Alte Reifengröße umrechnen mit Tabelle: Das muss beachtet werden
Klassische Reifengrößen werden hauptsächlich aus technischen Gründen nicht mehr hergestellt. Wenn Sie auf der Suche nach einem passenden Äquivalent für Ihren Klassiker sind, stehen Sie daher nicht nur vor einer optischen Herausforderung. Sie müssen auch wissen, dass und inwiefern sich die Angaben zu den Dimensionen von damaligen Reifen verändert haben. Gut, dass Sie hier sind, denn wir haben hier eine Tabelle bereitgestellt, die Ihnen dabei hilft, alte Reifengrößen umzurechnen.
Die Maße von Diagonalreifen werden in Zoll angegeben, die Bauhöhe beträgt immer 80% der Reifenbreite. Bei Radialreifen wird die Reifenbreite in Millimetern angegeben. Der Reifenquerschnitt wird als Prozentsatz direkt hinter der Breite der Lauffläche angegeben.
Position: Verkauf
Aktualisiert: 20.10.2023
Oldtimer-Reifen-Tabelle: Umrechnen auf einen Blick
Zoll Messung |
Metrische Messung | ||
1965-1977 | Höhe 60 |
Höhe 70 |
Höhe 80 |
5.50-12 | 165/60 R12 | 165/70 R12 | 155/80 R12 |
5.60-12 | |||
6.00-12 | |||
5.20-13 | 165/60 R13 | 145/70 R13 | 135/80 R13 |
5.60-13 | 175/60 R13 | 155/70 R13 | 145/80 R13 |
6.15-13 | 185/60 R13 | 165/70 R13 | 155/80 R13 |
6.40-13 | 195/60 R13 | 175/70 R13 | 165/80 R13 |
6.70-13 | 205/60 R13 | 185/70 R13 | 175/80 R13 |
6.90-13 | |||
7.00-13 | 215/60 R13 | 195/70 R13 | 185/80 R13 |
7.25-13 | |||
7.75-13 | 195/80 R13 | ||
5.20-14 | 165/60 R14 | 145/70 R14 | 135/80 R14 |
5.60-14 | 175/60 R14 | 155/70 R14 | 145/80 R14 |
5.90-14 | |||
6.15-14 | 185/60 R14 | 165/70 R14 | 155/80 R14 |
6.45-14 | 195/60 R14 | 175/70 R14 | 165/80 R14 |
6.95-14 | 205/60 R14 | 185/70 R14 | 175/80 R14 |
Zoll Messung | Metrische Messung | ||
1965-1977 | Höhe 60 |
Höhe 70 |
Höhe 80 |
7.35-14 | 215/60 R13 | 195/70 R14 | 185/80 R14 |
7.75-14 | 225/60 R14 | 200/70 R14 | 195/80 R14 |
8.25-14 | 235/60 R14 | 205/70 R14 | 205/80 R14 |
8.55-14 | 245/60 R14 | 215/70 R14 | 215/80 R14 |
8.85-14 | 255/60 R14 | 225/70 R14 | 225/80 R14 |
9.15-14 | 265/60 R14 | 235/70 R14 | |
5.60-15 | 185/60 R15 | 165/70 R15 | 155/80 R15 |
6.35-15 | 195/60 R15 | 175/70 R15 | 165/80 R15 |
6.85-15 | 205/60 R15 | 185/70 R15 | 175/80 R15 |
7.35-15 | 215/60 R15 | 195/70 R15 | 185/80 R15 |
7.75-15 | 225/60 R15 | 205/70 R15 | 195/80 R15 |
8.15-15 | 235/60 R15 | 215/70 R15 | 205/80 R15 |
8.25-15 | |||
8.45-15 | 245/60 R15 | 225/70 R15 | 215/80 R15 |
8.55-15 | |||
8.85-15 | 255/60 R15 | 235/70 R15 | 225/80 R15 |
8.90-15 | |||
9.00-15 | 265/60 R15 | 245/70 R15 | 230/80 R15 |
9.15-15 | 235/80 R15 | ||
255/80 R15 |
1949-1964 | 1965-1970 | 1970-1980 | Seit 1960 | Seit 1980 | ||||
Höhe |
80-90
Höhe
50-78
Höhe
82
Höhe
75-80
Höhe
70
Höhe
65
Höhe
60
Höhe
50
