Zylinderkopf
aus poliertem Aluminium. Wird ohne Öleinfülldeckel geliefert
Benötigt: 1
mit Entlüftung, verchromt. Durchmesser: 60 mm
für Aluminium Ventildeckel
Benötigt: 1
ohne Entlüftung, gelb verzinkt. Durchmesser: 58 mm
für originalen Ventildeckel
Benötigt: 1
Originalausführung
TR5/250, TR6 Vergaser bis CC85737
Benötigt: 1
Originalausführung
TR6 Vergaser ab CF1
Benötigt: 1
Originalausführung
TR6 P.I. bis CP77718
Benötigt: 1
Originalausführung - Gebrauchtteil
TR6 P.I. ab CR1
Benötigt: 1
aus hochtemperatur-resistentem Silikon für Aluminium Ventildeckel
Benötigt: 1
zur Sicherung am Zylinderkopf
Ventildeckelbefestigung
Benötigt: 3
Merkmal: 14 mm breiter Steg zwischen den Einlaßkanälen
TR250, TR6 Vergaser bis CC67893
Benötigt: 1
Merkmal: 21 mm breiter Steg zwischen den Einlaßkanälen
TR5, TR6 Vergaser ab CC75001, alle TR6 P.I.
Benötigt: 1
Ölablaß- und Öleinfüllöffnung - Schraube mit konisch steigendem 3/8" NPT Gewinde mit 18 Gängen und Vierkantkopf
Fahrzeuge ohne Heizung
Benötigt: 1
Merkmal: Kein Erker am hinteren Ende der Dichtung
TR5/250, TR6 Vergaser bis CC67893, TR6 P.I. bis CP54584
Benötigt: 1
Nachbau ohne Erker am hinteren Ende der Dichtung
TR5/250, TR6 Vergaser bis CC67893, TR6 P.I. bis CP54584
Benötigt: 1
Merkmal: Mit Erker am hinteren Ende der Dichtung
TR6 Vergaser ab CC75001, TR6 P.I. ab CP75001
Benötigt: 1
Nachbau - Merkmal: Mit Erker am hinteren Ende der Dichtung
TR6 Vergaser ab CC75001, TR6 P.I. ab CP75001
Benötigt: 1
original Rover
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
Kipphebel - Gewindelänge: 17 mm
TR250, TR6 Vergaser bis CC67893
Benötigt: 12
Kipphebel - Gewindelänge: 19 mm
TR5, alle TR6 P.I., TR6 Vergaser ab CC75001
Benötigt: 12
Nummer 2, 3, 4 und 5 - Ausführung ohne Ölbohrung
Benötigt: 4
Kupphebelwelle am hinteren Kipphebelbock
Benötigt: 1
obere Position. Competition Ausführung aus Aluminium mit 4,5 Gramm Gewicht für Ventifedern mit Standard Durchmesser
Benötigt: 6
Aus- und Einlaßventil
TR250, TR6 Vergaser bis CC67893
Benötigt: 12
Aus- und Einlaßventil - innen
TR5, TR6 P.I. bis CP54584
Benötigt: 12
Aus- und Einlaßventil - außen
TR5, TR6 P.I. bis CP54584
Benötigt: 12
Aus- und Einlaßventil
TR6 Vergaser von CC75001 bis CC85737, TR6 P.I. von CP75001 bis CP77718
Benötigt: 12
innere Feder für Aus- und Einlaßventil
TR6 Vergaser ab CF1, TR6 P.I. ab CR1
Benötigt: 12
Aus- und Einlaßventil - außen
TR6 Vergaser ab CF1, TR6 P.I. ab CR1
Benötigt: 12
Aus- und Einlaßventil
wurde bei Werksmotoren nicht verbaut
Benötigt: 12
Aus- und Einlaßventil - untere Position. Für Fahrzeuge mit einfachen Ventilfedern
TR250, TR6 Vergaser bis CC67893
Benötigt: 12
Aus- und Einlaßventil - untere Position
TR5, TR6 P.I. bis CP54584
Benötigt: 12
Aus- und Einlaßventil - untere Position. Für Fahrzeuge mit einfachen Ventilfedern
TR6 Vergaser von CC75001 bis CC85737, TR6 P.I. von CP75001 bis CP77718
