Ölkühler
Ölkühler
mit 13 Reihen und 5/8” BSP Schraubanschlüssen. Abmessungen: 33 x 13 x 5,5 cm
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Varianten ab 24,00 €
Bestellnr: 316185
XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 und S3
Ölkühler
mit 16 Reihen und 5/8” BSP Schraubanschlüssen. Abmessungen: 33 x 14 x 5,5 cm
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Varianten ab 24,00 €
Bestellnr: 14993
XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 und S3
Ölkühler
mit 19 Reihen und 5/8” BSP Schraubanschlüssen. Abmessungen: 33 x 14,5 x 5,5 cm
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Varianten ab 24,00 €
Bestellnr: 317969
XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 und S3
Ölkühlerthermostat
mit 5/8” Steckanschlüsse
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Bestellnr: 14979
XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 und S3
Ölkühlerthermostat
mit 5/8” BSP Schraubanschlüssen
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Bestellnr: 13443
XK120, XK140, XK150, E-Type S1, S2, Mark II, S-Type (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 und S3
Anbausatz
Ölkühler. Komplettsatz mit Ölfilteradapter zur Umrüstung auf Schraubkartusche und 16-reihigem Ölkühler. Ausführung mit gummiummantelten Schläuchen sowie allen zum Umbau benötigten Kleinteilen
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Bestellnr: 286614
E-Type Serie 1 und 2 (1961-70)
Anbausatz
Ölkühler. Komplettsatz mit Ölfilteradapter zur Umrüstung auf Schraubkartusche und 16-reihigem Ölkühler. Ausführung mit edelstahlummantelten Schläuchen sowie allen zum Umbau benötigten Kleinteilen
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Bestellnr: 317961
E-Type Serie 1 und 2 (1961-70)
Ölfilteradapter
zum individuellen Umbau auf Schraubkartusche. Ausführung mit Ölkühleranschlüssen. Dieser Adapter ersetzt den originalen Ölfilterkopf 1:1
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Bestellnr: 317908
XK150 (1957-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-67) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 und 420G (1961-70) • XJ6 Serie I und frühe Serie II (bis März 1978)
Ölfilter
Schraubkartusche. Nachbau
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Bestellnr: 22928
XJ6 3.4 und 4.2 späte Serie II und Serie III (1976-86) • XJ12 Serie II USA, Kanada und Japan Modelle ab Motornummer 7P25001, alle anderen Länder ab Motornummer 7P30230 sowie alle Serie III Modelle (1976-92) • XJ40 (XJ) 2.9, 3.2, 3.6, 4.0 und 6.0 V12 von VIN...500001 bis 708757 (1986-94) • XJS 5.3 V12 und 6.0 V12 ab Motornummer 8S4551 bis VIN...226645 (1976-96) sowie 3.6 und 4.0 von VIN...108026 bis 226645 (1982-96) • X300 (XJ) 3.2, 4.0 und 6.0 V12 von VIN...720125 bis 812255 (1993-97) • Daimler DS420 Pullmann-Limousine und Leichenwagen von VIN...200038 bis 400041
Ölfilteradapter
zum Umbau auf Schraubkartusche. Wird an den originalen Ölfilterkopf geschraubt, eine Ölkühlermontage ist nicht möglich
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Bestellnr: 329275
Mark II: 2.4 ab Motornummer BH7967, 3.4 ab Motornummer KH7063, 3.8 ab Motornummer LC4265r • E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64)
Ölfilteradapter
zum Umbau auf Schraubkartusche. Wird an den originalen Ölfilterkopf geschraubt, eine Ölkühlermontage ist nicht möglich.
Benötigter Ölfilter: 931
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Bestellnr: 329277
E-Type 4.2 Serie 1, Serie 2 bis Motornummer 7R2297 und 7R35582 (1964-69) • Mark II 240 und 340 (1967-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 und 420G (1961-70)
Umbausatz
zum Umbau auf Schraubkartusche. Hochwertige Nachfertigung, die an den originalen Ölfilterkopf geschraubt wird. Eine Ölkühlermontage ist nicht möglich.
Benötigter Ölfilter: 22928
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Bestellnr: 550394
E-Type 4.2 Serie 1, Serie 2 bis Motornummer 7R2297 und 7R35582 (1964-69) • Mark II 240 und 340 (1967-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 und 420G (1961-70)
Ölfilteradapter
zum Umbau auf Schraubkartusche. Wird an den originalen Ölfilterkopf geschraubt, eine Ölkühlermontage ist nicht möglich
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Bestellnr: 329278
E-Type 4.2 Serie 2 ab Motornummer 7R2298 und 7R35583 (1969-70) • XJ6 Serie I und frühe Serie II (bis März 1978)
Ölfilter
Schraubkartusche - Bauhöhe: 93 mm
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Bestellnr: 931
falls Umbau auf Schraubkartusche: E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 und 420G (1961-70) • XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)