Zylinderkopf - 4.2 Motor
für Ventildeckel mit goldfarbenem "Jaguar" Schriftzug auf schwarzem Hintergrund. Abmessungen: 95 x 38 mm
Benötigt: 2
für Ventildeckel mit hervorgehobenem, goldfarbenem "Jaguar" Acryl-Schriftzug auf schwarzem Hintergrund. Abmessungen: 95 x 38 mm
Benötigt: 2
für Ventildeckel mit goldfarbenem "Daimler" Schriftzug auf schwarzem Hintergrund. Abmessungen: 95 x 38 mm
Benötigt: 2
aus roter, vulkanisierten Faserpappe, entsprechend dem Original
Benötigt: 6
90° abgewinkelt - Nachbau aus Kunststoff mit Champion Schriftzug
Benötigt: 6
Serie I und II: Vergasermodelle
- alternativ verwendbar
Benötigt: 6
Serie I und II: Vergasermodelle
- alternativ verwendbar
Benötigt: 6
Serie II: Alle Modelle mit Kraftstoff-Einspritzung
- alternativ verwendbar
Benötigt: 6
Serie II: Alle Modelle mit Kraftstoff-Einspritzung
- alternativ verwendbar
Benötigt: 6
Serie III: Modelle mit Kraftstoff-Einspritzung für USA, Kanada, Japan und Schweden
- alternativ verwendbar
Benötigt: 6
Serie III: Modelle mit Kraftstoff-Einspritzung für USA, Kanada, Japan und Schweden
- alternativ verwendbar
Benötigt: 6
Serie III: Modelle mit Kraftstoff-Einspritzung für alle anderen Länder
- alternativ verwendbar
Benötigt: 6
Serie III: Modelle mit Kraftstoff-Einspritzung für alle anderen Länder
- alternativ verwendbar
Benötigt: 6
links - Ausführung mit Kühlrippen. Gebrauchtteil
bis Motornummer 8L9080
Benötigt: 1
bis Motornummer 7L96757
Benötigt: 1
links - Merkmal: mit Schlitz im hinteren Bereich
bis Motornummer 8L9080
Benötigt: 1
links - Merkmal: kein Schlitz im hinteren Bereich
ab Motornummer 8L9081
Benötigt: 1
moderne "high tech" Ausführung ohne Schlitz im hinteren Bereich. Satz mit 2 Stück
ab Motornummer 8L9081
Benötigt: 1
rechts - Ausführung mit Kühlrippen. Gebrauchtteil
bis Motornummer 8L9080
Benötigt: 1
verchromt. Zur Befestigung von Ventildeckel und Zylinderkopf
Serie I und II.
Beinhaltet Abbildungen 17, 18, 53, 54, 55, 66 und 67
Benötigt: 1
verchromt. Zur Befestigung von Ventildeckel und Zylinderkopf
Serie III.
