Jaguar und Daimler XJ, Serie X300 (1994–1997)
Wer einen Jaguar XJ der fünften Generation fährt, kann sich zu den stolzen Besitzern eines echten britischen Klassikers zählen. Limora stellt alle Jaguar X300 Ersatzteile bereit, die Sie zum Betrieb des Fahrzeugs brauchen und überzeugt Sie bei Fragen mit der Expertise unserer Fachleute!
Dylan.Matthew-Smid@limora.com
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Ölsieb
Best.-Nr. 513318
Ölsieb
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Heizungsschlauch
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Kennzeichenträger
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Motor
Getriebe
Kupplung
Kühlsystem
Motorsteuerung
Kraftstoffsystem
Vorderachse
Krümmer und Auspuffanlage
Lenkung
Hintere Radaufhängung und Differential
Bremssystem
Räder
Elektrik, Zündanlage, Heizung, Klimaanlage und Armaturenbrett
Karosserie
Stoßstangen
Anbauteile, Embleme und Zierleisten
Glasscheiben, Spiegel und Gummiprofile
Innenausstattung
Tuning, Zubehör und Accessoires
Alle Produkte zu Jaguar und Daimler XJ, Serie X300 auf einen Blick
Inhalt: 118 ml (253,39 € / 1000 ml)
Der X300: Außendesign
Obwohl der X300 mit seinem Vorgänger XJ40 dieselbe Plattform teilt, vermittelt der Auftritt nicht nur altbekannte, sondern auch moderne Eindrücke:
Die Jaguar Limousine mit der internen Bezeichnung X300 ist wieder etwas klassischer nach den Linien der ersten drei XJ Serien gestaltet worden. Einerseits greift der X300 wieder auf die traditionelle Linie der Motorhaube zurück, die sich exakt auf die vier abgesonderten Rundscheinwerfer einspielt und erinnert damit an die klassische Jaguar XJ Serie III-Linie. Andererseits wartet er mit der runderen Linie des XJ40 Hecks auf und überzeugt so durch ein charakteristisches Auftreten ganz im Stil von Jaguar. So begegnet uns der X300 mit frischem Antlitz. Der traditionelle, authentische Retro-Look wirkt dennoch hindurch.
In dieser Mischung von traditionellem und charakteristischem Jaguar-Design und der gleichzeitigen Weiternutzung des XJ40 Hecks ist ein harmonisches und aerodynamisch optimiertes Fahrzeug entstanden, das auf dem Markt gut ankam und bis heute seine Liebhaber hat.
Was außerdem neu ist, ist die aerodynamische Konstruktion. Eine Notwendigkeit, da der X300 im Vergleich zum Vorgänger ein schlankeres Fassungsvermögen von 5,5 Litern hat.
Innendesign und Ausstattung bei Jaguar und Daimler XJ
Der X300 bietet mehr Kopffreiheit als sein Vorgänger, folgt aber im Übrigen stark den Designtraditionen der Marke. Die Sitze allerdings wurden neu gestaltet und sind nicht nur in den Luxusversionen mit feinerem Leder, edlerem Holz und weicheren Teppichen ausstaffiert.
Technisch wartet der X300 mit einer Klimaautomatik und Zahnstangen-Servolenkung sowie verfeinerter Fahrwerksabstimmung auf, die ein verbessertes Fahrverhalten garantiert.
Der X300 war der erste Jaguar, der mit Hilfe des damals brandneuen computergestützten Designs (CAD) entwickelt wurde, was die Vorbereitungszeit bis zum Produktionsbeginn zu verkürzen half.
Motoren beim Jaguar und Daimler XJ bis 1997
Die Motorenpalette des X300 bildeten ein V12- und ein überarbeiteter 6-Zylinder AJ6, der später zu AJ16 umgetauft wurde.
- Der X300 war für die Versionen Classic, Sport und Executive mit 6-Zylinder Reihenmotor erhältlich. Mit größerem Hubraum (4.0 Ltr.) war er zusätzlich in der Variante Sport, Sovereign und Daimler Six verfügbar.
- Eine aufgeladene Version des Vierliters stellte die Version XJR bereit. Den krönenden Abschluss bildete der 6-Ltr. V12 für den XJ12 und den Daimler Double Six.
Alle Modelle funktionieren über Hinterradantrieb mit Viergang-Automatikgetriebe (oder wahlweise Fünfgang-Schaltgetriebe bei den 6-Zylindern).
X300 Modelle
Der X300 V12 war besser designt als sein Vorgänger, der XJ81 und wurde bei Jaguar intern X305 getauft. Das Modell ist attraktiv für jene, die einen Jaguar mit allen Luxusausstattungen bevorzugen, während der XJR sportlichere Vorstellungen bedient.
Im Oktober 1996 wurde zu den Modellen Classic, Sport und Executive eine Version mit langem Radstand (X330) als Sovereign- und Daimler-Variante eingeführt.
Sonderkarosserien des X300 sind eine verlängerte Daimler Six Version für Jaguar-Chef Nick Scheele und ein Cabriolet, das zum 100. Jubiläum der Marke Daimler herausgebracht wurde und „Daimler Corsica“ getauft wurde.
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