Zylinderkopf und Ventileinstellscheiben

228,99 €

145,18 €

Bestellnr: 213729

XK120, XK140, XK150 und XK150S 3.4 (1949-61) • Mark I 2.4 und 3.4 (1957-59) • Mark II 2.4, 240, 3.4 und 340 (1959-61) • S-Type 3.4 (1963-68) • Mk7 (1950-57) • Mk8 (1956-58) • C-Type (1951-53) • D-Type (1954-57)

Zylinderkopfdichtung

moderne Composite-Ausführung. Bohrung: 88,50 mm, Anlieferdicke: 0,89 mm, Einbaudicke: 0,85 mm

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228,99 €

145,18 €

Bestellnr: 213728

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • Mk9 (1958-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Zylinderkopfdichtung

moderne Composite 'Full Race' Ausführung. Bohrung: 90,5 mm, Anlieferdicke: 1,62 mm, Einbaudicke: 1,55 mm

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228,99 €

197,54 €

Bestellnr: 318659

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Zylinderkopfdichtsatz

mit moderner Composite-Kopfdichtung. Bohrung: 88,50 mm, Anlieferdicke: 0,89 mm, Einbaudicke: 0,85 mm - für Fahrzeuge mit "B-Typ" und "Straight Port" Zylinderkopf

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450,00 €

Bestellnr: 503237

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • Mk9 (1958-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64)

Zylinderkopfdichtsatz

mit moderner 'Full Race' Composite-Kopfdichtung. Bohrung: 90,5 mm, Anlieferdicke: 1,62 mm, Einbaudicke: 1,55 mm - für Fahrzeuge mit "B-Typ" und "Straight Port" Zylinderkopf

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411,54 €

Bestellnr: 505091

E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 und XK150S 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • Mk10 3.8 (1961-64) • Mk9 (1958-61)

Satz Ventilteller

12er Satz obere Teller, für Einlassventil und Auslassventil - Nachbau aus 6AL4V Titanium

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392,57 €

Bestellnr: 548910

E-Type 4.2 Serie 1 und 2 (1964-70) • E-Type 5.3 V12 Serie 3 (1971-74) • Mark II (1959-69) • Mk10 4.2 (1964-66) • 420G (1966-70) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • XJ12 Serie I, II und III (1972-92) • Daimler DS420 Pullmann-Limousine und Leichenwagen (1968-92) • XJS 5.3 V12 und 6.0 V12 (1975-96) • XJ40 (XJ) 2.9 und 6.0 V12 (1986-94)

AE Einlassventil

44,5 mm

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33,88 €

Bestellnr: 21103

XK150 (1957-61) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • Mk10 und 420G (1961-70) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 2.8 Serie I und II (1968-73), 4.2 Serie I und II Vergasermodelle bis Motornummer 8L64995 und Modelle mit Kraftstoff-Einspritzung bis Motornummer 8L50475 (1968-78) sowie alle 3.4 Serie II und III (1975-87)

Einlassventil

44,5 mm - Nachbau

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14,09 €

Bestellnr: 318606

AE Auslassventil

aus Chrom-Nickel-Magnesiumstahl mit nitrierter Oberfläche. Durchmesser: 41,3 mm

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118,12 €

Bestellnr: 26701

XK140 mit C-Type Zylinderkopf (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II 3.4, 3.8 und 340 (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • Mk10 und 420G (1961-70) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Mk7, Mk7M, Mk8 und Mk9 mit C-Type Zylinderkopf ab Motornummer D1115 (1952-61)

Auslassventil

aus Chrom-Nickel-Magnesiumstahl mit nitrierter Oberfläche. Durchmesser: 41,3 mm

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20,98 €

Bestellnr: 318604

Einlassventil

aus 214N Edelstahl. Tellerdurchmesser: 44,5 mm mit 30° Sitz

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49,49 €

Bestellnr: 207529

XK120 und XK140 (1949-54) • Mark II 2.4 (1959-67) • Mk7 (1951-54)

Auslassventil

36,5 mm mit 45° Sitz, aus gehärtetem 214N Edelstahl

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28,02 €

Bestellnr: 207615

XK120 und XK140 mit A-Typ Zylinderkopf (1949-54) • Mark II 2.4 (1959-67) • Mk7 mit A-Typ Zylinderkopf bis Motornummer D1114 (1950-52)

Ventilführung

Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,504" Außendurchmesser und 1,866" Länge

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25,00 €

Bestellnr: 213837

XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Daimler DS420 Pullmann-Limousine und Leichenwagen (1968-92)

