Bremshydraulik
Nachbau mit 7/8" Bohrung und flachem, oberem Deckel
1500
für 1600 und 1622 alternativ verwendbar
Benötigt: 1
mit 7/8" Bohrung und flachem, oberem Deckel
1500
Benötigt: 1
Nachbau mit 7/8" Bohrung, mit hohem oberen Deckel
1600 und 1622
Benötigt: 1
Hauptbrems- und Kupplungszylinder
1500, 1600 und 1622
Benötigt: 1
Kipphebeleinstellschraube - 5/16" UNF
1500, 1600 und 1622
Benötigt: 1
vorne
1500, 1600 und 1622
Benötigt: 1
Hauptbremszylinder
1500, 1600 und 1622
Benötigt: 1
Doppelzylinder - Nachbau aus Kunststoff
1500, 1600 und 1622
Benötigt: 1
für originalen Metall-Einfülldeckel beim Hauptbrems- & Kupplungsgeberzylinder
1500, 1600 und 1622
Benötigt: 1
Kupplungsgeber- und Hauptbremszylinder, flach
1500
Benötigt: 1
Kupplungsgeber- und Hauptbremszylinder
1600 und 1622
Benötigt: 1
im Austausch
Twin Cam und De Luxe
Benötigt: 1
für originalen Dunlop Zylinder
Twin Cam und De Luxe
Benötigt: 1
für Nachbau Zylinder
Twin Cam und De Luxe
Benötigt: 1
Stößelstange an Pedal
Twin Cam und De Luxe
Benötigt: 1
Hauptbremszylinder
Twin Cam und De Luxe
Benötigt: 1
Hauptbremszylinder
Twin Cam und De Luxe
Benötigt: 1
für Einfülldeckel
Twin Cam und De Luxe
Benötigt: 1
oberer Deckel
Twin Cam und De Luxe
Benötigt: 1
Deckel an Zylinder
Twin Cam und De Luxe
Benötigt: 6
mit Anbausatz. Zum Nachrüsten bei Fahrzeugen mit Einkreis-Bremsanlage - Bremsdruck: 1,90:1, Bohrung: 17,46 mm
Bremsdruck: 1,90:1, Bohrung: 16 mm
Benötigt: 1
