Zylinderkopf - 3.4 Motor
für Ventildeckel mit goldfarbenem "Jaguar" Schriftzug auf schwarzem Hintergrund. Abmessungen: 95 x 38 mm
Benötigt: 2
für Ventildeckel mit hervorgehobenem, goldfarbenem "Jaguar" Acryl-Schriftzug auf schwarzem Hintergrund. Abmessungen: 95 x 38 mm
Benötigt: 2
für Ventildeckel mit goldfarbenem "Daimler" Schriftzug auf schwarzem Hintergrund. Abmessungen: 95 x 38 mm
Benötigt: 2
90° abgewinkelt - Nachbau aus Kunststoff mit Champion Schriftzug
Benötigt: 6
links - Merkmal: kein Schlitz im hinteren Bereich
Benötigt: 1
moderne "high tech" Ausführung ohne Schlitz im hinteren Bereich. Satz mit 2 Stück
Benötigt: 1
verchromt. Zur Befestigung von Ventildeckel und Zylinderkopf
Serie II.
Beinhaltet Abbildungen 12, 13, 45, 46, 47, 58 und 59
Benötigt: 1
verchromt. Zur Befestigung von Ventildeckel und Zylinderkopf
Serie III.
Beinhaltet Abbildungen 17, 18, 53, 54, 55, 66 und 67
Benötigt: 1
rechts - Merkmal: kein Schlitz im hinteren Bereich
Benötigt: 1
moderne "high tech" Ausführung ohne Schlitz im hinteren Bereich. Satz mit 2 Stück
Benötigt: 1
Neuteile - Paar Komfortnockenwellen Road mit 256°. Merkmal: Befestigung mit 2 und mit 4 Bolzen möglich. Serienähnliche Nockenwellen mit komfortorientierter Auslegung, keine Leistungsveränderung. (Originalnummern C41680, C41681, C41680/1, C35555, C35556, C35555/6)
Benötigt: 1
Einlassseite - generalüberholt, im Austausch
Benötigt: 1
Auslassseite - generalüberholt, im Austausch
Benötigt: 1
"long skirt" Ausführung mit 34,9 mm Originaldurchmesser und 25,4 mm Bauhöhe
Benötigt: 12
mit 34,9 mm Originaldurchmesser und 22,2 mm Bauhöhe
Benötigt: 12
Nachbau mit 34,9 mm Originaldurchmesser und 22,2 mm Bauhöhe
Benötigt: 12
für Jaguar XK6-Motoren und 6,0 V12-Motoren (Durchmesser 17,44 mm <> 0,6126 Zoll)
Benötigt: 1
oben, für Einlassventil und Auslassventil - Nachbau
Benötigt: 12
aus Chrom-Nickel-Magnesiumstahl mit nitrierter Oberfläche. Durchmesser: 41,3 mm
aus gehärtetem 214N Edelstahl
Benötigt: 6
aus Chrom-Nickel-Magnesiumstahl mit nitrierter Oberfläche. Durchmesser: 41,3 mm
aus gehärtetem 214N Edelstahl
Benötigt: 6
Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,502" Außendurchmesser und 1,866" Länge
Benötigt: 6
Einlassventil, erstes Übermaß mit 12,73 mm Außendurchmesser. Stahl-Ausführung
Benötigt: 6
Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,507" Außendurchmesser und 1,866" Länge
Benötigt: 6
Einlassventil, zweites Übermaß mit 12,85 mm Außendurchmesser und 47,41 mm Länge. Stahl-Ausführung
Benötigt: 6
Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,504" Außendurchmesser und 1,866" Länge
Bronze Ausführung für Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff
Benötigt: 6
Einlassventil, drittes Übermaß mit 12,95 mm Außendurchmesser. Stahl-Ausführung
Benötigt: 6
Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,510" Außendurchmesser und 1,866" Länge
Benötigt: 6
Auslassventil, erstes Übermaß mit 12,83 mm Außendurchmesser. Stahl-Ausführung
Benötigt: 6
Auslassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,506" Außendurchmesser und 1,957" Länge
Benötigt: 6
Auslassventil, zweites Übermaß mit 12,88 mm Außendurchmesser. Stahl Ausführung
Benötigt: 6
Auslassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,507" Außendurchmesser und 1,957" Länge
Bronze Ausführung für Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff
Benötigt: 6
Auslassventil, drittes Übermaß mit 12,95 mm Außendurchmesser. Stahl Ausführung
Benötigt: 6
Auslassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,510" Außendurchmesser und 1,957" Länge
Benötigt: 6
Stößelbecher - Durchmesser: 41,75 mm
alternativ verwendbar
Benötigt: 12
Stößelbecher - Durchmesser: 41,75 mm. Nachbau
alternativ verwendbar
Benötigt: 12
Auspuffkrümmer - Länge: 41 mm
Serie II.
