Zylinderkopf
228,99 €
269,00 €
369,00 €
Zylinderkopfdichtung
moderne Cometic CFM Ausführung. Bohrung: 92,964 mm, Einbaudicke: 1,50 mm
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Bestellnr: 537366
E-Type 4.2 bis Oktober 1968: OTS und FHC Modelle bis Motornummer 7R1914 sowie 2+2 Modelle bis 7R35388 • XJ6 4.2 Serie I bis Motornummer 7L1175 (1968) • 420 und Daimler Sovereign bis Motornummer 7A58881 und 7F11172 (1966-68) • Mk10 4.2 und 420G (1964-70)
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Zylinderkopfdichtung
moderne Composite Ausführung. Bohrung: 93,30 mm + 0,5 mm, Anlieferdicke: 1,62 mm, Einbaudicke: 1,55 mm
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Bestellnr: 325398
E-Type 4.2 ab Oktober 1968: OTS und FHC Modelle ab Motornummer 7R1915 sowie 2+2 Modelle ab 7R35388 • XJ6 4.2 Serie I ab Motornummer 7L1176 (Oktober 1968) sowie alle 4.2 Serie II (1973-79) • 420 und Daimler Sovereign ab Motornummer 7A58882 und 7F11173 (1968-69)
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Zylinderkopfdichtung
moderne Cometic CFM Ausführung. Bohrung: 92,964 mm, Einbaudicke: 1,50 mm
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Bestellnr: 548121
E-Type 4.2 ab Oktober 1968: OTS und FHC Modelle ab Motornummer 7R1915 sowie 2+2 Modelle ab 7R35388 • XJ6 4.2 Serie I ab Motornummer 7L1176 (Oktober 1968) sowie alle 4.2 Serie II (1973-79) • 420 und Daimler Sovereign ab Motornummer 7A58882 und 7F11173 (1968-69)
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Zylinderkopfdichtung
Competition Kopfdichtung mit MLS-Einlage für hochverdichtete Motoren. Maximales Bohrmaß: 92,964 mm, Einbaudicke: 1,3 mm
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Bestellnr: 549519
E-Type 4.2 ab Oktober 1968: OTS und FHC Modelle ab Motornummer 7R1915 sowie 2+2 Modelle ab 7R35388 • XJ6 4.2 Serie I ab Motornummer 7L1176 (Oktober 1968) sowie alle 4.2 Serie II (1973-79) • 420 und Daimler Sovereign ab Motornummer 7A58882 und 7F11173 (1968-69)
Zylinderkopfdichtsatz
mit moderner Composite Kopfdichtung. Bohrung: 93,30 mm + 0,5 mm, Anlieferdicke: 1,62 mm, Einbaudicke: 1,55 mm
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Bestellnr: 543250
XJ6 4.2 Serie I und II von Motornummer 7L1176 bis 8L9080 (1970-74)
Ventildeckel
aus poliertem Aluminium - Satz mit 2 Stück. Für Fahrzeuge mit elektrischem Drehzahlmesser. Merkmal: Keine Aussparung auf Auslass- und Einlassseite
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Bestellnr: 536504
XJ6: 4.2 Serie III ab Motornummer 8L9081 sowie 3.4 Serie III ab Motornummer 8A1001
Auslassventil
Portflow Competition Ventil aus 214N Edelstahl mit 41,28 mm Tellerdurchmesser mit 45° Ventilsitz und 106 mm Länge
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Bestellnr: 553042
XK140 mit C-Type Zylinderkopf (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • Mk10 und 420G (1961-70) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87)
Einlassventil
Portflow Competition Ventil aus 214N Edelstahl mit 44,45 mm Tellerdurchmesser mit 45° Ventilsitz und 106 mm Länge
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Bestellnr: 551053
XK140 mit C-Type Zylinderkopf (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II 3.4, 3.8 und 340 (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • Mk10 und 420G (1961-70) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Mk7, Mk7M, Mk8 und Mk9 mit C-Type Zylinderkopf ab Motornummer D1115 (1952-61)
Einlassventil
Portflow Competition Ventil aus 214N Edelstahl mit 45,72 mm Tellerdurchmesser mit 45° Ventilsitz und 106 mm Länge
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Bestellnr: 551770
XK140 mit C-Type Zylinderkopf (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II 3.4, 3.8 und 340 (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • Mk10 und 420G (1961-70) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Mk7, Mk7M, Mk8 und Mk9 mit C-Type Zylinderkopf ab Motornummer D1115 (1952-61)
Einlassventil
Portflow Competition Ventil aus 214N Edelstahl mit 46,5 mm Tellerdurchmesser mit 45° Ventilsitz und 106 mm Länge
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Bestellnr: 551681
XK140 mit C-Type Zylinderkopf (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II 3.4, 3.8 und 340 (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • Mk10 und 420G (1961-70) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Mk7, Mk7M, Mk8 und Mk9 mit C-Type Zylinderkopf ab Motornummer D1115 (1952-61)
Einlassventil
Portflow Competition Ventil aus 214N Edelstahl mit 47,6 mm Tellerdurchmesser mit 45° Ventilsitz und 106 mm Länge
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Bestellnr: 274813
XK140 mit C-Type Zylinderkopf (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II 3.4, 3.8 und 340 (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • Mk10 und 420G (1961-70) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Mk7, Mk7M, Mk8 und Mk9 mit C-Type Zylinderkopf ab Motornummer D1115 (1952-61)
Auslassventil