5.20-10 145R10 165/70 R10 5.20-12 145R12 145/80 R12 165/70 R12 5.60-12 6.00-12 155R12 155/80 R12 165/65 R13 145R13 155R13 155/80 R13 175/70 R13 195/60 R13 215/50 R13 5.60-13 6.00-13 A 165R13 165/80 R13 185/70 R13 205/60 R13 6.50-13 B 165R14 175/80 R13 C 175R13 185/80 R13 7.00-12 D 185R13 5.60-14 6.00-14 195R13 175/65 R14 6.00-14 6.45-14 145R14 175/70 R14 185/65 R14 B 155R14 175/75 R14 185/70 R14 195/65 R14 205/60 R14 6.50-14 6.95-14 C 175R14 185/75 R14 195/70 R14 215/60 R14 D 7.00-14 7.35-14 E 185R14 195/75 R14 205/70 R14 225/60 R14 245/50 R14 7.50-14 7.75-14 F 195R14 205/75 R14 215/70 R14 235/60 R14 8.00-14 8.25-14 G 205R14 215/75 R14 225/70 R14 245/60 R14 265/50 R14 8.50-14 8.55-14 H 215R14 225/75 R14 9.00-14 J 225R14 9.50-14 L 5.60-15 A 155R15 155/80 R15 195/60 R15 6.00-15 B 165R15 165/80 R15 185/70 R15 185/65 R15 205/60 R15 225/50 R15 6.50-15 6.85-15 C 175R15 195/70 R15 195/65 R15 215/60 R15 D 205/65 R15 7.35-15 E 185R15 195/75 R15 205/70 R15 225/60 R15 6.70-15 7.75-15 F 195R15 205/75 R15 215/70 R15 215/65 R15 235/60 R15 8.15-15 7.10-15 G 205R15 215/75 R15 225/70 R15 235/65 R15 245/60 R15 265/50 R15 5.25-15 8.45-15 7.60-15 H 215R15 225/75 R15 235/70 R15 255/60 R15 275/50 R15 8.55-15 8.00-15 8.85-15 J 225R15 225/75 R15 235/70 R15 265/60 R15 8.20-15 9.00-15 K 9.15-15 L 235R15 235/75 R15 225/70 R15 275/60 R15 295/50 R15 N
Alte Reifengröße umrechnen: Grundlegende Fragen
Diverse Kennzahlen und Abkürzungen geben Auskunft über die verschiedenen Eigenschaften von Reifen, wie zum Beispiel …
- … die Reifenbreite (in Zoll oder mm),
- … das Höhenverhältnis (Verhältnis Höhe zu Breite),
- … der Felgendurchmesser & der Lastindex (zulässige Höchsttragkraft pro Rad)
- … oder der Geschwindigkeitsindex (zulässige Höchstgeschwindigkeit).
Was bedeuten die Kennzahlen auf modernen Reifen überhaupt?
- 185: Gibt die Breite der Lauffläche in mm von Seitenwand zu Seitenwand gemessen an.
- 65 : Bezeichnet die Höhe der Reifenwand in relativer Angabe zur Lauffläche – hier zum Beispiel 65 % von 185 mm, also 120,5 mm.
- H: Steht für den Geschwindigkeitsindex. H entspricht einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.
- R: Zeigt, dass es sich um einen Radialreifen handelt.
- 13: Verrät in Zoll den Durchmesser der Felge, auf die der Reifen aufgezogen werden soll.
Wann muss ein Oldtimer Reifen ersetzt werden?
Oldtimerreifen werden im Gegensatz zu den Reifen an Alltagsfahrzeugen in den seltensten Fällen auf Grund ihres Verschleißes gewechselt. Denn klassische Fahrzeuge werden selten so häufig bewegt, dass sich das Profil selbst nach Jahren abnutzt. Der Hauptgrund für das Ersetzen ist die altersbedingte Aushärtung. Sie bringt Risse und Sprödigkeit mit sich und so entsteht bei zu alten Reifen ein wesentliches Sicherheitsrisiko.
Info: Das Alter der Reifen kann man an der Reifenflanke ablesen: Die ersten beiden Ziffern der vierstelligen DOT-Nummer stehen für die Kalenderwoche, die anderen beiden für das Jahr, in dem der Reifen produziert wurde.
Welche Reifen sind die besseren: Radial- oder Diagonalreifen?
Diese Frage ist schnell beantwortet. Radialreifen bieten in jedem Fall eine größere Fahrsicherheit als Diagonalreifen. Sie haben sich ab den 80er Jahren etabliert und die diagonalen Reifen quasi abgelöst. Sie können Ihren Klassiker also getrost auf diese Reifenart umrüsten und so ein Sicherheitsrisiko ausschalten.