Oldtimer-Beleuchtung
Wir von Limora bringen Licht ins Dunkel: Hier finden Sie eine umfangreiche Auswahl an Oldtimer-Beleuchtung wie Scheinwerfer, Warnblinkanlagen und Zubehör, um Ihnen bei der Restauration oder dem Wiederaufbau Ihres Oldtimers zur Seite zu stehen. Für einen Einblick in unser komplettes Produktsortiment zur Oldtimer Beleuchtung empfehlen wir einen Blick in unseren Katalog!
Hauptscheinwerfer
Wir bieten in unserem Hauptscheinwerfer-Sortiment im Wesentlichen 2 Durchmesser-Größen an, nämlich 7‘‘ (178 mm) und 5.3/4‘‘ (146 mm). Die Scheinwerfer gibt es bei Limora mit British Pre-Focus, asymmetrischem Abblendlicht, Halogen-H1- und H4-Ausführung sowie für den Rechts- als auch für den Linksverkehr. Bei uns finden Sie sogar Sealed-Beam-Scheinwerfer, die in Deutschland jedoch leider nicht zulässig sind.
Bilux-Scheinwerfer
Bilux ist eine Marke von Osram und bezeichnet eine elektrische Lösung für Fern- und Abblendlicht. Anstatt der mechanischen Abblendeinrichtungen der Frühzeit übernahmen ab Mitte der 1920er-Jahre zwei Glühfäden in einer Glühbirne die verkehrsgerechte und effektive Ausleuchtung der Straße. Bis in die 60er-Jahre waren Bilux-Lampen Standard im Fahrzeugbau.
H1-Scheinwerfer
Der nächste Fortschritt kam 1962 mit H1-Halogenlampen, die zunächst in Zusatzscheinwerfern von Hella zum Einsatz kamen, doch schon kurz darauf ab 1965 auch in Hauptscheinwerfern in Bi-Focus-Reflektorsystemen mit jeweils einer Lampe für Abblend- bzw. Aufblendlicht verwendet wurden. Wir bieten den H1-Scheinwerfer lediglich in 5.3/4‘‘ Durchmesser an.
H4-Scheinwerfer
Die H4-Lampe besitzt zwei Glühwendeln: eine für Abblendlicht, die andere für Fernlicht. Wir bieten Modelle in 7‘‘ und 5.3/4‘‘an, die entweder eine gewölbte Streuscheibe oder eine flache Streuscheibe aus Glas besitzen. Bei den Scheinwerfern wird darüber hinaus kein Plastik, sondern bedampftes Stahlblech verwendet.
So fügen sich die Scheinwerfer stimmig in die Optik Ihres Oldtimers ein. Speziell für den Jaguar XK120 (1949-54) haben wir sogar den PF770-Scheinwerfer im Angebot, der mit 7,7‘‘ ein eher spezielleres Maß aufweist. Darüber hinaus können Sie bei uns auch einen Satz 7‘‘Lucas-Scheinwerfer, bestehend aus zwei Stück, mit klarer und schön gewölbter Streuscheibe mit und ohne Standlicht bestellen.
Tripod-Scheinwerfer
Durch den dreibeinigen Halter bietet dieser Scheinwerfer außergewöhnlich starkes Licht und gleichzeitig eine klar definierte Hell-Dunkel-Grenze. Das gewährt die Bündelung des Lichtes im dreieckig zusammenlaufenden Halter im Inneren. Die Firma Lucas bietet dabei 7‘‘-Scheinwerfer mit und ohne Standlicht an, die mittels zwei Glühfäden Abblend- und Fernlicht erzeugen, beispielsweise den Typ PL700.
Sealed-Beam-Scheinwerfer
Klare Streuscheibe, integrierte Glühbirne mit oder ohne Standlicht – das macht unsere Sealed-Beam-Scheinwerfer aus! Sie bilden eine vergossene Einheit von Reflektor, Streuscheibe und Glühwendeln und sind üblicherweise komplett aus Glas. In den USA waren sie bis 1983 vorgeschrieben, in Deutschland sind sie jedoch nicht zulässig.
Nebel-, Rückfahr- und Fernscheinwerfer
Bei Limora finden Sie darüber hinaus eine enorme Palette an Oldtimer-Rückleuchten mit diversen Durchmessern und Designs. Darüber hinaus finden Sie bei Limora auch Zusatzscheinwerfer, die bei Oldtimern für einen optimale Ausleuchtung der Straße und somit ein sicheres Fahrgefühl sorgen.
Wenn Sie einen Nebenscheinwerfer oder eine Nebelschlussleuchte benötigen, werden Sie ebenso fündig. Hier bieten wir sehr schöne Modelle im 60-Jahre-Stil an, die Ihren Oldtimer erstrahlen lassen!
Oldtimer-Blinker und Standleuchten
Egal ob Sie hier nach einem Artikel suchen, der universell verbaut werden kann, oder nach einem Blinker für ein ganz spezielles Oldtimer-Modell: Bei Limora werden Sie aus über 20 Artikeln bestimmt den passenden Oldtimer-Blinker finden!
