Zylinderkopf MKII
hintere Kurbelwellenabdeckung an Motorblock - Durchmesser: 5/16"
Benötigt: 16
Stehbolzen
die original verwendete D-Scheibe ist nicht mehr lieferbar. Alternativ hierzu kann die Unterlegscheibe 212193 zusammen mit der Federscheibe 212194 verwendet werden
Benötigt: 16
Stehbolzen
die original verwendete D-Scheibe ist nicht mehr lieferbar. Alternativ hierzu kann die Unterlegscheibe 212193 zusammen mit der Federscheibe 212194 verwendet werden
Benötigt: 16
Zylinderkopf an Motorblock und Steuergehäusedeckel
Benötigt: 4
Zylinderkopf an Motorblock und Steuergehäusedeckel
Benötigt: 4
Einlass- und Auspuffkrümmer. 34-teiliger Satz aus Edelstahl
Benötigt: 1
Auspuffkrümmer, Länge: 44 mm - für Getriebeentlüftung
Benötigt: 2
7/16"- verzinkte, D-förmige Scheibe für Zylinderkopf-Hutmutter
7/16"- verzinkte, 3,4 mm dicke Scheibe für Zylinderkopf-Hutmutter
Ventildeckel und Steuergehäusedeckel - verchromt
Benötigt: 26
aus Chrom-Nickel-Magnesiumstahl mit nitrierter Oberfläche. Durchmesser: 41,3 mm
Mark II 3.4, 3.8 und 340 (1959-69)
Benötigt: 6
aus Chrom-Nickel-Magnesiumstahl mit nitrierter Oberfläche. Durchmesser: 41,3 mm
Benötigt: 6
Satz mit einer inneren und einer äußeren Feder
Benötigt: 6
oben, für Einlassventil und Auslassventil - Nachbau
Benötigt: 12
Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,502" Außendurchmesser und 1,866" Länge
Benötigt: 6
Einlassventil, erstes Übermaß mit 12,73 mm Außendurchmesser. Stahl-Ausführung
Benötigt: 6
Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,507" Außendurchmesser und 1,866" Länge
Benötigt: 6
Einlassventil, zweites Übermaß mit 12,85 mm Außendurchmesser und 47,41 mm Länge. Stahl-Ausführung
Benötigt: 6
Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,504" Außendurchmesser und 1,866" Länge
Benötigt: 6
Einlassventil, drittes Übermaß mit 12,95 mm Außendurchmesser. Stahl-Ausführung
Benötigt: 6
Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,510" Außendurchmesser und 1,866" Länge
Benötigt: 6
Auslassventil, erstes Übermaß mit 12,83 mm Außendurchmesser. Stahl-Ausführung
Benötigt: 6
Auslassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,506" Außendurchmesser und 1,957" Länge
Benötigt: 6
Auslassventil, zweites Übermaß mit 12,88 mm Außendurchmesser. Stahl Ausführung
Benötigt: 6
Auslassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,507" Außendurchmesser und 1,957" Länge
Benötigt: 6
Auslassventil, drittes Übermaß mit 12,95 mm Außendurchmesser. Stahl Ausführung
Benötigt: 6
Auslassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,510" Außendurchmesser und 1,957" Länge
Benötigt: 6
Einlassventil. Gehärtete Ausführung für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff. Abmessungen: Aussendurchmesser 47,0 mm, Innendurchmesser 36,5 mm, Bauhöhe 10,0 mm
3.4er und 340er Motoren
Benötigt: 6
Einlassventil. Gehärtete Ausführung für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff. Abmessungen: Aussendurchmesser 47,75 mm, Innendurchmesser 35,0 mm, Bauhöhe 11,0 mm
3.8er Motor
Benötigt: 6
gehärtet, für Auslassventil, unbearbeitet. Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet - Maße: Aussendurchmesser: 42,9 mm Innendurchmesser: 33,45 mm Höhe: 6,15 mm
Benötigt: 6
"long skirt" Ausführung mit 34,9 mm Originaldurchmesser und 25,4 mm Bauhöhe
Benötigt: 12
mit 34,9 mm Originaldurchmesser und 22,2 mm Bauhöhe
Benötigt: 12
Nachbau mit 34,9 mm Originaldurchmesser und 22,2 mm Bauhöhe
Benötigt: 12
für Jaguar XK6-Motoren und 6,0 V12-Motoren (Durchmesser 17,44 mm <> 0,6126 Zoll)
Benötigt: 1
Drehzahlmesser - wird an Einlassnockenwelle befestigt
Benötigt: 1
Drehzahlmesserantrieb - Nachfertigung aus Kunststoff
Benötigt: 1
