Kupplung, Getriebe, Overdrive und Hinterachse
348,00 €
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Borg & Beck Kupplungssatz
verstärkte "Road" Ausführung, Inhalt: Kupplungsscheibe und Druckplatte sowie Rollen-Ausrücklager
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Bestellnr: 212936
MGB (1962-80)
Kupplungsautomat
verstärkte "Road" Ausführung
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Bestellnr: 303321
MGB (1962-80)
Kupplungsscheibe
verstärkte "Road" Ausführung - Merkmal: 216 mm Durchmesser und 23er Verzahnung
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Bestellnr: 13141
MGB (1962-80)
Kupplungsautomat
verstärkte "Fast Road/Sprint" Spezifikation
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Bestellnr: 13139
MGB
Kupplungsscheibe
verstärkte "Fast Road/Sprint" Spezifikation
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Bestellnr: 15832
MGB
Kupplungsautomat
verstärkte "Full Race" Spezifikation
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Bestellnr: 19013
MGB
Kupplungsscheibe
verstärkte "Paddel" Ausführung mit 216 mm Durchmesser und 23er Verzahnung. Passend für den originalen Kupplungsautomat
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Bestellnr: 13142
MGB (1962-80)
Kupplungsausrücklager
Standard Spezifikation
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Bestellnr: 1040
MGB (1962-80) • MGB V8 mit original 4-synchro Getriebe des 4-Zylinder MGB
Kupplungsausrücklager
verbesserte Kugellagerausführung
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Bestellnr: 15800
MGB (1962-80) • MGB V8 mit original 4-synchro Getriebe des 4-Zylinder MGB • MGC (1967-69)
Kupplungssatz
verstärkte "Road" Ausführung.
Inhalt: Verstärkte Kupplungsscheibe sowie Standard Druckplatte und Ausrücklager
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Bestellnr: 312689
MGB V8 mit original 4-Gang Getriebe (1973-76)
Kupplungsautomat
verstärkte "Road" Spezifikation
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Bestellnr: 13145
MGB V8
Kupplungsscheibe
verstärkte "Road" Ausführung mit 228 mm Durchmesser und 23er Verzahnung
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Bestellnr: 13146
MGB V8 mit originalem 4-Gang Getriebe (1973-76)
Kupplungsausrücklager
Standard Spezifikation
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Bestellnr: 4035
MGB V8
Pilotlager
Kurbelwelle. Länge: 17,5 mm - Außendurchmesseer: 20,7 mm - Innendurchmesser: 15,9 mm. Steckt in der Kurbelwelle
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Bestellnr: 5197
MGA 1500, 1600, 1622, De Luxe und Twin Cam (1955-62) • MGB mit 3-fach gelagertem Motor bis Oktober 1964 - Motorkennung: 18G und 18GA
Pilotlager
Kurbelwelle, Länge: 25,4 mm
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Bestellnr: 2252
MGB mit 5-fach gelagertem Motor - Motorkennung: 18GB bis 18V (ab Oktober 1964)
Pilotlager
Kurbelwelle, Länge: 38,1 mm
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Bestellnr: 8375
MGB mit 5-fach gelagertem Motor - Motorkennung: 18GB bis 18V (ab Oktober 1964)
Pilotlager
Kurbelwelle, Länge: 25,4 mm. Zur Umrüstung von 3-fach auf 5-fach gelagerten Motor unter Beibehaltung des originalen 3-synchro Getriebes
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Bestellnr: 478596
MGB Umbau 3-fach auf 5-fach gelagerter Motor
AP Racing Kupplungssatz
Einscheiben Rennkupplung aus Sintermetall mit 184 mm Durchmesser
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Bestellnr: 14407
MGB
AP Racing Kupplungssatz
Zweischeiben Rennkupplung aus Sintermetall mit 184 mm Durchmesser
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Bestellnr: 20637
MGB
Kupplungsausrücklager
komplett mit Träger - für Einscheiben-Rennkupplung
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Bestellnr: 18382
MGB
Kupplungsausrücklager
komplett mit Träger - für Zweischeiben-Rennkupplung
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Bestellnr: 18383
Kupplungsausrücklager
Für Ein- + Zweischeiben Rennkupplungen
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Bestellnr: 306978