Beinhaltet Abbildungen 17, 18, 53, 54, 55, 66 und 67
Benötigt: 1
Befestigung Ventildeckel
Serie II und III
Benötigt: 2
rechts - Merkmal: mit Schlitz im hinteren Bereich
bis Motornummer 8L9080
Benötigt: 1
rechts - Merkmal: kein Schlitz im hinteren Bereich
ab Motornummer 8L9081
Benötigt: 1
Neuteile - Paar Komfortnockenwellen Road mit 256°. Merkmal: Befestigung mit 2 und mit 4 Bolzen möglich. Serienähnliche Nockenwellen mit komfortorientierter Auslegung, keine Leistungsveränderung. (Originalnummern C41680, C41681, C41680/1, C35555, C35556, C35555/6)
Benötigt: 1
Einlassseite - generalüberholt, im Austausch
Benötigt: 1
Auslassseite - generalüberholt, im Austausch
Benötigt: 1
"long skirt" Ausführung mit 34,9 mm Originaldurchmesser und 25,4 mm Bauhöhe
Benötigt: 12
mit 34,9 mm Originaldurchmesser und 22,2 mm Bauhöhe
Benötigt: 12
Nachbau mit 34,9 mm Originaldurchmesser und 22,2 mm Bauhöhe
Benötigt: 12
für Jaguar XK6-Motoren und 6,0 V12-Motoren (Durchmesser 17,44 mm <> 0,6126 Zoll)
Benötigt: 1
oben, für Einlassventil und Auslassventil - Nachbau
Benötigt: 12
44,5 mm
Vergasermodelle bis Motornummer 8L64995, Modelle mit Kraftstoff-Einspritzung bis Motornummer 8L50475
Benötigt: 6
44,5 mm - Nachbau
Vergasermodelle bis Motornummer 8L64995, Modelle mit Kraftstoff-Einspritzung bis Motornummer 8L50475
Benötigt: 6
aus gehärtetem 214N Edelstahl. Tellerdurchmesser: 47,7 mm
Vergasermodelle ab Motornummer 8L64996, Modelle mit Kraftstoff-Einspritzung ab Motornummer 8L50476
Benötigt: 6
aus gehärtetem 214N Edelstahl - Nachbau mit 47,7 mm Tellerdurchmesser
Vergasermodelle ab Motornummer 8L64996, Modelle mit Kraftstoff-Einspritzung ab Motornummer 8L50476
Benötigt: 6
aus Chrom-Nickel-Magnesiumstahl mit nitrierter Oberfläche. Durchmesser: 41,3 mm
Benötigt: 6
aus Chrom-Nickel-Magnesiumstahl mit nitrierter Oberfläche. Durchmesser: 41,3 mm
Benötigt: 6
Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,502" Außendurchmesser und 1,866" Länge
Benötigt: 6
Einlassventil, erstes Übermaß mit 12,73 mm Außendurchmesser. Stahl-Ausführung
Benötigt: 6
Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,507" Außendurchmesser und 1,866" Länge
Benötigt: 6
Einlassventil, zweites Übermaß mit 12,85 mm Außendurchmesser und 47,41 mm Länge. Stahl-Ausführung
Benötigt: 6
Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,504" Außendurchmesser und 1,866" Länge
Bronze Ausführung für Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff
Benötigt: 6
Einlassventil, drittes Übermaß mit 12,95 mm Außendurchmesser. Stahl-Ausführung
Benötigt: 6
Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,510" Außendurchmesser und 1,866" Länge
Benötigt: 6
Auslassventil, erstes Übermaß mit 12,83 mm Außendurchmesser. Stahl-Ausführung
Benötigt: 6
Auslassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,506" Außendurchmesser und 1,957" Länge
Benötigt: 6
Auslassventil, zweites Übermaß mit 12,88 mm Außendurchmesser. Stahl Ausführung
Benötigt: 6
Auslassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,507" Außendurchmesser und 1,957" Länge
Bronze Ausführung für Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff
Benötigt: 6
Auslassventil, drittes Übermaß mit 12,95 mm Außendurchmesser. Stahl Ausführung
Benötigt: 6
Auslassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,510" Außendurchmesser und 1,957" Länge
Benötigt: 6
Stößelbecher - Durchmesser: 41,75 mm
alternativ verwendbar
Benötigt: 12
Stößelbecher - Durchmesser: 41,75 mm. Nachbau
alternativ verwendbar
Benötigt: 12
Auspuffkrümmer - Länge: 41 mm
Serie I und II.
Edelstahl, alternativ zum originalen Stehbolzen
Benötigt: 14
Auspuffkrümmer - Länge: 41 mm
Serie I und II.
Edelstahl, alternativ zum originalen Stehbolzen
Benötigt: 2
Auspuffkrümmer - Länge: 41 mm
Serie III.
