Kurbeltrieb - Motor mit 5 Hauptlagern

Neuteil

im Austausch

Neuteil

US-Modelle ab September 1974 (Motoren mit niedriger Verdichtung)

in Nockenwelle

Nockenwelle

Befestigung Sicherungsblech Nockenwelle

hydraulisch

hydraulisch

Kettenspanner

für Kettenspanner

Befestigung Kettenspanner

Steuerkettenspanner

mit 222 mm Länge

18GB bis 18GG Baureihe bis Oktober 1971

mit 60 mm Länge

18GB bis 18GG Baureihe bis Oktober 1971

mit 267 mm Länge

MGB mit Motoren der 18V Baureihe (ab August 1971)

mit 39,59 mm Länge

MGB mit Motoren der 18V Baureihe (ab August 1971)

Nockenwelle

Nockenwelle

zweireihig

18GB bis 18GG Baureihe bis Oktober 1971

zweireihig

MGB bis Oktober 1971 mit Motoren der 18GB, 18GF, 18GG, 18GH und 18GK Baureihe

verstärkte, zweireihige Endloskette mit 52 Kettengliedern

MGB bis Oktober 1971 mit Motoren der 18GB, 18GF, 18GG, 18GH und 18GK Baureihe

einreihig

18V Baureihe ab Oktober 1971

einreihig

MGB ab Oktober 1971 mit Motoren der 18V Baureihe

verstärkte, einreihige Endloskette mit 52 Kettengliedern

MGB ab Oktober 1971 mit Motoren der 18V Baureihe

3er Satz

Standardmaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 4-Ring Kolben mit Sicherungsring, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) - Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

+0.020" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 4-Ring Kolben mit Sicherungsring, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) - Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

+0.030" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 4-Ring Kolben mit Sicherungsring, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) - Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

+0.040" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 4-Ring Kolben mit Sicherungsring, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) - Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

+0.060" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 4-Ring Kolben mit Sicherungsring, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) - Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

Standardmaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.020" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.030" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.040" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.060" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

Standardmaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,0:1

MGB USA-Modelle mit Motoren der 18V Motorreihe (ab September 1974) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.020" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,0:1

MGB USA-Modelle mit Motoren der 18V Motorreihe (ab September 1974) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.040" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,0:1

MGB USA-Modelle mit Motoren der 18V Motorreihe (ab September 1974) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

Standardmaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 4-Ring Kolben mit Sicherungsring, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

+0.020" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 4-Ring Kolben mit Sicherungsring, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

+0.030" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 4-Ring Kolben mit Sicherungsring, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

+0.040" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 4-Ring Kolben mit Sicherungsring, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,75:1

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

Standardmaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 9,0:1

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.020" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 9,0:1

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.030" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 9,0:1

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.040" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 9,0:1

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.060" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 9,0:1

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

Standardmaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,0:1

MGB USA-Modelle mit Motoren der 18V Motorreihe (ab September 1974) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.040" Übermaß. Eigenschaften: 1.789 ccm Motor, 3-Ring Kolben mit gepresstem Kolbenbolzen, Standard Bohrmaß: 80,25 mm, Verdichtung: 8,0:1

MGB USA-Modelle mit Motoren der 18V Motorreihe (ab September 1974) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

Standardmaß. Für 4-Ring Kolben mit drei Kompressionsringen und einem Ölabstreifring

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

+0.020" Übermaß. Für 4-Ring Kolben mit drei Kompressionsringen und einem Ölabstreifring

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

+0.030" Übermaß. Für 4-Ring Kolben mit drei Kompressionsringen und einem Ölabstreifring

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

+0.040" Übermaß. Für 4-Ring Kolben mit drei Kompressionsringen und einem Ölabstreifring

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

+0.060" Übermaß. Für 4-Ring Kolben mit drei Kompressionsringen und einem Ölabstreifring

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

Standardmaß. Für 3-Ring Kolben mit zwei Kompressionsringen und einem Ölabstreifring

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.020" Übermaß. Für 3-Ring Kolben mit zwei Kompressionsringen und einem Ölabstreifring

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.030" Übermaß. Für 3-Ring Kolben mit zwei Kompressionsringen und einem Ölabstreifring

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.040" Übermaß. Für 3-Ring Kolben mit zwei Kompressionsringen und einem Ölabstreifring

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

+0.060" Übermaß. Für 3-Ring Kolben mit zwei Kompressionsringen und einem Ölabstreifring

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

Maße: 80.251 x 82.918 x 143.154 mm

generalüberholt, im Austausch

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1969) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1969) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

Pleuel

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1969) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

MGB mit Motoren der 18GB bis 18GG Motorreihe (von Oktober 1964 bis Oktober 1969) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

