Ölfilter und Ölkühler
Ölfilter an Motorblock
1500 bis Motornummer 15GB-26932
Benötigt: 1
Ölfilter an Motorblock
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622
Benötigt: 1
Ölleitung an Motorblock
1500, 1600 und 1622
Benötigt: 1
Papierelement
für alle MGA Modelle.
Alternativ verwendbar
Benötigt: 1
verbesserte Mikrofilterausführung
für alle MGA Modelle.
Alternativ verwendbar
Benötigt: 1
1500 bis Motornummer 15GB-26932 (frühe Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
Ölfilter-Bolzen
1500 bis Motornummer 15GB-26932 (frühe Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
Ölfilter
1500 bis Motornummer 15GB-26932 (frühe Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
1500 bis Motornummer 15GB-26932 (frühe Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
1500 bis Motornummer 15GB-26932 (frühe Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
im Ölfiltergehäuse
1500 bis Motornummer 15GB-26932 (frühe Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
Telalemit Ausführung - Gebrauchtteil
1500 bis Motornummer 15GB-26932
Benötigt: 1
Ölfilter-Bolzen
1500 bis Motornummer 15GB-26932 (frühe Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
Befestigung Ölfiltergehäuse
1500 bis Motornummer 15GB-26932 (frühe Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (späte Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
Ölfilter-Bolzen
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (späte Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
Ölfilter
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (späte Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (späte Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (späte Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
im Ölfiltergehäuse
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (späte Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (späte Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
Ölfilter-Bolzen
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (späte Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
Befestigung Ölfiltergehäuse
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (späte Tecalemit Ausführung)
Benötigt: 1
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (Purolator Ausführung)
Benötigt: 1
Ölfilter-Bolzen
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (Purolator Ausführung)
Benötigt: 1
Ölfilter
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (Purolator Ausführung)
Benötigt: 1
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (Purolator Ausführung)
Benötigt: 1
im Ölfiltergehäuse - new old stock
1500 ab Motornummer 15GB-26933 sowie alle 1600, 1622 und De Luxe mit Purolator Ölfiltergehäuse (1957-62)
Benötigt: 1
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (Purolator Ausführung)
Benötigt: 1
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (Purolator Ausführung)
Benötigt: 1
Ölfilter-Bolzen
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (Purolator Ausführung)
Benötigt: 1
Ölfilter-Bolzen
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (Purolator Ausführung)
Benötigt: 1
Ölfiltergehäuse an Ölfilterkopf
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600 und 1622 (Purolator Ausführung)
Benötigt: 1
Ölfilter an Motorblock
Twin Cam
Benötigt: 1
Motorblock an Zylinderkopf
Twin Cam
Benötigt: 1
Ölleitung an Zylinderkopf
Twin Cam
Benötigt: 1
zwischen Ölleitung und Motorblock - mit verzinktem Draht ummantelt
Twin Cam
Benötigt: 1
Twin Cam
Benötigt: 1
Twin Cam
Benötigt: 1
Befestigung Ölfiltergehäuse
Twin Cam
Benötigt: 1
zum Umbau auf Schraubkartusche. Wird an den originalen Ölfilterkopf geschraubt
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600, 1622 und Twin Cam
Benötigt: 1
Schraubkartusche
1500 ab Motornummer 15GB-26933, alle 1600, 1622 und Twin Cam
Benötigt: 1
mit 10 Reihen und 1/2" Schraubanschlüssen, Abmessungen: 33 x 7,5 x 5,5 cm
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 1
aus Stahl, Motorblock an Ölkühler
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 1
aus Stahl, Ölfilter an Ölkühler
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 1
Ölkühlerleitung
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 2
Ölkühlerleitung an Radhaus
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 2
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 2
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 2
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 2
an Ölkühlerleitung
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 2
Ölkühlerschlauch an Motorblock und Ölfilterkopf
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 2
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 2
Ölkühler an Frontmaske
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 4
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 4
selbstsichernd
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 4
Ölkühler
Standard bei allen 1622er Exportmodellen ab Fahrgestellnummer 102736 (Coupé) und 102950 (Roadster) sowie bei allen Twin Cam.
Benötigt: 1
