Schneckenlenkung

Austin Healey: BN1 RHD Modelle ab 149950 und BN2 RHD Modelle bis 230977 (Dezember 1953 bis März 1956)

nicht-einstellbare Variante - generalüberholt, im Austausch. Bei der Bestellung des Austauschteils wird Ihnen eine Pfandpauschale berechnet, die wir Ihnen nach Rücksendung des Altteiles und Prüfung der Austauschfähigkeit erstatten

Bei dieser Lenkung, handelt es sich um eine sogenannte Ross-Lenkung, die nach dem amerikanischen Erfinder "David E. Ross" benannt wurde. Führende Automobilhersteller wie Mercedes oder VW verbauten Ross-Lenkungen in Ihren Fahrzeugen. Aber auch bei dem "Big Healey" fand dieser Lenkungstyp Verwendung. Hier wurde die leicht abgeänderte Variante von Maurice und Georges Sizaire, die statt Rollenlager, Kugellager zur Lagerung des Fingers verwandte, verbaut.
Das Prinzip war einfach aber genial. Am Ende der Lenkstange befindet sich eine Schnecke, in die eine Gegenverzahnung mit nur einem Zahn, dem Lenkfinger, eingreift. Dieser überträgt die Lenkbewegung seitlich auf die Räder. Dieses Prinzip ist von der Baugröße des Getriebes recht klein und platzsparend. Zudem leichtgängig und relativ verschleißfest. Allerdings braucht es ein zusätzliches Lenkgestänge, welches sich in der Regel außerhalb des Motorraums befindet. Neben der Gemmer-Lenkung war die Ross-Lenkung bis in die 1960 er Jahre hinein eine weit verbreiterte Bauart. Im Zuge der technischen Weiterentwicklung wurden diese Lenkungen durch Zahnstangenlenkungen abgelöst.
Wir bieten Ihnen hier neue Lenkungen mit Standardübersetzung und mit kürzerer, sogenannter "High Ratio" Übersetzung an. Moderne hochwertige Materialien in Verbindung mit anspruchsvollen Verfahrens- und Fertigungsmethoden. CAD geführte CNC Bearbeitungszentren garantieren eine hohe, gleichbleibende Qualität. Präzise Maßhaltigkeit und eine riefenfreie Oberfläche sind ein Garant für lange Standfestigkeit und Leichtgängigkeit von Schnecke und Lenkfinger. Wir empfehlen ihnen aus unserem Sortiment hochdruckfeste Öle und Fette zu verwenden.