Ölwanne 3.8 Liter
mit Anschlüssen für die originalen Ölrohre der 3.4er und 3.8er Motoren
Benötigt: 1
Originalausführung - generalüberholt, im Austausch
Benötigt: 1
komplett
ersetzt die originale Ölpumpe. Bitte beachten Sie, dass zusätzlich der Ölansaugrohr-Adapter 356227 (Abb. 3) benötigt wird
Benötigt: 1
komplett. Nachbau in Erstausrüster Qualität
ersetzt die originale Ölpumpe. Bitte beachten Sie, dass zusätzlich der Ölansaugrohr-Adapter 356227 (Abb. 3) benötigt wird
Benötigt: 1
Ölansaugrohr. Wird beim Umbau auf moderne Ölpumpe 480724 bzw. 3988 (Abb. 2) benötigt
Benötigt: 1
Ölpumpe und Verteiler
Benötigt: 1
Ölpumpe
Benötigt: 1
Ölpumpe
Benötigt: 1
Olwanne an Ölpumpe
Benötigt: 1
Ölansaugrohr
Benötigt: 1
Ölansaugrohr
Benötigt: 1
zweiteilig - moderne "high tech" Ausführung
Benötigt: 1
Kurbelwelle hinten - moderne "high tech" Ausführung
Benötigt: 1
Ölablass-Öffnung - aus Messing
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
Nachbau aus Aluminium für Nasssumpfschmierung
Benötigt: 1
Kurbelwelle vorne Bitte beachten Sie: Dieser Simmerring muss immer zusammen mit Distanzbuchse 204336 montiert werden. Das Ölschleuderblech entfällt
Benötigt: 1
wird an der Ölwanne befestigt
Benötigt: 1
Befestigung Steuerzeitmarkierung an Ölwanne
Benötigt: 2
hochentwickelte, dauerplastische und nicht-aushärtende Dichtmasse
Benötigt: 1
Inhalt: 80 ml (199,88 € / 1000 ml)