Edelstahl, alternativ zum originalen Stehbolzen
Benötigt: 16
7/16"- verzinkte, 3,4 mm dicke Scheibe für Zylinderkopf-Hutmutter
Benötigt: 9
7/16"- verzinkte, 2,3 mm dicke Scheibe für Zylinderkopf-Hutmutter
Serie I
Benötigt: 5
7/16"- verchromte, 3 mm dicke Scheibe für Zylinderkopf-Hutmutter
Serie I
- alternativ zu 207030
Benötigt: 5
Zylinderkopf - galvanisiert
Serie II und III
Benötigt: 5
hintere Kurbelwellenabdeckung an Motorblock - Durchmesser: 5/16"
Benötigt: 16
Motorentlüftung
Serie I Vergasermodelle mit Aktivkohlefilter
Benötigt: 1
Motorentlüftung am Zylinderkopf - Nachbau im SLS Verfahren aus PA11 Kunststoff
Serie I Vergasermodelle ohne Aktivkohlefilter und alle Serie II Vergasermodelle
Benötigt: 1
Motorentlüftung am Zylinderkopf - Gebrauchtteil
Serie I Vergasermodelle ohne Aktivkohlefilter und alle Serie II Vergasermodelle
Benötigt: 1
Motorentlüftung
Serie II und III - Fahrzeuge mit Kraftstoff-Einspritzung
Benötigt: 1
Motorblock an Zylinderkopf
alle Serie I. Serie II ohne Ölkühler bis Motornummer 8L28178, USA, Kanada und Japan mit Ölkühler bis Motornummer 8L9800, alle anderen Länder mit Ölkühler aber ohne Klimaanlage bis Motornummer 8L9780, alle anderen Länder mit Ölkühler und Klimaanlage bis Motornummer 8L10300
Benötigt: 1
für Ölleitung zum Motorblock
alle Serie I. Serie II ohne Ölkühler bis Motornummer 8L28178, USA, Kanada und Japan mit Ölkühler bis Motornummer 8L9800, alle anderen Länder mit Ölkühler aber ohne Klimaanlage bis Motornummer 8L9780, alle anderen Länder mit Ölkühler und Klimaanlage bis Motornummer 8L10300
Benötigt: 3
alle Serie I. Serie II ohne Ölkühler bis Motornummer 8L28178, USA, Kanada und Japan mit Ölkühler bis Motornummer 8L9800, alle anderen Länder mit Ölkühler aber ohne Klimaanlage bis Motornummer 8L9780, alle anderen Länder mit Ölkühler und Klimaanlage bis Motornummer 8L10300
Benötigt: 6
Motorblock an Zylinderkopf
Serie II mit Ölkühler: USA, Kanada und Japan ab Motornummer 8L9801, alle anderen Länder ohne Klimaanlage ab Motornummer 8L9781, alle anderen Länder mit Klimaanlage ab Motornummer 8L10301
Benötigt: 1
für Ölleitung zum Motorblock
Serie II mit Ölkühler: USA, Kanada und Japan ab Motornummer 8L9801, alle anderen Länder ohne Klimaanlage ab Motornummer 8L9781, alle anderen Länder mit Klimaanlage ab Motornummer 8L10301
Benötigt: 2
Serie II mit Ölkühler: USA, Kanada und Japan ab Motornummer 8L9801, alle anderen Länder ohne Klimaanlage ab Motornummer 8L9781, alle anderen Länder mit Klimaanlage ab Motornummer 8L10301
Benötigt: 4
Motorblock an Zylinderkopf
Serie II ohne Ölkühler von Motornummer 8L28179 bis 8L50475
Benötigt: 1
für Ölleitung zum Motorblock
Serie II ohne Ölkühler von Motornummer 8L28179 bis 8L50475
Benötigt: 2
Serie II ohne Ölkühler von Motornummer 8L28179 bis 8L50475
Benötigt: 4
Motorblock an Zylinderkopf
Fahrzeuge mit Kraftstoff-Einspritzung: Serie II ab Motornummer 8L50476, Serie III bis Motornummer: 8L102220
Benötigt: 1
für Ölleitung zum Motorblock
Fahrzeuge mit Kraftstoff-Einspritzung: Serie II ab Motornummer 8L50476, Serie III bis Motornummer: 8L102220
