Kent Cams Nockenwelle

MG: MGB mit 5-fach gelartertem Motor - Motorkennung: 18GB bis 18V (ab Oktober 1964)

268° mit "Leyland Special Tuning" Profil - generalüberholt, im Austausch.
• Drehzahlband 2200 bis 6000 U/min
• Steuerzeiten 36/52 und 56/32
• Hub 0.376"
• Ventilspiel 0.015"
• Kettenradversatz: -6°

Neue Nockenwellen werden mit Drehzahlmesser-Antriebsritzel geliefert und sind somit für MGA sowie MGB mit 3-fach und 5-fach gelagerte Motoren verwendbar. Austausch-Nockenwellen sind hingegen nur für MGB mit 5-fach gelagerte Motoren lieferbar. Bitte beachten Sie, daß beim Einbau einer neuen bzw. AT Nockenwelle die Stößelbecher sowie die Ventilfedern erneuert werden sollten.
Hochhubnockenwellen entfalten eine phänomenale Kraft im mittleren und oberen Drehzahlbereich und werden in Straßenfahrzeugen ebenso wie in Rennfahrzeugen verwendet. Alle Hochhubnockenwellen benötigen spezielle Ventilfedern, außerdem können weitere maschinelle Bearbeitungen notwendig sein (z.B. Ventiltaschen im Block).
Scatter Pattern Nockenwellen wurden vom Tuner David Vizard entwickelt. Diese Serie entfaltet ihre Kraft aufgrund der besonderen Formgebung der Nocken und der leicht geänderten Überschneidung von Einlaß und Auslaß bei Zylindern 2 & 3 gegenüber Zylindern 1 & 4.
Leyland Special Tuning Nockenwellen basieren auf den originalen Profilen der werkseigenen Tuningabteilung und benötigen ebenfalls spezielle Hochhubventilfedern.