Benötigt: 12
Aus- und Einlaßventil - untere Position
TR6 Vergaser ab CF1, TR6 P.I. ab CR1
Benötigt: 12
Einlaß- und Auslaßventil. Bronze-Ausführung mit 7,94 mm Schaftdurchmesser - für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff geeignet
für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet
Benötigt: 6
Auslaßventil - aus Bronze
für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet
Benötigt: 6
für Auslassventil. Gehärteter Sitzring für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff - Maße: 31,90 x 25,98 x 6,35 mm
Benötigt: 6
für Auslassventil. Gehärteter Sitzring für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff - Maße: 33,33 x 26,98 x 6,35 mm
Benötigt: 6
aus 214N Edelstahl mit 31,8 mm Durchmesser
TR5/250, TR6 Vergaser bis CC85737, TR6 P.I. bis CP77718
Benötigt: 6
aus 214N Edelstahl. Tellerdurchmesser: 30,3 mm
TR6 Vergaser ab CF1, TR6 P.I. ab CR1
Benötigt: 6
nitrierte Stahlausführung
alternativ verwendbar
Benötigt: 12
im Austausch, komplett mit Ventilen und einfachen Ventilfedern. Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet. Verdichtung: 8,6:1, Bauhöhe: 88 mm, Steg zwischen den Einlaßkanälen: 14 mm breit
TR250, TR6 Vergaser bis CC67893
Benötigt: 1
im Austausch, komplett mit Ventilen und einfachen Ventilfedern. Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet. Verdichtung: 7,75:1, Bauhöhe: 88 mm, Steg zwischen den Einlaßkanälen: 21 mm breit
TR6 Vergaser von CC75001 bis CC85737
Benötigt: 1
im Austausch, komplett mit Ventilen und doppelten Ventilfedern. Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet. Verdichtung: 7,5:1, Bauhöhe: 90 mm, Steg zwischen den Einlaßkanälen: 21 mm breit
TR6 Vergaser ab CF1
Benötigt: 1
im Austausch, komplett mit Ventilen und doppelten Ventilfedern. Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet. Verdichtung: 9,5:1, Bauhöhe: 86,4 mm, Steg zwischen den Einlaßkanälen: 21 mm breit
TR5, TR6 P.I. bis CP54584
Benötigt: 1
im Austausch, komplett mit Ventilen und einfachen Ventilfedern. Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet. Verdichtung: 9,5:1, Bauhöhe: 86,4 mm, Steg zwischen den Einlaßkanälen: 21 mm breit
TR6 P.I. von CP75001 bis CP77718
Benötigt: 1
im Austausch, komplett mit Ventilen und doppelten Ventilfedern. Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff vorbereitet. Verdichtung: 9,5:1, Bauhöhe: 86,4 mm, Steg zwischen den Einlaßkanälen: 21 mm breit
TR6 P.I. ab CR1
Benötigt: 1
TR250, TR6 Vergaser bis CC67893
Benötigt: 1
Nachbau
TR250, TR6 Vergaser bis CC67893
Benötigt: 1
Merkmal: Kein Erker am hinteren Ende der Dichtung
TR5, TR6 P.I. bis CP54584
Benötigt: 1
Nachbau - Merkmal: Kein Erker am hinteren Ende der DichtungNachbau
TR5, TR6 P.I. bis CP54584
Benötigt: 1
TR6 Vergaser ab CC75001, TR6 P.I. ab CP75001
Benötigt: 1
Nachbau
TR6 Vergaser ab CC75001, TR6 P.I. ab CP75001
Benötigt: 1
