Schneckenlenkung

Austin Healey: BN4 bis BJ8 LHD Modelle (1956-68). Bitte beachten Sie: Diese Lenkung ist auch für späte BN2 LHD Modelle ab 231109 verwendbar

nicht-einstellbar. Neuteil mit High-Ratio Übersetzung von 12,5:1

Überholte Originallenkungen entsprechen in ihrer Bauart und Fertigung den Standards, die den Herstellern damals bei der Produktion der Fahrzeugteile technisch zur Verfügung standen. So verfügten diese Lenkungen schon ab Werk über ein übermäßiges Höhenspiel.
Wir bieten Ihnen neue Lenkungen mit Standard- und "High Ratio" Übersetzung an, bei denen hochwertige Materialien in Verbindung mit anspruchsvollen Verfahrens- und Fertigungsmethoden kombiniert werden. CAD geführte CNC Bearbeitungszentren, garantieren eine hohe, gleichbleibende Qualität. Durch diese moderne und präzise Fertigungsmethode wurde das typische Höhenspiel des Lenkfingers auf Null gebracht. Diese Eigenschaften kommen sehr nahe an die einer Zahnstangenlenkung heran. Der Unterschied ist kaum noch wahrnehmbar.
"High Ratio" Lenkungen mit direkter Übersetzung haben einen kleineren Lenkwinkel als Standard Lenkungen (2.1/2 Umdrehungen von Lenkanschlag zu Lenkanschlag gegenüber 3.1/4 Umdrehungen). Im Motorsport ist ein kleiner Lenkwinkel eher von Vorteil, vor allem in schnell wechselnden Schikanen.
• Der Fahrer muss nicht umgreifen und behält die Hände in jeder Situation am Lenkrad und damit die Kontrolle über sein Fahrzeug
• Die Lenkung reagiert wesentlich schneller auf Lenkaktivitäten des Fahrers
• Beim Ausbrechen des Hecks kann dem hier sofort und unmittelbar durch kurze Lenkbewegungen entgegen gewirkt werden
• Besseres Gefühl für die Fahrbahn
• Lenkkorrekturen werden unmittelbar auf die Lenkung übertragen
Der Nachteil liegt hier im Geradeauslauf, vor allen Dingen bei hohen Geschwindigkeiten. Hier ist ein konzentriertes Lenken des Fahrers gefordert.
Wählen Sie zum Befüllen sowohl bei Standard- wie auch bei "High Ratio" Lenkungen hochdruckfeste Öle und Fette aus unserem Sortiment.