Neuteil

MGB mit Motoren der 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1969 bis Oktober 1971 - kann auch für frühere Motoren ab Oktober 1964 verwendet werden, wenn alle 4 Pleuel erneurt werden) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

MGB mit Motoren der 18GG und 18GK Motorreihe (von Oktober 1969 bis Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel unten

mit flachem Kopf - generalüberholt, im Austausch

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

mit rundem Kopf - generalüberholt, im Austausch

MGB mit Motoren der 18V Motorreihe (ab Oktober 1971) Merkmal: Zündmarkierung am Stirndeckel oben

18GG Baureihe ab Oktober 1969 und alle 18V

Pleuelbolzen

18GG Baureihe ab Oktober 1969 und alle 18V

ohne Lagerschalen, im Austausch

Modelle mit Schaltgetriebe

überholt, komplett mit Lagerschalen. Ein Austausch ist nicht erforderlich

Modelle mit Schaltgetriebe

Kurbelwelle - Standardmaß

Kurbelwelle, +0,020" Übermaß

Kurbelwelle, +0,0050" Übermaß

crankshaft pulley attachment

Kurbelwelle - Ausführung mit Schwingungsdämpfer

18GB bis 18GG Baureihe bis Oktober 1971

Kurbelwelle - Ausführung mit Schwingungsdämpfer und 130 mm Durchmesser

MGB mit Motoren der 18V Baureihe von Auguat 1971 bis September 1974: Roadster von GHN5-258001 bis GHN5-339965, GT von GHD5-258004 bis GHD5-360069

Kurbelwelle

18GB Baureihe ab Motornummer 11851, und alle Baureihen ab 18GD

zweireihig

18GB bis 18GG Baureihe bis Oktober 1971

einreihig

18V Baureihe von Oktober 1971

in Kurbelwelle

18GB bis 18GG Baureihe bis Oktober 1971

in Kurbelwelle

18V Baureihe von Oktober 1971

Kurbelwelle

mit Standardmaß - Schaftdurchmesser des Standardlagers: 47,65 mm

mit +0,010" Übermaß - Schaftdurchmesser des Standardlagers: 47,65 mm

mit +0,020" Übermaß - Schaftdurchmesser des Standardlagers: 47,65 mm

mit +0,030" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 47,65 mm

mit +0,040" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 47,65 mm

mit +0,060" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 47,65 mm

mit Standardmaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 47,65 mm

mit +0,010" Übermaß - Schaftdurchmesser des Standardlagers: 47,65 mm

mit +0,030" Übermaß - Schaftdurchmesser des Standardlagers: 47,65 mm

mit +0,040" Übermaß - Schaftdurchmesser des Standardlagers: 47,65 mm

mit Standardmaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 54,03 mm

mit +0,010" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 54,03 mm

mit +0,020" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 54,03 mm

mit +0,030" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 54,03 mm

mit +0,040" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 54,03 mm

mit +0,060" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 54,03 mm

mit 27,3 cm Durchmesser. Für Fahrzeuge mit 5-fach gelagerter Kurbelwelle und 3-fach synchronisiertem Getriebe - generalüberholt, im Austausch

MGB von Oktober 1964 bis Oktober 1967 mit Motoren der 18GB Baureihe - Roadster von GHN3-48767 bis GHN3-138360, GT von GHD3-71933 bis GHD3-137795

mit 29 cm Durchmesser. Für Fahrzeuge mit 4-fach synchronisiertem Getriebe - generalüberholt, im Austausch

MGB ab November 1967 mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe - Roadster ab GHN4-138401, GT ab GHD4-139471

Neuteil mit 29 cm Durchmesser. Für Fahrzeuge mit 4-fach synchronisiertem Getriebe

MGB ab November 1967 mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe - Roadster ab GHN4-138401, GT ab GHD4-139471

Schwungscheibe - Ausführung mit 120 Zähnen, Durchmesser: 27,3 cm, Stärke: 16 mm

MGB von Oktober 1964 bis Oktober 1967 mit Motoren der 18GB Baureihe - Roadster von GHN3-48767 bis GHN3-138360, GT von GHD3-71933 bis GHD3-137795

Schwungscheibe

MGB ab November 1967 mit Motoren der 18GD, 18GF, 18GG, 18GH, 18GJ, 18GK und 18V Baureihe - Roadster ab GHN4-138401, GT ab GHD4-139471

Kupplungsautomat an Schwungscheibe

Modelle mit Schaltgetriebe

Schwungscheibe an Kurbelwelle

Modelle mit Schaltgetriebe

Schwungscheibe

Modelle mit Schaltgetriebe

für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe - generalüberholt, im Austausch

Automatikgetriebe

Schwungscheibe

Automatikgetriebe

Schwungscheibe an Kurbelwelle

Automatikgetriebe

18GB bis 18GG Baureihe bis Oktober 1971

SAE 15W-40