Kolbensatz
Austin Healey: BN7, BT7, BJ7 und BJ8 (1959-68)
MG: MGC (1967-69)
aus Aluminium geschmiedet. Eigenschaften: Flacher Kolbenboden, 83,5 mm Durchmesser
Um eine möglichst hohe Kompression zu erreichen, werden unsere Kolben in der Höhe größtmöglich ausgelegt. Dies setzt jedoch voraus, dass der verwendete Motorblock noch nicht geplant wurde. Ansonsten müssen die Kolben, entsprechend dem Maß des Motorblocks, bearbeitet werden. Diese Vorgehensweise ist gängige Praxis in der Motorüberholung, ein guter Motorinstandsetzer weiss Bescheid.
Bei der konventionellen Herstellung von Kolben wird der Rohling aus einer Aluminiumlegierung gegossen und durch spanabhebende Bearbeitungsverfahren in Form und Maß gebracht. Die Vorgehensweise ist seit Jahrzehnten bewährt und genügt auch höheren thermischen und mechanischen Beanspruchungen. Schmiedekolben haben, etwas vereinfacht ausgedrückt, einen zusätzlichen Bearbeitungsschritt durchlaufen. Der Rohling wird im Gesenk geschmiedet, das bedeutet vor allem, dass sein Gefüge verdichtet wird. Resultat ist eine erheblich erhöhte Festigkeit des Bauteils, die sich als Sicherheitsreserve über den ganzen Lebenszyklus der Baugruppe bemerkbar macht. Bei leistungssteigernden Maßnahmen, die die Motordrehzahl erhöhen sind Schmiedekolben und -Pleuel hingegen technische Notwendigkeit.