Satz Pleuel
Jaguar: 3.8er und 4.2er XK Motoren: E-Type Serie 1 und 2 (1964-70) • Mark II 3.8 (1959-67) • XK150 3.8 (1957-61) • S-Type 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • XJ6 4.2 Serie I, II und III (1968-87) • Mk 9 (1958-61) • Mk 10 (1961-66) • 420G (1966-70) • Daimler DS420 (1968-92)
komplett mit Pleuelbolzen. Aus hochwertigem 817M40 Stahl hergestellt, danach geschmiedet um die höchstmögliche Stabilität zu erreichen. Nachbau-Satz mit 6 Stück
Die Bezeichnung der H-Beam Pleuel bezieht sich auf den Querschnitt des Schafts. Dieser Querschnitt ist H-förmig. In dieser Form sind Bauteile bei geringstem Gewicht am stabilsten. Die Pleuelsätze werden sehr aufwendig gefertigt.
• Aus Spezialstahl im Gesenk geschmiedet, gefräst und geschliffen.
• Die Oberflachen sind durch perlstrahlen verdichtet und geglättet.
• Das Pleuelauge ist mit Bohrungen zur Schmierung des Kolbenbolzens versehen. • Die Versorgung der Lagerstelle erfolgt durch Spritzöl. Durch die positive und negative Beschleunigung des Pleuelauges wird der jeweilige Lagerspalt freigegeben und mit Öl befüllt.
• Die untere Hälfte des unteren Pleuelauges wird nicht einfach gebrochen, sondern einzeln gefertigt und mit Passhülsen geführt.
• Zur weiteren Reduzierung bewegter Massen ist das Gewinde für die Pleuelschrauben in den Pleuelfuß geschnitten. Passende ARP Pleuelbolzen werden mitgeliefert.
• Der gesamte Satz wird gewichtsangeglichen.
