Zylinderkopf 948 ccm & 1098 ccm
Ventildeckel, verchromt
alternativ verwendbar
Benötigt: 2
Ventildeckel, verzinkt
alternativ verwendbar
Benötigt: 2
Ventildeckel, verchromt
alternativ verwendbar
Benötigt: 2
verchromt - Länge: 32 mm
alternativ verwendbar
Benötigt: 2
verchromt - Länge: 22 mm
alternativ verwendbar
Benötigt: 2
zur Ventildeckelbefestigung, verchromt. Gewindelänge: 26 mm - Satz mit 2 Stück
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
verzinkt, mit Ölmarken beschriftet "Shell, Mobiloil, Castrol etc."
948 ccm mit 9C Motor
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
mit Entlüftung, verchromt. Durchmesser: 60 mm
948 ccm mit 9C Motor
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
aus schwarzem Kunststoff, nicht belüftet
948 ccm mit 9CG Motor; 1098 ccm
Benötigt: 1
Kann durch Alu Ventildeckel (Art. Nr. 5199) ersetzt werden. Nähere Informationen hierzu finden Sie in Kapitel 21.14
Benötigt: 1
für Kipphebelwelle, im hinteren Kipphebelbock
Original Kipphebelwellen wurden am ersten Kipphebelbock justiert. Die zur Zeit erhältlichen Kipphebelwellen werden jedoch am zweiten Kipphebelbock justiert. Insofern müssen die ersten beiden Böcke beim Erneuern der Kipphebelwelle in der Position getauscht werden.
Benötigt: 1
mit Gewinde für Klemmschraube der Kipphebelwelle
Original Kipphebelwellen wurden am ersten Kipphebelbock justiert. Die zur Zeit erhältlichen Kipphebelwellen werden jedoch am zweiten Kipphebelbock justiert. Insofern müssen die ersten beiden Böcke beim Erneuern der Kipphebelwelle in der Position getauscht werden.
Benötigt: 1
Kipphebelwelle. Verstärkte Ausführung aus hochwertigem Stahl
Benötigt: 1
Nur bei Kipphebel 292828 und 203122 verwendbar
Benötigt: 8
geschmiedet
Benötigt: 8
Sinterguss
alternativ zu den Kipphebeln 203398 und 292828 verwendbar
Benötigt: 8
geschmiedet
alternativ zu den Kipphebeln 203398 und 292828 verwendbar
Benötigt: 8
Kipphebeleinstellschraube - 1/4" UNF
Für Kipphebel 203398 und 292828
Benötigt: 8
Kipphebeleinstellschraube - 5/16" UNF
Für Kipphebel 7020 und 203122
Benötigt: 8
Kipphebel - 1/4" UNF
Für Kipphebel 203398 und 292828
Benötigt: 8
Kipphebel - 5/16" UNF
Für Kipphebel 203122
Benötigt: 8
ohne Gewinde für Klemmschraube der Kipphebelwelle
Original Kipphebelwellen wurden am ersten Kipphebelbock justiert. Die zur Zeit erhältlichen Kipphebelwellen werden jedoch am zweiten Kipphebelbock justiert. Insofern müssen die ersten beiden Böcke beim Erneuern der Kipphebelwelle in der Position getauscht werden.
Benötigt: 3
Kipphebelwelle und Hauptlagerbock
Benötigt: 1
Originalausführung mit Sollmaß von 14,28 mm
Benötigt: 1
nitriert - Nachbau mit Sollmaß von 14,28 mm
Benötigt: 1
Einlaß- und Auslaßventil. Stahl-Ausführung
948 ccm mit 9C Motor
Benötigt: 8
Einlass- und Auslassventil. Stahl-Ausführung
948 ccm mit 9CG Motor; 1098 ccm
Benötigt: 8
Einlass- und Auslassventil. Bronze-Ausführung für Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff
Ventilführungen müssen bei 9C Motor angepaßt werden
Benötigt: 8
Durchmesser: 27,9 mm, Länge: 87,4 mm. Merkmal: lange Ventilkeilnut
948 ccm mit 9C Motor
Benötigt: 4
Durchmesser: 29,4 mm, Länge: 87,4 mm. Merkmal: lange Ventilkeilnut
948 ccm mit 9CG Motor; 1098 ccm bis Motor Nr. 10CG/DA/H-14877
Benötigt: 4
Durchmesser: 31,0 mm, Länge: 87,4 mm, Merkmal: lange Ventilkeilnut
1098 ccm ab Motor Nr. 10CG/DA/H-14878 & 10CC Motor
Benötigt: 4
äußere Feder für Ein- und Auslassventil
948 ccm mit 9CG Motor, 1098 ccm
Benötigt: 8
innere Feder für Ein- und Auslassventil
948 ccm mit 9CG Motor, 1098 ccm
Benötigt: 8
Duchmesser: 25,4 mm, Länge: 87,0 mm. Merkmal: lange Ventilkeilnut
Benötigt: 4
Auslassventil, Übermaß + 0,0625", unbearbeitet. Maße: 1.187", 0.875", 0.250". Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet
Benötigt: 4
Auslassventil, unbearbeitet. Maße: 1.125", 0.875", 0.250". Für den Betriebe mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet
Benötigt: 4
Kipphebelbock - Länge: 2.3/4" - schwarz brüniert
Benötigt: 2
Kipphebelbock - Länge: 3.1/8" - schwarz brüniert
Benötigt: 2
im Austausch - Gusskennung: 12A1456
Sprite I mit 998 ccm Motor mit Motor Nr. 9C... (bis Februar 1961)
Benötigt: 1
mit Gusskennung: 12G202 - generalüberholt, im Austausch. Bei der Bestellung des Austauschteils wird Ihnen eine Pfandpauschale berechnet, die wir Ihnen nach Rücksendung des Altteiles und Prüfung der Austauschfähigkeit erstatten
mit 998 ccm Motor mit Motorkennung 9CG... (Mai 1961 bis Oktober 1962)
Benötigt: 1
im Austausch
Sprite II und Midget I mit 1098 ccm Motor bis Motor Nr. 10CG/DA/H-14877
Benötigt: 1
im Austausch - Gusskennung: 12G295
mit 1098 ccm ab Motor Nr. 10CG/DA/H-14878 und alle Modelle mit 10CC Motor
Benötigt: 1
klassische Weichstoffdichtung auf Metallträger
Benötigt: 1
klassische Kupferdichtung auf Metallträger
Benötigt: 1
mit Weichstoff-Zylinderkopfdichtung auf Metallträger
Sprite I bis HAN5-50116 (1958-61)
Benötigt: 1
mit Weichstoff-Zylinderkopfdichtung auf Metallträger
mit 948 ccm und 1098 ccm Motoren von 1961 bis 1966: Sprite von HAN6-101 bis HAN8-64734, Midget bis GAN3-52389
Benötigt: 1
mit Kupfer-Zylinderkopfdichtung auf Metallträger
mit 948 ccm und 1098 ccm Motoren von 1961 bis 1966: Sprite von HAN6-101 bis HAN8-64734, Midget bis GAN3-52389
Benötigt: 1
Zylinderkopf - aus Messing
Benötigt: 1
hochentwickelte, dauerplastische und nicht-aushärtende Dichtmasse
Benötigt: 1
Inhalt: 80 ml (199,88 € / 1000 ml)
Curil K2 - nicht aushärtend
Benötigt: 1
Inhalt: 60 ml (198,33 € / 1000 ml)