Ventilführung

Auslassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,507" Außendurchmesser und 1,957" Länge

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25,00 €

Bestellnr: 213838

Ventilsitzring

Einlassventil. Gehärtete Ausführung für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff. Abmessungen: Aussendurchmesser 47,0 mm, Innendurchmesser 36,5 mm, Bauhöhe 10,0 mm

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33,68 €

Bestellnr: 511882

3.4er XK Motoren (1949-73): XK120, XK140 und XK150 3.4 (1949-61) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4 und 340 (1959-69) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • C-Type (1951-53) • D-Type (1954-57) • XKSS (1957) • S-Type 3.4 (1963-68)

Ventilsitzring

Einlassventil. Gehärtete Ausführung für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff. Abmessungen: Aussendurchmesser 47,75 mm, Innendurchmesser 35,0 mm, Bauhöhe 11,0 mm

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33,68 €

Bestellnr: 200395

3.8er und 4.2er XK Motoren (1959-92): E-Type Serie 1 und 2 (1964-70) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 4.2 Serie I, II und III (1968-87) • Mk 9 (1958-61) • Mk 10 (1961-66) • 420G (1966-70) • Daimler DS420 (1968-92)

Ventilsitzring

gehärtet, für Auslassventil, unbearbeitet. Für den Betrieb mit Bleifrei Super Plus Kraftstoff geeignet - Maße: Aussendurchmesser: 42,9 mm Innendurchmesser: 33,45 mm Höhe: 6,15 mm

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57,54 €

Bestellnr: 216230

XK140 SE mit C-Typ Zylinderkopf und alle XK150 (1954-61) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • XJ6 Serie I und II (1968-79) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68)

Ventilschaftdichtung

Einlassventil

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8,88 €

Bestellnr: 203584

XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69) • S-Type (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • XJ12 Serie I, II und III (1972-92) • XJS 5.3 und 6.0 V12 (1975-96) • XJ40 (XJ) 6.0 V12 von VIN...667829 bis 708757 (1992-94) • XJS 3.6 (1982-91) sowie XJS 4.0 mit AJ6 Motor von Motornummer 179549 bis 196089 (1992-94) • XJ40 (XJ) 3.2, 3.6 und 4.0 von VIN...500001 bis 708757 (1986-94)

Nockenwellen C41680, C41681, C41680/1, C35555, C35556, C35555/6

Neuteile - Paar Komfortnockenwellen Road mit 256°. Merkmal: Befestigung mit 2 und mit 4 Bolzen möglich. Serienähnliche Nockenwellen mit komfortorientierter Auslegung, keine Leistungsveränderung. (Orig

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1.356,36 €

Bestellnr: 207089

Alle Jaguar mit XK Motoren (1949-92): XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Daimler DS420 Chauffeur-Limousine und Leichenwagen (1968-92)

Nockenwellen

Paar "Sports Road Touring" Sportnockenwellen mit 272°. Drehzahlband 1000 bis 5700 U/min, Steuerzeiten 26/66 und 66/26, Ventilhub 10,10 mm, Nockenub: 10,4 mm, Ventilspiel 0.30mm. Merkmal: Befestigung

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1.356,36 €

Bestellnr: 553862

Mahle Nockenwellenlagersatz

verstärkte Dreistofflager mit Standardmaß

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204,42 €

Bestellnr: 534310

Haltesatz Stößelführung

inklusive Bohrer und UNC Gewindeschneider

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107,90 €

Bestellnr: 337282

XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3..4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87)

ARP Stehbolzen mit Muttern

Zylinderkopf - 3.4 und 3.8 Motoren ohne Montagehaken

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478,00 €

248,00 €

Bestellnr: 479777

Motoren ohne Montagehaken zwischen den Zylinderkopfbänken: XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64) • frühe Mark II 3.4 und 3.8

ARP Stehbolzen mit Muttern

Zylinderkopf - verstärkte Ausführung aus hochwertiger 8470 Chrom-Molybdän-Legierung mit einer Zugfestigkeit von 190.000 PSI

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478,00 €

351,05 €

Bestellnr: 479778

Motoren mit Montagehaken zwischen den Zylinderkopfbänken und kurzen Stehbolzen: E-Type 4.2 Serie 1 (1964-68) • E-Type 4.2 Serie 2 bis Motornummer 7R1914 (OTS und FHC Modelle) sowie 7R35388 (2+2 Modelle) • späte Mark II 3.4 und 3.8