9:1
1098 ccm Motor (Oktober 1962 bis Oktober 1966)
Benötigt: 1
Benötigt: 4
Öl-Galerie. Durchmesser: 1/2", Bauhöhe: 3/8"
Benötigt: 2
Benötigt: 3
Kraftstoffpumpe an Motorblock
mit 948 ccm Motor bis Oktober 1962: Sprie bis HAN6-24731, Midget bis GAN1-16183
Benötigt: 2
hintere Position
1098 ccm mit 10CG Motor
Benötigt: 1
hinten - Gebrauchtteil
von März 1964 bis September 1966 mit 1098 ccm Motoren der 10CC Baureihe: Sprite von HAN8-38829 bis HAN8-64734, Midget von GAN3-25788 bis GAN3-52389
Benötigt: 1
Hauptlagerbock
Benötigt: 6
Kurbelwelle - mit +0.005" Übermaß
948 ccm
Benötigt: 1
Kurbelwelle - mit +0.010" Übermaß
948 ccm
Benötigt: 1
Kurbelwelle - 4er Satz mit Standardmaß
1098 ccm mit 10CC Motor
Benötigt: 1
Kurbelwelle - 4er Satz mit +0,003" Übermaß
1098 ccm mit 10CC Motor
Benötigt: 1
Kurbelwelle - 4er Satz mit +0,005" Übermaß
1098 ccm mit 10CC Motor
Benötigt: 1
Kurbelwelle - 4er Satz mit +0,030" Übermaß
1098 ccm mit 10CC Motor
Benötigt: 1
Standardmaß. Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
mit 948 ccm Motor bis Oktober 1962: Sprite bis HAN6-24731, Midget bis GAN1-16183
Benötigt: 1
+ 0.010" Übermaß. Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
mit 948 ccm Motor bis Oktober 1962: Sprite bis HAN6-24731, Midget bis GAN1-16183
Benötigt: 1
+ 0.020" Übermaß. Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
mit 948 ccm Motor bis Oktober 1962: Sprite bis HAN6-24731, Midget bis GAN1-16183
Benötigt: 1
+ 0.030" Übermaß. Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
mit 948 ccm Motor bis Oktober 1962: Sprite bis HAN6-24731, Midget bis GAN1-16183
Benötigt: 1
+ 0.040" Übermaß. Merkmal: Hauptlagerbock 30,10 mm breit
mit 948 ccm Motor bis Oktober 1962: Sprite bis HAN6-24731, Midget bis GAN1-16183
Benötigt: 1
Standardmaß - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Merkmal: obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
1098 ccm mit 10CC Motor
Benötigt: 1
+0,010" Übermaß - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Merkmal: obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
1098 ccm mit 10CC Motor
Benötigt: 1
+0,020" Übermaß - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Merkmal: obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
1098 ccm mit 10CC Motor
Benötigt: 1
+0,030" Übermaß - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Merkmal: obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
1098 ccm mit 10CC Motor
Benötigt: 1
+0,040" Übermaß - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Merkmal: obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
1098 ccm mit 10CC Motor
Benötigt: 1
Ölpumpe
bis Motor Nr. 9C-H1168
Benötigt: 1
hinterer Hauptlagerbock
Tecalemit Ausführung
Benötigt: 10
hinterer Hauptlagerbock
Tecalemit Ausführung
Benötigt: 1
Ölleitung an Motorblock
Tecalemit Typ Ölfilter
Benötigt: 1
Tecalemit Ausführung
Benötigt: 1
Tecalemit Ausführung
Benötigt: 1
948 ccm und 1098 ccm Modelle Tecalemit Ölfiltergehäuse
Benötigt: 1
Tecalemit Ausführung
Benötigt: 1
948 ccm
Benötigt: 1
1098 ccm
Benötigt: 1
Ölpumpe
Burman Ölpumpe
Benötigt: 1
Burman Ölpumpe
Benötigt: 1
Die original Ölpumpen von Burman und Hobourn sind nicht mehr lieferbar und werden durch die Ölpumpe 16280 ersetzt (Abb. 64).
Benötigt: 2
mit Stiftantrieb
Die original Ölpumpen von Burman und Hobourn sind nicht mehr lieferbar und werden durch die Ölpumpe 16280 ersetzt (Abb. 64).
Benötigt: 1
Ölpumpe
Benötigt: 1
Ölpumpe
Benötigt: 1
Tecalemit Ölfiltergehäuse
Benötigt: 1
für Ölfilter-Bolzen im Tecalemit Ölfiltergehäuse
Benötigt: 1
Ölfilter - untere Platte im Tecalemit Ölfiltergehäuse
Benötigt: 1
Ölwanne, vordere Abdichtung - Nachbau aus Neopren
Benötigt: 2
Benötigt: 1
Ölleitung an Motorblock
Purolator Typ Ölfilter
Benötigt: 1
Purolator Ausführung
Benötigt: 1
Ölfilterkopf an Motorblock
Fahrzeuge mit Purolator Ölfilter
Benötigt: 2
zwischen Ölfilterkopf und Motorblock - für Fahrzeuge mit Purolator Ölfilter
Benötigt: 1
Purolator Ausführung
Benötigt: 1
Purolator Ausführung
Benötigt: 1
für Zentralbolzen am Ölfiltergehäuse
Purolator Ausführung
Benötigt: 1
für Dichtring am Ölfiltergehäuse
Purolator Ausführung
Benötigt: 1
Ölpumpe
Benötigt: 1
Benötigt: 1
Steuergehäusedeckel
Sprite I bis Motornummer 9C/U/H-37646 (April 1960)
Benötigt: 1
Steuergehäusedeckel
ab Motor Nr. 9C/U/H-37647
Benötigt: 1
am Motorblock
alternativ zur Verschlussschraube verwendbar
Benötigt: 1
am Motorblock
alternativ zum Wasserablaßhahn verwendbar
Benötigt: 1
hochentwickelte, dauerplastische und nicht-aushärtende Dichtmasse
Benötigt: 1
Inhalt: 80 ml (199,88 € / 1000 ml)
Curil K2 - nicht aushärtend
Benötigt: 1
Inhalt: 60 ml (198,33 € / 1000 ml)
