Zylinderkopf

228,99 €

145,18 €

Bestellnr: 213728

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • Mk9 (1958-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Zylinderkopfdichtung

moderne Composite 'Full Race' Ausführung. Bohrung: 90,5 mm, Anlieferdicke: 1,62 mm, Einbaudicke: 1,55 mm

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228,99 €

197,54 €

Bestellnr: 318659

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Zylinderkopfdichtung

moderne Composite-Ausführung für mehrfach geplante Köpfe. Bohrung: 88,50 mm, Anlieferdicke: 1,81 mm, Einbaudicke: 1,72 mm

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228,99 €

165,41 €

Bestellnr: 486606

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Zylinderkopfdichtsatz

mit moderner Composite-Kopfdichtung. Bohrung: 88,50 mm, Anlieferdicke: 0,89 mm, Einbaudicke: 0,85 mm - für Fahrzeuge mit "B-Typ" und "Straight Port" Zylinderkopf

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450,00 €

Bestellnr: 503237

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • Mk9 (1958-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Zylinderkopfdichtsatz

mit moderner 'Full Race' Composite-Kopfdichtung. Bohrung: 90,5 mm, Anlieferdicke: 1,62 mm, Einbaudicke: 1,55 mm - für Fahrzeuge mit "B-Typ" und "Straight Port" Zylinderkopf

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411,54 €

Bestellnr: 505091

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64) • Mk9 (1958-61)

Zylinderkopfdichtsatz

mit moderner Cometic CFM Kopfdichtung für hochverdichtete Motoren. Maximales Bohrmaß: 88 mm, Einbaudicke: 1,59 mm - für Fahrzeuge mit "Straight Port" Zylinderkopf und 3 SU Vergasern

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450,00 €

Bestellnr: 550125

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • XK150S 3.8 (1957-61) • Mk10 3.8 (1961-64)

Zylinderkopfdichtung

Competition Kopfdichtung mit MLS-Einlage für hochverdichtete Motoren. Maximales Bohrmaß: 89 mm, Einbaudicke: 1,0 mm

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329,00 €

203,49 €

Bestellnr: 349172

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Zylinderkopfdichtung

Competition Kopfdichtung mit MLS-Einlage für mehrfach geplante Köpfe. Maximales Bohrmaß: 88,036 mm, Einbaudicke: 3,05 mm

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329,00 €

203,49 €

Bestellnr: 553053

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Zylinderkopfdichtung

moderne Cometic CFM Ausführung. Bohrung: 92,964 mm, Einbaudicke: 1,50 mm

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269,00 €

Bestellnr: 537366

E-Type 4.2 bis Oktober 1968: OTS und FHC Modelle bis Motornummer 7R1914 sowie 2+2 Modelle bis 7R35388 • XJ6 4.2 Serie I bis Motornummer 7L1175 (1968) • 420 und Daimler Sovereign bis Motornummer 7A58881 und 7F11172 (1966-68) • Mk10 4.2 und 420G (1964-70)

Zylinderkopfdichtung

moderne Composite Ausführung. Bohrung: 93,30 mm + 0,5 mm, Anlieferdicke: 1,62 mm, Einbaudicke: 1,55 mm

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228,99 €

177,31 €

Bestellnr: 325398

E-Type 4.2 ab Oktober 1968: OTS und FHC Modelle ab Motornummer 7R1915 sowie 2+2 Modelle ab 7R35388 • XJ6 4.2 Serie I ab Motornummer 7L1176 (Oktober 1968) sowie alle 4.2 Serie II (1973-79) • 420 und Daimler Sovereign ab Motornummer 7A58882 und 7F11173 (1968-69)

Zylinderkopfdichtung

moderne Cometic CFM Ausführung. Bohrung: 92,964 mm, Einbaudicke: 1,50 mm

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269,00 €

165,41 €

Bestellnr: 548121

Zylinderkopfdichtung

Competition Kopfdichtung mit MLS-Einlage für hochverdichtete Motoren. Maximales Bohrmaß: 92,964 mm, Einbaudicke: 1,3 mm