Antriebsnocken an Adapter Drehzahlmesserimpulsgeber
Benötigt: 1
Drehzahlmesserimpulsgeber an Zylinderkopf
Benötigt: 3
Drehzahlmesserimpulsgeber an Zylinderkopf
Benötigt: 3
aus poliertem Aluminium - Satz mit 2 Stück. Für Fahrzeuge mit elektrischem Drehzahlmesser. Merkmal: Aussparung auf Auslassseite: 29 mm, Aussparung auf Einlassseite: 46 mm
Benötigt: 1
aus unbehandeltem Aluminium - Satz mit 2 Stück. Für Fahrzeuge mit elektrischem Drehzahlmesser. Merkmal: Aussparung auf Auslassseite: 29 mm, Aussparung auf Einlassseite: 46 mm
Benötigt: 1
rechts - Aluminium, poliert. Merkmal: Aussparung für elektrischem Drehzahlmesser-Anschluß
Benötigt: 1
links - Merkmal: mit Schlitz im hinteren Bereich
Benötigt: 1
rechts - Merkmal: mit Schlitz im hinteren Bereich
Benötigt: 1
für linken (nicht-gerippten) Ventildeckel. Nachbau aus poliertem Aluminium mit 68 mm Durchmesser
frühe Modelle mit glattem Ventildeckel
Benötigt: 1
Öleinfülldeckell
frühe Modelle mit glattem Ventildeckel
Benötigt: 1
für linken Ventildeckel
späte Modelle mit geripptem Ventildeckel
Benötigt: 1
Öleinfülldeckel
späte Modelle mit geripptem Ventildeckel
Benötigt: 1
Motorentlüftung
Frühe Modelle (bitte Motornummer angeben). Merkmal: Schlauch läuft nicht zum Luftfilter
Benötigt: 1
Luftschlauch Motorentlüftung
Frühe Modelle (bitte Motornummer angeben). Merkmal: Schlauch läuft nicht zum Luftfilter
Benötigt: 2
Motorentlüftung - 90° abgewinkelt
Spätere Modelle (bitte Motornummer angeben): Merkmal: Schlauch läuft zum Luftfilter
Benötigt: 2
Motorentlüftung - 78 cm lang
Spätere Modelle (bitte Motornummer angeben): Merkmal: Schlauch läuft zum Luftfilter
Benötigt: 2
Schlauch Motorentlüftung
Spätere Modelle (bitte Motornummer angeben): Merkmal: Schlauch läuft zum Luftfilter
Benötigt: 4
moderne Composite Ausführung. Bohrung: 86,00 mm + 0,5 mm, Anlieferdicke: 0,89 mm, Einbaudicke: 0,85 mm
Mark II: 3.4 und 340
Benötigt: 1
moderne Composite-Ausführung. Bohrung: 88,50 mm, Anlieferdicke: 0,89 mm, Einbaudicke: 0,85 mm
Mark II: 3.8
Benötigt: 1
moderne Composite 'Full Race' Ausführung. Bohrung: 90,5 mm, Anlieferdicke: 1,62 mm, Einbaudicke: 1,55 mm
Mark II: 3.8
Benötigt: 1
Hosenrohr an Auspuffkrümmer - Innendurchmesser: 51 mm, Bauhöhe: 12,5 mm
Mark II (1961-69): 2.4 ab 112355 und 126735, 3.4 ab 158296 und 177750, 3.8 ab 230001 und 219614 sowie alle 240er und 340er Modelle
Benötigt: 2
Hosenrohr an Auspuffkrümmer - Innendurchmesser: 51 mm, Bauhöhe: 12,5 mm
Mark II (1961-69): 2.4 ab 112355 und 126735, 3.4 ab 158296 und 177750, 3.8 ab 230001 und 219614 sowie alle 240er und 340er Modelle
Benötigt: 2
vorne. Achtung: Keine Garantie auf Emaille
3.4 und 3.8
Benötigt: 1
vorne. Achtung: Keine Garantie auf Emaille
2.4 und 240
Benötigt: 1
hinten. Achtung: Keine Garantie auf Emaille
3.4 und 3.8
Benötigt: 1
hinten. Achtung: Keine Garantie auf Emaille
2.4 und 240
Benötigt: 1
in Schwarz, für Lucas DMBZ6A und 22D6 Zündverteiler. Merkmal: Zündkabel werden in Verteilerkappe geschraubt
Benötigt: 1
90° abgewinkelt - Nachbau aus Kunststoff mit Champion Schriftzug
Benötigt: 6
aus roter, vulkanisierten Faserpappe, entsprechend dem Original
Benötigt: 6
Alumimium poliert mit Schnellverschluss. Monza Ausführung mit 65 mm Durchmesser
Benötigt: 1
aus Edelstahl mit 51 mm Durchmesser - 4-teiliger Satz für rechtsgelenkte Modelle. Durch die mitgelieferten Adapterrohre ist die Kombination mit Standard Auspuffanlagen möglich
Mark II 3.4, 340 und 3.8 RHD Modelle (1959-69)
Benötigt: 1
aus Edelstahl mit 51 mm Durchmesser - 4-teiliger Satz für linksgelenkte Modelle. Durch die mitgelieferten Adapterrohre ist die Kombination mit Standard Auspuffanlagen möglich
Mark II 3.4, 340 und 3.8 LHD Modelle (1959-69)
Benötigt: 1
