Reparaturbleche Boden und Schweller - Limousine
rechts - wie Original, 4 schmale Ablaufsicken
MK1/2 (1959 - 1969)
Benötigt: 1
links - wie Original, 4 schmale Ablaufsicken
MK1/2 (1959 - 1969)
Benötigt: 1
rechts - Nachbau mit 6 breiten Ablaufsicken
ab MK3 (1970-2000)
Benötigt: 1
rechts - original Schweller mit 6 breiten Ablaufsicken
ab MK3 (1970-2000)
Benötigt: 1
links - Nachbau mit 6 breiten Ablaufsicken
ab MK3 (1970-2000)
Benötigt: 1
links - original Schweller mit 6 breiten Ablaufsicken
ab MK3 (1970-2000)
Benötigt: 1
rechts, 6 breite Ablaufsicken, 4.5" Tiefe
ab MK3 (1970 - 2000)
Benötigt: 1
links, 6 breite Ablaufsicken, 4.5" Tiefe
ab MK3 (1970 - 2000)
Benötigt: 1
Außenschweller - rechts, 4 schmale Ablaufsicken, 8" Tiefe
MK1/2 (1959 - 1969)
Benötigt: 1
Außenschweller - links, 4 schmale Ablaufsicken, 8" Tiefe
MK1/2 (1959 - 1969)
Benötigt: 1
Außenschweller - rechts, 6 breite Ablaufsicken, 6" Tiefe
ab MK3 (1970 - 2000)
Benötigt: 1
Außenschweller - links, 6 breite Ablaufsicken, 6" Tiefe
ab MK3 (1970 - 2000)
Benötigt: 1
links - volle Länge ohne Aussparung für Querholmen
Benötigt: 1
Innenschweller - links, mit Aussparung für Querträger, Länge bis zum Staukasten
Benötigt: 1
rechts - volle Länge ohne Aussparung für Querholmen
Benötigt: 1
Innenschweller - rechts, mit Aussparung für Querträger, Länge bis zum Staukasten
Benötigt: 1
mit Mutter, im Schweller vorn rechts und links - Hieran wurde während der Montage am Fließband der "Halteschuh" für das Fließband an der Lasche am Boden und hier befestigt, dient auch zur Verstärkung des Schwellers
Benötigt: 2
am Bodenblech vorn rechts und links - Hieran wurde während der Montage am Fließband der "Halteschuh" für das Fließband eingeschoben und am Schweller befestigt
Benötigt: 2
am Bodenblech hinten rechts - Hieran wurde während der Montage am Fließband der "Halteschuh" für das Fließband eingeschoben und am Schweller befestigt
Benötigt: 1
am Bodenblech hinten links - Hieran wurde während der Montage am Fließband der "Halteschuh" für das Fließband eingeschoben und am Schweller befestigt
Benötigt: 1
komplett mit Innen- und Außenschwellern, Quertraverse, "runder" Tunnel
MK1 Limousine mit "Magic Wand" Schaltung (1960-67)
Benötigt: 1
komplett mit Innen- und Außenschwellern, Quertraverse, "runder" Tunnel, nur für Fahrzeuge mit Remote Control Typ Schaltung
Limousine MK2/3 und Cooper/Cooper S MK1-3
Benötigt: 1
vorn bis hinten, komplett mit Innenschwellern, ohne Aussenschweller, Querträger und Stehwand hinten, Länge: 140 cm - Merkmal: runder Tunnel
1960 bis ca. 1973
ohne Ausschnitt für Schaltung, kann somit sowohl für Fahrzeuge mit 'Magic Wand Typ' Schaltung als auch für Fahrzeuge mit 'Remote Typ' Schaltung verwendet werden
Benötigt: 1
komplett mit Innen- und Außenschwellern, Querträger und hinterer Stehwand, Länge: 140 cm - Merkmale: "rechteckiger" Tunnel, die Rippen im Boden entsprechen der letzten Ausführung ab 1991
Limousine (1976-96)
Benötigt: 1
komplett mit Innen- & Aussenschwellern, Querträger und Stehwand hinten,Länge: 140 cm - Merkmal: quadratischer Tunnel
ab 1996 mit Gurtstraffern
Merkmal: mit "eckigem" Tunnel, Rippen im Boden entsprechen der letzten Ausführung ab 1991
Benötigt: 1
vorn bis hinten, komplett mit Innenschwellern, ohne Aussenschweller, Querträger und Stehwand hinten, Länge: 140 cm - original BMHT
ab 1976
Merkmal: mit "eckigem" Tunnel, Rippen im Boden entsprechen der letzten Ausführung ab 1991
Benötigt: 1
vorn bis hinten, mit Innen- & Aussenschwellern - rechts
MK1/2 (1959 - 1969)
Merkmal: Aussenschweller mit 4 schmalen Ablaufsicken
Benötigt: 1
vorn bis hinten, mit Innen- & Aussenschwellern - links
MK1/2 (1959 - 1969)
Merkmal: Aussenschweller mit 4 schmalen Ablaufsicken
Benötigt: 1
rechts, komplettes Blech mit Innenschweller und Aussenschweller - Merkmal: Aussenschweller mit 6 breiten Ablaufsicken