Portflow Competition Ventil aus 214N Edelstahl mit 41,28 mm Tellerdurchmesser mit 45° Ventilsitz und 103,6 mm Länge
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Bestellnr: 258415
XK140 mit C-Type Zylinderkopf (1954-57) • XK150 (1957-61) • Mark II 3.4, 3.8 und 340 (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • Mk10 und 420G (1961-70) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Mk7, Mk7M, Mk8 und Mk9 mit C-Type Zylinderkopf ab Motornummer D1115 (1952-61)
Satz Ventilteller
12er Satz obere Teller, für Einlassventil und Auslassventil - Nachbau aus 6AL4V Titanium
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Bestellnr: 548910
E-Type 4.2 Serie 1 und 2 (1964-70) • E-Type 5.3 V12 Serie 3 (1971-74) • Mark II (1959-69) • Mk10 4.2 (1964-66) • 420G (1966-70) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • XJ12 Serie I, II und III (1972-92) • Daimler DS420 Pullmann-Limousine und Leichenwagen (1968-92) • XJS 5.3 V12 und 6.0 V12 (1975-96) • XJ40 (XJ) 2.9 und 6.0 V12 (1986-94)
Ventilführung
Einlassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,504" Außendurchmesser und 1,866" Länge
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Bestellnr: 213837
XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Daimler DS420 Pullmann-Limousine und Leichenwagen (1968-92)
Ventilführung
Auslassventil - Bronze-Ventilführung mit 0,507" Außendurchmesser und 1,957" Länge
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Bestellnr: 213838
XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Daimler DS420 Pullmann-Limousine und Leichenwagen (1968-92)
Ventilsitzring
Einlassventil. Gehärtete Ausführung für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff. Abmessungen: Aussendurchmesser 47,75 mm, Innendurchmesser 35,0 mm, Bauhöhe 11,0 mm
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Bestellnr: 200395
3.8er und 4.2er XK Motoren (1959-92): E-Type Serie 1 und 2 (1964-70) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 4.2 Serie I, II und III (1968-87) • Mk 9 (1958-61) • Mk 10 (1961-66) • 420G (1966-70) • Daimler DS420 (1968-92)
Ventilsitzring
gehärtet, für Auslassventil
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Bestellnr: 216230
XK140 SE mit C-Typ Zylinderkopf und alle XK150 (1954-61) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • XJ6 Serie I und II (1968-79) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68)
Ventilschaftdichtung
Einlassventil
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Bestellnr: 203584
XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69) • S-Type (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • E-Type V12 Serie 3 (1971-74) • XJ12 Serie I, II und III (1972-92) • XJS 5.3 und 6.0 V12 (1975-96) • XJ40 (XJ) 6.0 V12 von VIN...667829 bis 708757 (1992-94) • XJS 3.6 (1982-91) sowie XJS 4.0 mit AJ6 Motor von Motornummer 179549 bis 196089 (1992-94) • XJ40 (XJ) 3.2, 3.6 und 4.0 von VIN...500001 bis 708757 (1986-94)
Alle Jaguar mit XK Motoren (1949-92): XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Daimler DS420 Chauffeur-Limousine und Leichenwagen (1968-92)
Nockenwellen
Paar "Sports Road Touring" Sportnockenwellen mit 272°.
Drehzahlband 1000 bis 5700 U/min, Steuerzeiten 26/66 und 66/26, Ventilhub 10,10 mm, Nockenub: 10,4 mm, Ventilspiel 0.30mm. Merkmal: Befestigung
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Bestellnr: 553862
Alle Jaguar mit XK Motoren (1949-92): XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Daimler DS420 Chauffeur-Limousine und Leichenwagen (1968-92)
Nockenwellen
im Austausch - 282° ‘Fast Road’ Typ. Drehzahlband 2000 bis 6500 U/min, Steuerzeiten 35/67 und 67/35, Hub 0.415", Ventilspiel 0.006 und 0.008"
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Bestellnr: 317471
Alle Jaguar mit XK Motoren (1949-92): XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Daimler DS420 Chauffeur-Limousine und Leichenwagen (1968-92)
Nockenwellen
im Austausch - 308° ‘Rallye’ Typ. Drehzahlband 2500 bis 7000 U/min, Steuerzeiten 49/79 und 79/49, Hub 0.426", Ventilspiel 0.006 und 0.008"
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Bestellnr: 337289
Alle Jaguar mit XK Motoren (1949-92): XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Daimler DS420 Chauffeur-Limousine und Leichenwagen (1968-92)
Nockenwellen
im Austausch - 310° ‘Race’ Typ. Drehzahlband 3000 bis 7500 U/min, Steuerzeiten 45/85 und 85/45, Hub 0.441", Ventilspiel 0.006 und 0.008"
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Bestellnr: 370972
Alle Jaguar mit XK Motoren (1949-92): XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Daimler DS420 Chauffeur-Limousine und Leichenwagen (1968-92)
Mahle Nockenwellenlagersatz
verstärkte Dreistofflager mit Standardmaß
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Bestellnr: 534310
XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mk5 (1948-51) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • Daimler DS420 Pullmann-Limousine und Leichenwagen (1968-92)