Benötigt: 2
Fahrzeuge mit Kraftstoff-Einspritzung: Serie II ab Motornummer 8L50476, Serie III bis Motornummer: 8L102220
Benötigt: 4
Motorblock an Zylinderkopf
Fahrzeuge mit Kraftstoff-Einspritzung: Serie III ab Motornummer: 8L102221
Benötigt: 1
Motorblock an Zylinderkopf - verbesserte, Edelstahl ummantelte, Ausführung
XJ6 4.2 Serie II ab Motornummer 8L50476 und alle 4.2 Serie III (Modelle mit Kraftstoff Einspritzung)
Benötigt: 1
für Ölleitung zum Motorblock
Fahrzeuge mit Kraftstoff-Einspritzung: Serie III ab Motornummer: 8L102221
Benötigt: 2
Fahrzeuge mit Kraftstoff-Einspritzung: Serie III ab Motornummer: 8L102221
Benötigt: 4
für Ölleitung zum Motorblock
Reparaturschraube - 32 mm lang
Benötigt: 1
Einlassventil. Gehärtete Ausführung für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff. Abmessungen: Aussendurchmesser 47,75 mm, Innendurchmesser 35,0 mm, Bauhöhe 11,0 mm
Vergasermodelle bis Motornummer 8L4995, Modelle mit Kraftstoff-Einspritzung bis Motornummer 8L50475.
Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet
Benötigt: 6
gehärtet, für Einlassventil
Vergasermodelle ab Motornummer 8L4996, Modelle mit Kraftstoff-Einspritzung ab Motornummer 8L50476.
Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet
Benötigt: 6
gehärtet, für Auslassventil
für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet
Benötigt: 6
Einlasskrümmer - Länge: 41 mm
Vergasermodelle
Benötigt: 16
Einlasskrümmer - Länge: 41 mm
Vergasermodelle.
Edelstahl, alternativ zum originalen Stehbolzen
Benötigt: 2
Einlasskrümmer - Länge: 41 mm
Vergasermodelle.
Edelstahl, alternativ zum originalen Stehbolzen
Benötigt: 16
Einlasskrümmer - Länge: 41 mm
Fahrzeuge mit Kraftstoff-Einspritzung
Benötigt: 18
Einlasskrümmer - Länge: 41 mm
Fahrzeuge mit Kraftstoff-Einspritzung.
Edelstahl, alternativ zum originalen Stehbolzen
Benötigt: 18
im Austausch. Straight Port Kopf mit neuen Ventilen, Federn und Führungen sowie nachgearbeiteten Nockenwellen. Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet
XJ6 4.2 Serie I, Serie II bis Motornummer 8L9080
Benötigt: 1
im Austausch. Straight Port Kopf mit neuen Ventilen, Federn und Führungen sowie nachgearbeiteten Nockenwellen. Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet
XJ6 4.2 Serie II ab Motornummer 8L9081 sowie Serie III ausser Modelle für Deutschland und Schweiz
Benötigt: 1
im Austausch. Straight Port Kopf mit neuen Ventilen, Federn und Führungen sowie nachgearbeiteten Nockenwellen. Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet
XJ6 4.2 Serie III ab Motornummer 8L209816: nur deutsche und schweizer Modelle mit Abgasrückführung
Benötigt: 1
mit Payen Zylinderkopfdichtung
von Motornummer 7L1176 bis 8L9080
Benötigt: 1
mit moderner Composite Kopfdichtung. Bohrung: 93,30 mm + 0,5 mm, Anlieferdicke: 1,62 mm, Einbaudicke: 1,55 mm
von Motornummer 7L1176 bis 8L9080 (1970-74)
Benötigt: 1
Nachbau
von Motornummer 7L1176 bis 8L9080
Benötigt: 1
Serie II ab Motornummer: 8L9081
Benötigt: 1
Nachbau
Serie II ab Motornummer: 8L9081
Benötigt: 1
59,00 €
