Ölwanne - XK150
mit Anschlüssen für die originalen Ölrohre der 3.4er und 3.8er Motoren
Benötigt: 1
Originalausführung - generalüberholt, im Austausch
Benötigt: 1
komplett
ersetzt die originale Ölpumpe. Bitte beachten Sie, dass zusätzlich der Ölansaugrohr-Adapter 356227 (Abb. 3) benötigt wird
Benötigt: 1
komplett. Nachbau in Erstausrüster Qualität
ersetzt die originale Ölpumpe. Bitte beachten Sie, dass zusätzlich der Ölansaugrohr-Adapter 356227 (Abb. 3) benötigt wird
Benötigt: 1
Ölansaugrohr
wird beim Umbau auf moderne Ölpumpe 480724 bzw. 3988 (Abb. 2) benötigt
Benötigt: 1
Ölpumpe und Verteiler
Benötigt: 1
Ölpumpe
Benötigt: 1
Ölpumpe
Benötigt: 1
Benötigt: 1
Ansaugrohr an Lagerdeckel
Benötigt: 1
Ölansaugrohr
Benötigt: 1
Ölansaugrohr
Benötigt: 1
- Länge: 36,8 cm
bis Motornummern V5059 und VS1303
Benötigt: 1
Länge: 52 cm
ab Motornummern V5060 und VS1304 sowie ab VA1001 und VAS1001
Benötigt: 1
Kurbelwelle hinten
bis Motornummern V7459, VS2182, VA1398 und VAS1084
Benötigt: 1
Kurbelwelle hinten - aus Gummi
ab Motornummer V7460, VS2183, VA1399 und VAS1085
Benötigt: 1
Kurbelwelle hinten - moderne "high tech" Ausführung
XK150 ab Motornummer V7460, VS2183, VA1399 und VAS1085
Benötigt: 1
Ölablass-Öffnung, verzinkt
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
Ölablass-Öffnung - aus Messing
alternativ verwendbar
Benötigt: 1
Benötigt: 1
- Ölfilter an Ölwanne
Benötigt: 1
hochentwickelte, dauerplastische und nicht-aushärtende Dichtmasse
Benötigt: 1
Inhalt: 80 ml (199,88 € / 1000 ml)