MK3, MK4 und MK5 Vergasermodelle (1970-92)
Benötigt: 1
links, komplettes Blech mit Innenschweller und Aussenschweller - Merkmal: Aussenschweller mit 6 breiten Ablaufsicken
MK3, MK4 und MK5 Vergasermodelle (1970-92)
Benötigt: 1
rechts vorn und hinten, Reparatur-Blech mit Innenschweller
MK3, MK4 und MK5 Vergasermodelle (1970-92)
Benötigt: 1
links vorn und hinten, Reparatur-Blech mit Innenschweller
MK3, MK4 und MK5 Vergasermodelle (1970-92)
Benötigt: 1
wie Original - vorn bis hinten, mit Innenschweller, ohne Aussenschweller - rechts
ab 1992 Einspritzer
auch für frühere Fahrzeuge zu verwenden
Benötigt: 1
wie Original - vorn bis hinten, mit Innenschweller, ohne Aussenschweller - links
ab 1992 Einspritzer
auch für frühere Fahrzeuge zu verwenden
Benötigt: 1
vorne, rechts - Reparaturblech
bis 1992 Einspritzer Fahrzeuge
Benötigt: 1
vorne, rechts - Restaurationsqualität
bis 1992 Einspritzer Fahrzeuge
Benötigt: 1
vorne, rechts - Restaurationsqualität
ab 1992 Einspritzer Fahrzeuge
Benötigt: 1
original Rover - vorne rechts
Benötigt: 1
vorne, links - Reparaturblech
bis 1992 Einspritzer Fahrzeuge
Benötigt: 1
vorne, links - Restaurationsqualität
bis 1992 Einspritzer Fahrzeuge
Benötigt: 1
vorne, links - Restaurationsqualität
ab 1992 Einspritzer Fahrzeuge
Benötigt: 1
original Rover - vorne links
Benötigt: 1
Fußraum Bodenblech zu Schottwand, inkl. Halteblech Lenkung - Fahrzeuge mit fest montiertem vorderen Hilfsrahmen
Mk1-3 (1959-76)
Benötigt: 1
Fußraum Bodenblech zu Schottwand, inkl. Halteblech Lenkung - Fahrzeuge mit gummigelagertem vorderen Hilfsrahmen. Merkmal: 1990 aufwärts Spezifikationen, kann an früheren Fahrzeugen ab 1976 verwendet werden.
ab 1976 - gummigelagerter Hilfsrahmen
Benötigt: 1
Fußraum Bodenblech zu Schottwand - Fahrzeuge mit gummigelagertem vorderen Hilfsrahmen
ab 1976 - gummigelagerter Hilfsrahmen
Benötigt: 1
für "runden" Tunnel
bis Einführung Rodchange-Typ Getriebe, Limousine bis 12/1973
Benötigt: 1
für "eckigen" Tunnel
ab Rodchange-Typ Getriebe, Limousine ab 01/1973
Benötigt: 1
Mitteltunnel vorn bis hinten, runde Bauform - Fahrzeuge mit 'Magic-Wand' Schaltung
Limousine MK1 (1960-67)
Benötigt: 1
Mitteltunnel vorn bis hinten, runde Bauform - Fahrzeuge mit 'Remote-Control' Schaltung
Limousine MK1/2/3 (1961-72)
Benötigt: 1
Mitteltunnel vorn bis hinten, eckige Bauform - Fahrzeuge mit 'Rodchange' Schaltung
Limousine ab MK3 (1973-96)
Benötigt: 1
Mitteltunnel vorn bis hinten, eckige Bauform - Fahrzeuge mit 'Rodchange' Schaltung
Limousine ab MK3 (1973-96)
Benötigt: 1
Mitteltunnel vorn bis hinten, eckige Bauform, mit verstärkter Gurtschloßaufnahme - Fahrzeuge mit 'Rodchange' Schaltung
Limousine (1997-2000)
Benötigt: 1
Hilfsrahmenbefestigung - rechts
Teil von Stehblech
Benötigt: 1
Hilfsrahmenbefestigung - links
Teil von Stehblech
Benötigt: 1
Radhaus, vorderes Fillerstück im Staufach zur Hifsrahmenbefestigung - rechts
Benötigt: 1
Radhaus, vorderes Fillerstück im Staufach zur Hifsrahmenbefestigung - links
Benötigt: 1
hinten - rechts, mit Gurthalterung
ab 1990, mit Abänderungen auch frühere Modelle verwendbar
Benötigt: 1
hinten - links, mit Gurthalterung
ab 1990, mit Abänderungen auch frühere Modelle verwendbar
Benötigt: 1
bis Rücksitz, komplettes Blech mit Batteriekasten
Mpi Ausführung, auch für alle frühere Modelle verwendbar (1959-2000)
Benötigt: 1
ohne Befestigungslöcher für Nebelschlussleuchte
Limousine (1959-80)
Benötigt: 1
Originalausführung ohne Befestigungslöcher für Nebelschlussleuchte
Limousine (1959-80)
Benötigt: 1
mit Befestigungslöchern für Nebelschlussleuchte
Limousine (1980-2000)
Benötigt: 1
Originalausführung mit Befestigungslöchern für Nebelschlussleuchte
Limousine (1980-2000)
Benötigt: 1
Heckschürze, innen, mit Verstärkung Hilfsrahmenaufnahme - rechts
Benötigt: 1
Heckschürze, innen, mit Verstärkung Hilfsrahmenaufnahme - links
Benötigt: 1
