Passgenau: Limora MGB Ersatzteile
Alltagstauglich, bezahlbar und ein idealer Einstieg in die Welt der britischen Klassiker: So könnte man den MGB in wenigen Worten beschreiben. Der Sportwagen wurde zwischen 1962 und 1980 im Werk in Abingdon gebaut. Für MG-Enthusiasten und Liebhaber finden sich bei Limora MGB Ersatzteile, die passgenau und hochwertig verarbeitet sind. Klicken Sie sich bequem durch unser Sortiment – jederzeit von zu Hause aus und bei Fragen wenden Sie sich einfach an unsere ausgewiesenen MG-Profis!
Limora Ersatzteilkatalog MGB
Max Berger
Aktuelle Angebote für Ihren MGB
Fahrwerkskit
MGB (1962-80) • MGB V8 (1973-76) für Vorder- und Hinterachse auf "Leyland Special Tuning" Federn
Best.-Nr. 553391
Schlossfalle
Best.-Nr. 1950
linke Tür - an B-Säule befestigt (Originalnummer CZA3311)
Best.-Nr. 1368
Schraubenfeder
Best.-Nr. 6293 "CAHT21"
Blattfeder
Best.-Nr. 307259 "CAHT20" 98,00 €
Türspiegel
Achsfangband
ab September 1974
Best.-Nr. 540252
bis September 1974
Best.-Nr. 481447
Umbausatz
Best.-Nr. 348439
Best.-Nr. 542227
Stoßstangensatz
Best.-Nr. 522810
ARP Stehbolzen mit Muttern
Getränkehalter
Best.-Nr. 549089
Leichtmetallrad
Drehstromlichtmaschine
Hochleistungsanlasser
Schwingungsdämpfer
Verhindert wirkungsvoll die gefährlichen und verschleißerhöhenden Torsionsschwingungen der Kurbelwelle.
Besonders wichtig für die 3-fach gelagerten!
Best.-Nr. 342595
Gleichstromlichtmaschine
Schaftdurchmesser: 15 mm, Abstand zwischen vorderem und hinterem Lagerschild: 145 mm
Best.-Nr. 290509
SU Vergaser
Typ: HIF44, komplett mit Chokezug. Als direkter Ersatz für Zenith Stromberg Vergaser verwendbar
Best.-Nr. 215410
Luftfilter
Original-Nummer: GFE1062
Best.-Nr. 2269
Weber Vergaser
500 cfm 4-Kammer-Ausführung.
Kompletter Umrüstsatz inklusive Einlaßkrümmer, Luftfilter, Kraftstofffilter, Kraftstoffschläuchen, Filter zur Motorentlüftung und alle benötigten Dichtungen und Anbauteile
Best.-Nr. 342149
Schwimmernadelventil
Best.-Nr. 16335
Motor
Getriebe und Overdrive
Kupplung
Kühlsystem
Chokezüge und Gasgestänge
Vergaser und Luftfilter
Kraftstoffsystem
Vorderachse
Krümmer und Auspuffanlage
Lenkung
Hinterachse
Bremssystem
Räder
Elektrik, Zündanlage, Heizung und Armaturenbrett
Karosserie
Stoßstangen
Kühlergrill
Anbauteile und Zierleisten
Glasscheiben
Innenausstattung
Tuning und Zubehör
Alle Produkte zum MGB auf einen Blick
Beliebt, beliebter, MGB!
Nach sehr kurzer Bauzeit löste der MGB den MGA ab. Der B war eine erheblich modernere und leistungsfähigere Interpretation des klassischen britischen Sportwagenthemas und als solche mit den Modellen von Triumph konkurrenzfähig. Auch heute begeistert dieses klassische Fahrzeug. Zwar ist gewöhnungsbedürftig viel Kraft für Lenkung und Schaltung erforderlich, aber der MGB fährt gerade mit heutigen Detaillösungen und Verbesserungen immer noch sportlich konkurrenzfähig.
Die selbsttragende Karosserie als Roadster und Coupé, eine klassische Linie und eine große Motorenauswahl machen den MGB zum passenden Sportwagen für über 500.000 Käufer. Von 1973 bis 1976 wurde auch ein MGB GT V8, der überaus spritzig daherkam, angeboten und anstelle eines BMC-B Series Motors den extrem leicht bauenden Rover V8.
Für seine Zeit galt der MGB als äußerst modern. Denn er besaß eine selbsttragende Karosserie, die gleichzeitig Fahrzeuggewicht und Fertigungsaufwand senkte, aber dem Wagen auch größere Stabilität verlieh. Das hob den MGB deutlich von seinen Vorgängern MGA und den T-Types ab. Zudem war es auch gegenüber dem Hauptkonkurrenten, dem Triumph TR, ein nicht zu bestreitender Wettbewerbsvorteil!
Sportlich beim Fahren, stilsicher im Innenraum und mit einem fast dichten Stoffdach am Coupé auch das ein oder andere Abenteuer bietend, macht der MGB einiges her und ist nicht umsonst ein Roadster, der bei jedem Fahrer die Laune anhebt – aber das wissen Sie bestimmt bereits!
Das Coupé der MGB Serie hieß MGB GT und erhielt seine Dachlinie im Hause Pininfarina.
Obwohl das Coupé einige Kilo schwerer ist, fährt es genauso dynamisch wie der Roadster. Die zeitgenössische Presse lobte das Coupé als den Aston Martin des kleinen Mannes.
Das bietet Limora: MGB Ersatzteile und mehr
Schon für 12.000 Euro bekommt man einen lupenreinen MGB. Der Brite ist ein idealer Roadster für Einsteiger – wie eingangs bereits erwähnt ist der MGB sowohl alltagstauglich als auch bezahlbar – und das nicht einmal auf Kosten der Optik! Ganz im Gegenteil: Sein zeitloses Design, zusammen mit seiner robusten Technik, machen den Briten zum wahren Liebhaberfahrzeug! Wir haben nicht nur Teile, sondern auch Ideen für Ihren MG. Schauen Sie doch öfter mal rein und entdecken Sie die Welt der Limora MGB Ersatzteile!