Zylinderkopf
für Ventildeckel mit goldfarbenem "Jaguar" Schriftzug auf schwarzem Hintergrund. Abmessungen: 95 x 38 mm
Benötigt: 2
für Ventildeckel mit hervorgehobenem, goldfarbenem "Jaguar" Acryl-Schriftzug auf schwarzem Hintergrund. Abmessungen: 95 x 38 mm
Benötigt: 2
rechts
Bis Motornummer 7S3904
rechts
Ab Motornummer 7S3905
Benötigt: 1
rechts - moderne "high tech" Ausführung
Benötigt: 1
links - moderne "high tech" Ausführung
Benötigt: 1
Nockenwellengehäuse an Zylinderkopf
Benötigt: 12
links (Zylinderbank B)
Benötigt: 1
hintere Kurbelwellenabdeckung an Motorblock - Durchmesser: 5/16"
Benötigt: 4
rechts - im Austausch. Komplette Überholung mit neuen Ventilen, Federn und Führungen sowie nachgearbeiteten Nockenwellen.
Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet
Benötigt: 1
links - im Austausch. Komplette Überholung mit neuen Ventilen, Federn und Führungen sowie nachgearbeiteten Nockenwellen.
Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet
Benötigt: 1
Auslaßventil +0,003" (erstes Übermaß). Stahl-Ausführung
Benötigt: 12
Auslaßventil +0,005" (zweites Übermaß). Stahl-Ausführung
Benötigt: 12
Auslaßventil +0,005" (zweites Übermaß). Bronze Ausführung
Benötigt: 12
Einlaßventil +0,003" (erstes Übermaß). Stahl-Ausführung
Benötigt: 12
Einlaßventil +0,005" (zweites Übermaß). Stahl-Ausführung
Benötigt: 12
Einlaßventil +0,005" (zweites Übermaß). Bronze-Ausführung
Benötigt: 12
Zylinderkopf - Stover Style Mutter mit 3/8" UNF Gewinde und 9/16" Schlüsselweite
Benötigt: 24
Zylinderkopf - verstärkte Bundmutter mit 3/8" UNF Gewinde und 9/16" AF Schlüsselweite
Benötigt: 27
Zylinderkopfmutter - verstärkte Ausführung
Benötigt: 24
verchromte Hutmutter mit flachem Kopf, 7/16" UNF Gewinde und 3/4" AF Schlüsselweite
Benötigt: 28
Zylinderkopf - verstärkte Ausführung
Benötigt: 28
gehärtet, für Auslassventil, unbearbeitet. Für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff geeignet
Benötigt: 12
gehärtet, für Einlassventil, unbearbeitet. Für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff geeignet
Benötigt: 12
"long skirt" Ausführung mit 34,9 mm Originaldurchmesser und 25,4 mm Bauhöhe
Benötigt: 24
mit 34,9 mm Originaldurchmesser und 22,2 mm Bauhöhe
Benötigt: 24
Nachbau mit 34,9 mm Originaldurchmesser und 22,2 mm Bauhöhe
Benötigt: 24
für Jaguar XK6-Motoren und 6,0 V12-Motoren (Durchmesser 17,44 mm <> 0,6126 Zoll)
oben, für Einlassventil und Auslassventil - Nachbau
Benötigt: 24
aus 214N Edelstahl. Durchmesser: 35 mm, Länge: 115,5 mm
Benötigt: 12
aus 214N Edelstahl. Tellerdurchmesser: 41,3 mm, Länge: 115,3 mm
Benötigt: 12
aus 214N Edelstahl. Tellerdurchmesser: 41,3 mm, Länge: 115,3 mm
Benötigt: 12
starre Leitung zwischen Motorblock und Zylinderkopf
bis Motornummer 7S7377 (1971-73)
Benötigt: 1
starre Leitung zwischen Motorblock und Zylinderkopf
ab Motornummer 7S7378 (1973-74)
Benötigt: 1
flexible, mit Stahldraht ummantelte, Leitung zwischen Motorblock und Zylinderkopf
Benötigt: 1
an Adapter Öldruckschalter
ab Motornummer 7S7378
Benötigt: 1
Öldruckschalter, am Zylinderkopf
Ab Motornummer 7S7378
Benötigt: 1
für Kontrolleuchte in Warnleuchten-Einheit
Ab Motornummer 7S7378
Benötigt: 1
verchromt. Zur Befestigung von Ventildeckel und Zylinderköpfen
Benötigt: 1
mit modernen Cometic CFM Kopfdichtungen mit 93 mm Bohrung und 1,5 mm Einbaudicke
Benötigt: 1
