Bremshydraulik
Nachbau für Einkreis Bremsanlage mit Dunlop Zylinder. Merkmal: Bohrung mit 22 mm Durchmesser
Mark II (1959-65): 2.4 bis 121081 und 28155, 3.4 bis 171379 und 180813, 3.8 bis 235262 und 224653
Benötigt: 1
Nachbau für Einkreis Bremsanlage mit Girling Zylinder. Merkmal: Bohrung mit 22 mm Durchmesser
Mark II (1965-69): 2.4 ab 121082 und 128156, 3.4 ab 171380 und 180814, 3.8 ab 235263 und 224654 sowie alle 240er und 340er Modelle
Benötigt: 1
für originalen Dunlop Zylinder mit 22 mm Bohrung
2.4 RHD Modelle bis 121081, 12.4 LHD Modelle bis 28155, 3.4 RHD Modelle bis 171379, 3.4 LHD Modelle bis 180813, 3.8 RHD Modelle bis 235262, 3.8 LHD Modelle bis 224653
Benötigt: 1
für originalen Dunlop Zylinder mit 22 mm Bohrung - Nachbau
2.4 RHD Modelle bis 121081, 12.4 LHD Modelle bis 28155, 3.4 RHD Modelle bis 171379, 3.4 LHD Modelle bis 180813, 3.8 RHD Modelle bis 235262, 3.8 LHD Modelle bis 224653
Benötigt: 1
für Girling Typ Zylinder mit 22 mm Bohrung
2.4 RHD Modelle ab 121082, 2.4 LHD Modelle ab 128156, 3.4 RHD Modelle ab 171380, 3.4 LHD Modelle ab 180814, 3.8 RHD Modelle ab 235263, 3.8 LHD Modelle ab 224654, alle 240er und 340er Modelle
Benötigt: 1
Hauptbremszylinder
Mark II (1965-69): 3.4 ab 171380 (RHD) und 180814 (LHD), 3.8 ab 235263 (RHD) und 224654 (LHD) sowie alle 340 Modelle
Benötigt: 1
brake master cylinder
Benötigt: 2
from brake fluid reservoir to hydraulic pipe
Benötigt: 1
Bremsdruck: 3:1, Bohrung: 16 mm. Zur Nachrüstung, bzw. als Alternative zum originalen Girling Bremsservo verwendbar
Benötigt: 1
für den Unterdruckbereich beim originalen Girling Bremsservo
Benötigt: 1
für originalen Girling Bremsservo - für Flüssigkeitsbereich
Benötigt: 1
Kontrollventil
Benötigt: 1
from non-return valve to servo pipe in inlet manifold
Benötigt: 1
Bremspedal - Ausführung mit "J" für Jaguar
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Benötigt: 1
brake pedal
Benötigt: 2
on bolt fixing shaft supporting brake pedal in housing
Benötigt: 1
mit 5 Anschlüssen
mit Anschluss für Schalter
Benötigt: 1
für rechtsgelenkte Modelle mit Schaltgetriebe
Mark II 2.4 (1959-66)
Benötigt: 1
für RHD Modelle mit Automatikgetriebe
Mark II 2.4 bis 1966
Benötigt: 1
für RHD Modelle mit Schaltgetriebe
Mark II 2.4 und 240 ab 1966
Benötigt: 1
für RHD Modelle mit Automatikgetriebe
Mark II 2.4 und 240 ab 1966
Benötigt: 1
für RHD Modelle mit Schaltgetriebe
Mark II 3.4 und 3.8 bis 1966
Benötigt: 1
für RHD Modelle mit Automatikgetriebe
Mark II 3.4 und 3.8 bis 1966
Benötigt: 1
für RHD Modelle mit Schaltgetriebe
Mark II 3.4, 3.8 und 340 ab 1966
Benötigt: 1
für RHD Modelle mit Automatikgetriebe
Mark II 3.4, 3.8 und 340 ab 1966
Benötigt: 1
für LHD Modelle mit Schaltgetriebe
Mark II 2.4 bis 1966
Benötigt: 1
für LHD Modelle mit Automatikgetriebe
Mark II 2.4 bis 1966
Benötigt: 1
für linksgelenkte Modelle mit Schaltgetriebe
Mark II 2.4 und 240 ab 1966
Benötigt: 1
für LHD Modelle mit Automatikgetriebe
Mark II 2.4 und 240 ab 1966
Benötigt: 1
für LHD Modelle mit Schaltgetriebe
Mark II 3.4 und 3.8 bis 1966
Benötigt: 1
für RHD Modelle mit Automatikgetriebe
Mark II 3.4 und 3.8 bis 1966
Benötigt: 1
für linksgelenkte Modelle mit Schaltgetriebe
Mark II (1965-69): 3.4 ab 180814, 3.8 ab 224654 sowie alle 240er und 340er Modelle
Benötigt: 1
für linksgelenkte Modelle mit Automatikgetriebe
Mark II (1965-69): 3.4 ab 180814, 3.8 ab 224654 sowie alle 240er und 340er Modelle
Benötigt: 1
mit 3/16" (4,8 mm) Durchmesser. Rolle mit ca. 7.6 Metern aus einer hochwertigen Kupfer-Nickel-Legierung
Benötigt: 1
Bremsflüssigkeitsbehälter. Nachbau aus Metall
Benötigt: 1
Bremsflüssigkeitsbehälter. Nachbau in Erstausrüster Qualität mit schwarzer Abdeckung
Benötigt: 1
Bremsservo
2.4, 3.4, 3.8 sowie 240 und 340 (1959-69)
Benötigt: 1
