Jaguar XJ40 Ersatzteile – Jaguar und Daimler XJ (1986–1994)

Motoren/Getriebe

Nach 15 Jahren Entwicklungszeitraum unter erschwerten Bedingungen im British Leyland Konzern wurden 1986 die ersten Modelle der XJ40 Serie, wieder unter der Verkaufsbezeichnung Jaguar XJ6, eingeführt. Diese sind mit zwei Versionen des AJ6 Inline-Six Kolbenmotoren ausgestattet. Der XJ40 erreicht damit Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 220 km/h über ein Viergang-Automatikgetriebe oder wahlweise über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb.

Das Besondere ist dabei die mit dem XJ40 eingeführte und damals einmalige J-Gate-Automatik auf der rechten Seite der Schaltkulisse. Diese enthält eine gesonderte Gasse und erlaubt damit alternativ eine manuelle Gangwahl.

1993 wurde der neue XJ12 vorgestellt, der sich mit dem jetzt auf 6 Liter Hubraum vergrößerten 12-Zylindermotor präsentiert. Intern wird die Baureihe mit dem Zwölfzylinder als XJ81 bezeichnet.  Bis heute überzeugen die XJ40 und XJ81 Modelle mit ihrer hohen Bauqualität, auch dokumentiert durch Laufleistungen von über 500 000 Kilometern und angenehm souveränem Fahrgefühl.

Innenausstattung des bekannten Klassikers

Der Innenraum begrüßt den Fahrer mit vornehmem Walnuss- oder Palisanderholz und lädt ein, sich in die weichen Stoff- oder Ledersitze gleiten zu lassen.
Frühere Versionen sind mit einem Zweispeichen-Lenkrad ausgestattet, die später durch ein Lenkrad mit vier Speichen und inkludiertem Airbag ersetzt wurden. Das Handschuhfach wich einem weiteren Airbag auf der Beifahrerseite.
Die Luxusmodelle, wie der Sovereign, gehen mit erheblich mehr Ausstattung einher:

• Klimaanlage
• Soundsystem mit sechs Lautsprechern
• selbstnivellierende Federung
• Scheinwerferreinigung
• Bremsen mit Antiblockiersystem
  

Innen lässt edles Walnussholz mit Intarsien das Herz jedes Jaguar-Liebhabers höher schlagen. Die Daimler-Version bietet außerdem die typischen „Picknick-Tische“ zum Ausklappen für eine standesgemäße Tea-Time im Klassiker an.