Edelstahl, alternativ zum originalen Stehbolzen
Benötigt: 14
Auspuffkrümmer - Länge: 41 mm
Serie II.
Edelstahl, alternativ zum originalen Stehbolzen
Benötigt: 2
Auspuffkrümmer - Länge: 41 mm
Serie III.
Edelstahl, alternativ zum originalen Stehbolzen
Benötigt: 16
7/16"- verzinkte, 3,4 mm dicke Scheibe für Zylinderkopf-Hutmutter
Benötigt: 9
hintere Kurbelwellenabdeckung an Motorblock - Durchmesser: 5/16"
Benötigt: 16
Motorentlüftung am Zylinderkopf - Nachbau im SLS Verfahren aus PA11 Kunststoff
Benötigt: 1
Motorentlüftung am Zylinderkopf - Gebrauchtteil
Benötigt: 1
Motorblock an Zylinderkopf
Serie II bis Motornummer 8A4596
Benötigt: 1
für Ölleitung zum Motorblock
Serie II bis Motornummer 8A4596
Benötigt: 3
Motorblock an Zylinderkopf
Serie II von Motornummer 8A4596 bis 8A9040
Benötigt: 1
für Ölleitung zum Motorblock
Serie II von Motornummer 8A4596 bis 8A9040
Benötigt: 2
Serie II von Motornummer 8A4596 bis 8A9040
Benötigt: 4
Motorblock an Zylinderkopf
Serie II ab Motornummer 8A9041, Serie III bis Motornummer 8A11903
Benötigt: 1
für Ölleitung zum Motorblock
Serie II ab Motornummer 8A9041, Serie III bis Motornummer 8A11903
Benötigt: 2
Serie II ab Motornummer 8A9041, Serie III bis Motornummer 8A11903
Benötigt: 4
Motorblock an Zylinderkopf
Serie III ab Motornummer: 8A11904
Benötigt: 1
Motorblock an Zylinderkopf - verbesserte, Edelstahl ummantelte, Ausführung
3.4 Serie II ab Motornummer 8A9041 und alle 3.4 Serie III
Benötigt: 1
für Ölleitung zum Motorblock
Serie III ab Motornummer: 8A11904
Benötigt: 2
für Ölleitung zum Motorblock
Reparaturschraube - 32 mm lang
Benötigt: 1
Einlassventil. Gehärtete Ausführung für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff. Abmessungen: Aussendurchmesser 47,75 mm, Innendurchmesser 35,0 mm, Bauhöhe 11,0 mm
für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet
Benötigt: 6
gehärtet, für Auslassventil
für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet
Benötigt: 6
Einlasskrümmer - Länge: 41 mm
Edelstahl, alternativ zum originalen Stehbolzen
Benötigt: 2
Einlasskrümmer - Länge: 41 mm
Edelstahl, alternativ zum originalen Stehbolzen
Benötigt: 16
im Austausch. Straight Port Kopf mit neuen Ventilen, Federn und Führungen sowie nachgearbeiteten Nockenwellen. Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet
Benötigt: 1
Benötigt: 1
hochwertige Nachfertigung in Erstausrüsterqualität
Benötigt: 1
Benötigt: 1
hochwertige Nachfertigung in Erstausrüsterqualität
Benötigt: 1
59,00 €
1.356,36 €
