Kipphebelwelle

Austin Healey: BN1 und BN2 (1953-56)

Land Rover: Serie III V8 (1979-85) • 101 Forward Control (1972-78) • Defender V8 (1983-93) • Discovery I V8 (1989-98) • Discovery II V8 (1998-2004)

MG: MGB V8 (1973-76) • MG RV8 (1992-96)

Range Rover: Classic V8 (1970-96) • P38a V8 (1994-2002)

sonstige Hersteller: Marcos: Mantula (1983-93) • Ginetta G33 (1991-95) • Sisu NA-140 BT (1986-91) • Bowler Wildcat (2002-06) • alle weiteren Fahrzeuge mit Rover V8 Motor

Triumph: TR8 (1978-81)

TVR: Fahrzeuge mit Rover V8 Motor: 350i, 350SE, 350SX, 390SE, 400SX, 420SE, 420SEAC, 450SE, 450SEAC, Chimaera, V8S, Griffith (1990-2002)

Morgan: Plus 8 (1968-2004)

Rover: P5B (1967-73) • P6B (1968-76) • SD1 (1976-87)

nitriert

Nitrieren ist ein Randschichtverfahren zur Verbesserungen der Bauteilfestigkeit und Gleiteigenschaften. Die Verschleißfestigkeit und die Temperaturbeständigkeit wird erheblich erhöht, das Verwahren eignet sich ganz besonders, wenn man die mechanischen guten Eigenschaften des ursprünglichen Materials erhalten möchte. Unsere Kipphebelwelle ist deshalb bei höchster Lebenserwartung extrem leistungsfähig.