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369,00 €

249,90 €

Bestellnr: 549519

Ventilfedern

"Fast Road" Ausführung für Drehzahlen bis zu 7.000 U/min und Ventilhub von 0.415" bis 0.440". Der Satz besteht aus 24 Federn, 12 innere und 12 äußere Federn

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136,80 €

Bestellnr: 489345

XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 4.2 Serie I, II und III (1968-87) • Daimler DS420 Pullmann-Limousine und Leichenwagen (1968-92)

Satz Ventilteller

12er Satz obere Teller, für Einlassventil und Auslassventil - Nachbau aus 6AL4V Titanium

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392,57 €

Bestellnr: 548910

E-Type 4.2 Serie 1 und 2 (1964-70) • E-Type 5.3 V12 Serie 3 (1971-74) • Mark II (1959-69) • Mk10 4.2 (1964-66) • 420G (1966-70) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • XJ12 Serie I, II und III (1972-92) • Daimler DS420 Pullmann-Limousine und Leichenwagen (1968-92) • XJS 5.3 V12 und 6.0 V12 (1975-96) • XJ40 (XJ) 2.9 und 6.0 V12 (1986-94)

Einlassventil
Inlet valve
Soupape d'admission
Zawór wlotowy
Inl

Auslassventil

Portflow Competition Ventil aus 214N Edelstahl mit 41,28 mm Tellerdurchmesser mit 45° Ventilsitz und 106 mm Länge

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49,74 €

Bestellnr: 553042

XK140 mit C-Type Zylinderkopf (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • Mk10 und 420G (1961-70) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87)

Einlassventil

Portflow Competition Ventil aus 214N Edelstahl mit 44,45 mm Tellerdurchmesser mit 45° Ventilsitz und 106 mm Länge

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49,74 €

Bestellnr: 551053

XK140 mit C-Type Zylinderkopf (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II 3.4, 3.8 und 340 (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • Mk10 und 420G (1961-70) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Mk7, Mk7M, Mk8 und Mk9 mit C-Type Zylinderkopf ab Motornummer D1115 (1952-61)

kein Eintrag
kein Eintrag
kein Eintrag
kein Eintrag
kein Eintrag

Einlassventil

Portflow Competition Ventil aus 214N Edelstahl mit 45,72 mm Tellerdurchmesser mit 45° Ventilsitz und 106 mm Länge

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49,74 €

Bestellnr: 551770

Einlassventil

Portflow Competition Ventil aus 214N Edelstahl mit 46,5 mm Tellerdurchmesser mit 45° Ventilsitz und 106 mm Länge

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49,74 €

Bestellnr: 551681

Einlassventil

Portflow Competition Ventil aus 214N Edelstahl mit 47,6 mm Tellerdurchmesser mit 45° Ventilsitz und 106 mm Länge

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49,74 €

Bestellnr: 274813

Auslassventil

Portflow Competition Ventil aus 214N Edelstahl mit 41,28 mm Tellerdurchmesser mit 45° Ventilsitz und 103,6 mm Länge

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49,74 €

Bestellnr: 258415

Ventilführung

Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,504" Außendurchmesser und 1,866" Länge

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25,00 €

Bestellnr: 213837

XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Daimler DS420 Pullmann-Limousine und Leichenwagen (1968-92)

Ventilführung

Auslassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,507" Außendurchmesser und 1,957" Länge

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25,00 €

Bestellnr: 213838

Ventilsitzring

Einlassventil. Gehärtete Ausführung für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff. Abmessungen: Aussendurchmesser 47,75 mm, Innendurchmesser 35,0 mm, Bauhöhe 11,0 mm

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33,68 €

Bestellnr: 200395

3.8er und 4.2er XK Motoren (1959-92): E-Type Serie 1 und 2 (1964-70) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 4.2 Serie I, II und III (1968-87) • Mk 9 (1958-61) • Mk 10 (1961-66) • 420G (1966-70) • Daimler DS420 (1968-92)

Ventilsitzring

gehärtet, für Auslassventil, unbearbeitet. Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet - Maße: Aussendurchmesser: 42,9 mm Innendurchmesser: 33,45 mm Höhe: 6,15 mm

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57,54 €

Bestellnr: 216230

XK140 SE mit C-Typ Zylinderkopf und alle XK150 (1954-61) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • XJ6 Serie I und II (1968-79) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68)