Kupplung - Druckfeder- und Membranfeder-Typ
"Oil feed" Typ, für 1.375" Zapfendurchmesser am Primärrad
bis Einführung "Deva" Typ Primärzahnrad
für Druckfederkupplung
Benötigt: 1
"Deva" Typ, für 1.375" Zapfendurchmesser am Primärrad
bis Motor-Nr: 8AM/U/551624 8AM/FaU/H542754
für Druckfederkupplung
Benötigt: 1
"Deva" Typ, für 1.5" Zapfendurchmesser am Primärrad
ab Motor-Nr: 8AM/U/H551625 bis H816975 (ohne H803601 bis H504001 und H816444 bis H816700)
für Druckfederkupplung
Benötigt: 1
1.5" Zapfendurchmesser am Primärrad
ab Motor-Nr: 8AM/U/H816976 (sowie H803601 bis H804001 und H816444 bis H816700) bis Einführung Verto-Typ Kupplung
für Membranfederkupplung
Benötigt: 1
im Austausch - 1.5" Zapfendurchmesser am Primärrad
ab Motor-Nr: 8AM/U/H816976 (sowie H803601 bis H804001 und H816444 bis H816700) bis Einführung Verto-Typ Kupplung
für Membranfederkupplung
Benötigt: 1
107 Zähne - Stärke: 13 mm
für Standard Schwungscheibe
Benötigt: 1
Flansch Schwungscheibe
nur wenn Schwungscheibe angeschraubtem Flansch
Benötigt: 6
Flansch Schwungscheibe
nur wenn Schwungscheibe angeschraubtem Flansch
Benötigt: 6
Flansch Schwungscheibe
nur wenn Schwungscheibe angeschraubtem Flansch
Benötigt: 6
Kupplung
bis Motor-Nr: 8AM/U/H816975 (ohne H803601 bis H504001 und H816444 bis H816700)
für Druckfederkupplung
Benötigt: 1
im Austausch
ab Motor-Nr: 8AM/U/H816976 (sowie H803601 bis H804001 und H816444 bis H816700) bis Einführung Verto-Typ Kupplung, nicht Cooper und Cooper S
für Membranfederkupplung
Benötigt: 1
erleichterte Variante für Membranfederkupplung
Cooper und Cooper S (1961-82)
Benötigt: 1
zur Verbindung von Schwungscheibe und Druckplatte/Automat
Benötigt: 9
für Bolzen Blechstreifen an Schwungscheibe
Benötigt: 3
für Schraube Kupplungsautomat an Druckscheibe
Benötigt: 3
Kupplungsautomat und Druckfedern
bis Motor-Nr: 8AM/U/H816975 (ohne H803601 bis H504001 und H816444 bis H816700)
für Druckfederkupplung
Benötigt: 1
für Kupplungsautomat
Fahrzeuge mit Druckfederkupplung bis Motor-Nr: 8AM/U/H816975 (ohne H803601 bis H504001 und H816444 bis H816700)
Benötigt: 6
für Kupplungsautomat
Fahrzeuge mit Druckfederkupplung - Cooper 997, 998 & 1071 'S'
Benötigt: 6
Flansch an Gehäuse
bis Motor-Nr: 8AM/U/H816975 (ohne H803601 bis H504001 und H816444 bis H816700)
für Druckfederkupplung
Benötigt: 3
für Ausrücklager
bis Motor-Nr: 8AM/U/H816975 (ohne H803601 bis H504001 und H816444 bis H816700)
für Druckfederkupplung
Benötigt: 1
für Bolzen Flansch an Gehäuse
bis Motor-Nr: 8AM/U/H816975 (ohne H803601 bis H504001 und H816444 bis H816700)
für Druckfederkupplung
Benötigt: 3
für Bolzen Flansch an Gehäuse
bis Motor-Nr: 8AM/U/H816975 (ohne H803601 bis H504001 und H816444 bis H816700)
für Druckfederkupplung
Benötigt: 3
grün markiert
ab Motor-Nr: 8AM/U/H816976 (sowie H803601 bis H804001 und H816444 bis H816700) bis Einführung Verto-Typ Kupplung
für Membranfederkupplung
Benötigt: 1
Anlaufscheibe Ausrücklager
ab Motor-Nr: 8AM/U/H816976 (sowie H803601 bis H804001 und H816444 bis H816700) bis Einführung Verto-Typ Kupplung
für Membranfederkupplung
Benötigt: 1
zum Halten des Aurücklagers auf der Ausrückwelle, falls das Lager schwimmend montiert wird
Benötigt: 1
für Kupplung und Kupplungsgehäuse, 14 Teile
Benötigt: 1