Wie haben Leuchten mit orangem Glas oder weißem Glas im Angebot und auch Seitenblinker und Standlichter suchen Sie bei uns nicht vergebens. Ein besonders schönes MG-Modell ist diese Leuchte: Mit eine edlem Chromgehäuse versehen, strahlt die Leuchte Standlicht und Blinker aus und kann schön auf dem vorderen Kotflügel verbaut werden.
Oldtimer-Rückleuchten
Bei Limora können Sie frei wählen, ob Sie eine simples Rücklicht in Form einer kleinen Leuchte erwerben möchten oder doch lieber eine kombinierte Leuchte kaufen, die Bremslicht, Rücklicht, Kennzeichenbeleuchtung sowie Blinker kombiniert abstrahlt.
Dabei haben wir schöne Oldtimer-Rückleuchten-Modelle mit Chromgehäuse im Angebot, wie den Lucas „Pork Pie“. Aber auch schlichtere Modelle mit Linsen aus Kunststoff – zum Teil sogar als Set – müssen Sie bei Limora nicht lange suchen!
Oldtimer-LED-Leuchten
LEDs sind leistungsstarke sowie stromsparende Leuchten, die mittlerweile auch am Oldtimer völlig akzeptiert und sogar gewünscht sind. Denn sie versprechen eine optimale Ausleuchtung der Straße und sorgen so für ein sicheres Fahrgefühl – auch in der Nacht oder während der Dämmerung. Für viele Land Rover und Mini-Modelle haben wir absolut hochwertige und sehr edle Scheinwerfer zum Nachrüsten bei uns im Angebot!
Darüber hinaus können Sie aber auch universell einsetzbare Oldtimer-LEDs bei uns erwerben! Wir führen beispielsweise auch LED-Grundplatten. Darüber hinaus bieten wir Kennzeichenleuchten, Bremslichter und eigentlich jede Oldtimer-Leuchte als LED an! Sogar Widerstände und passende Relais finden Sie bei Limora!
Beim Einbau ist allerdings Vorsicht geboten: Möchten Sie diesen selbst vornehmen, dann sollten Sie unbedingt Kenntnisse in der Kfz-Elektrotechnik haben – ansonsten empfiehlt es sich, eine Werkstatt aufzusuchen. Unsere Einbauanleitung dient nämlich lediglich als Handreichung für den Profi.
Warnblinkanlage für Oldtimer
Warnblinkanlagen gehören zu jenen elektrotechnischen Anlagen von Oldtimern, die ausnahmslos nachgerüstet werden müssen um StVZO – selbst bei Fahrzeugen aus der Vorkriegszeit ohne elektrische Anlagen.
Diese Regelung macht auch Sinn, da eine Warnblinkanlage auch für Oldtimer im Straßenverkehr zu den sicherheitsrelevanten Anzeigern bei plötzlich auftreten Gefahren zählen. So schützen Sie sich selbst und die anderen Verkehrsteilnehmer gleichermaßen.
Dabei müssen Sie beim Kauf unbedingt darauf achten, ob Ihr Fahrzeug negativ oder positiv geerdet ist! Wir von Limora haben selbstverständlich für beide Varianten die passende Warnblinkanlage im Sortiment. Wir bieten sowohl für 6-Volt-Geräte als auch für Universal-Geräte universelle Lösungen für alle Fahrzeug-Modelle an.
Oldtimer-Beleuchtung kaufen bei Limora
Wir von Limora bieten alles rund um das Thema Oldtimer-Beleuchtung an. Sie erhalten dabei nur hochwertig verarbeitete Leuchten, die entweder universell einsetzbar oder speziell für einen Fahrzeugtypen geeignet sind. Wenn Sie Fragen zu unserem Sortiment haben oder nach etwas ganz Speziellem für die Beleuchtung für Ihren Oldtimer suchen, dann zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren oder persönlich bei uns vorbeizuschauen!
Unsere Empfehlung
FAQ: Fragen und Antworten
Wir beantworten Ihre Fragen rund ums Thema Beleuchtung.
Was bedeuten RHD-LHD bzw. RHT-LHT?
- LHD = Left Hand Drive. Lenkrad auf der linken Fahrzeugseite. Gefahren wird auf der rechten Straßenseite, also RHT = Right Hand Traffic.
- RHD = Right Hand Drive. Lenkrad auf der rechten Fahrzeugseite. Gefahren wird in der Regel auf der linken Seite, also LHT = Left Hand Traffic.
Wenn Sie ein Fahrzeug mit RHD aus England umbauen, dann brauchen Sie Scheinwerfer entsprechend der StVZO: in Deutschland RHT bzw. LHD!
Welche Scheinwerfer-Größe benötigt mein Oldtimer?
Wenn das Fahrzeug für den US-Markt konzipiert oder auf ihm stark vertreten ist, dann ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass es Rundscheinwerfer mit 7" braucht. Im Original haben diese Fahrzeuge „Sealed Beam“-Einsätze, die in Europa nicht zulässig sind. Unsere 7"-Einsätze, lieferbar auch mit Standlicht, ersetzen die alten Einsätze in stimmiger Optik.
Muss ich eine Warnblinkanlage im Oldtimer nachrüsten?
Ja, unbedingt. Die Warnblinkanlage ist die einzige elektrotechnische Anlage, die ausnahmslos nachgerüstet werden muss – auch bei Fahrzeugen aus der Vorkriegszeit ohne elektrische Anschlüsse.